【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车载空调压缩机支架,属于汽车空调压缩机安装组件加工制造
技术介绍
在车辆工程技术中,汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用,汽车空调压缩机基本都是通过支架安装在汽车发动机机仓内,汽车空调压缩机支架的优化设计能够确保汽车空调压缩机的安装稳定性并可以节约发动机仓空间。由于汽车空调压缩机通常具有一定的安装倾斜角度,而由于汽车运行时会产生较强的振动,而为了克服这种震动,通常的方式都是在空调压缩机支架与下横梁之间加装几个橡胶垫来实现减震效果,但是一方面现有技术中倾斜安装的车载空调压缩机支架在震动中容易导致连接件松脱,从而使得车载空调压缩机安装角度发生变化,影响了车载空调压缩机作业性能的发挥;另一方面现有技术中的汽车空调压缩机支架只有纵向减震效果,而不带有横向减震效果,使得车载空调压缩机容易受到横向震动而发生连接松脱的现象。
技术实现思路
本技术正是针对现有技术存在的不足,提供一种车载空调压缩机支架,一方面能够提高车载空调压缩机的安装稳固性,另一方面可以全面提高车载空调压缩机支架的减震效果,满足实际使用要求。为解决上述问题,本技术所采取的技术方案如下:一种车载空调压缩机支架,包括:支架本体基板,所述支架本体基板的一面为发动机机仓固定面,所述支架本体基板的另一面为空调压缩机安装面,所述支架本体基板上设置有机仓连接固定孔,所述机仓连接固定孔的轴向与所述支架本体基板垂直;所述支架本体基板的发动机机仓固定面上还设置有上机仓连接支脚和下机仓连接支脚,所述上机仓连接支脚和所述下机仓连接支脚的末端分别设置有上机仓支脚固定孔和下机 ...
【技术保护点】
一种车载空调压缩机支架,其特征是,包括:支架本体基板(1),所述支架本体基板(1)的一面为发动机机仓固定面(11),所述支架本体基板(1)的另一面为空调压缩机安装面(12),所述支架本体基板(1)上设置有机仓连接固定孔(13),所述机仓连接固定孔(13)的轴向与所述支架本体基板(1)垂直;所述支架本体基板(1)的发动机机仓固定面(11)上还设置有上机仓连接支脚(2)和下机仓连接支脚(3),所述上机仓连接支脚(2)和所述下机仓连接支脚(3)的末端分别设置有上机仓支脚固定孔(21)和下机仓支脚固定孔(31);所述支架本体基板(1)的空调压缩机安装面(12)上还设置有上压缩机安装支脚(4)、第一下压缩机安装支脚(5)和第二下压缩机安装支脚(6),所述上压缩机安装支脚(4)、所述第一下压缩机安装支脚(5)和所述第二下压缩机安装支脚(6)的末端分别设置有上压缩机支脚安装孔(41)、第一下压缩机支脚安装孔(51)和第二下压缩机支脚安装孔(61);所述上机仓支脚固定孔(21)、所述下机仓支脚固定孔(31)、所述上压缩机支脚安装孔(41)、所述第一下压缩机支脚安装孔(51)和所述第二下压缩机支脚安装孔 ...
【技术特征摘要】
1.一种车载空调压缩机支架,其特征是,包括:支架本体基板(1),所述支架本体基板(1)的一面为发动机机仓固定面(11),所述支架本体基板(1)的另一面为空调压缩机安装面(12),所述支架本体基板(1)上设置有机仓连接固定孔(13),所述机仓连接固定孔(13)的轴向与所述支架本体基板(1)垂直;所述支架本体基板(1)的发动机机仓固定面(11)上还设置有上机仓连接支脚(2)和下机仓连接支脚(3),所述上机仓连接支脚(2)和所述下机仓连接支脚(3)的末端分别设置有上机仓支脚固定孔(21)和下机仓支脚固定孔(31);所述支架本体基板(1)的空调压缩机安装面(12)上还设置有上压缩机安装支脚(4)、第一下压缩机安装支脚(5)和第二下压缩机安装支脚(6),所述上压缩机安装支脚(4)、所述第一下压缩机安装支脚(5)和所述第二下压缩机安装支脚(6)的末端分别设置有上压缩机支脚安...
【专利技术属性】
技术研发人员:孔庆福,孔凡清,梅友国,
申请(专利权)人:滁州市庆福机电制造有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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