一种汽车天窗结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车天窗结构，涉及汽车配件领域，包括安装在车顶窗口处的天窗框架，所述天窗框架的顶部设有导轨，导轨两侧以及导轨之间的天窗框架上设有横截面为弧形的排水槽，天窗框架前后倾斜设置，排水槽的低端设有引流口，引流口连接有引流管，排水槽底部的天窗框架上设有沿排水槽轨迹分布的条状电阻式的发热板，发热板通过导热绝缘弹性橡胶封装，发热板通过控制开关与汽车电源连接，本实用新型专利技术的汽车天窗具备产热功能，且防水性好，结构简单，值得推广。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件领域，具体涉及一种汽车天窗结构。
技术介绍
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求，汽车天窗改变了传统的换气形式，风吹进来形成一股气流，将车厢内的浑浊空气抽出去，就是可以迅速除却车内雾气，使用天窗还有节能的功效，现有的天窗在排水器与导轨结合处一般采用螺丝固定和卡槽固定，安装比较浪费时间。为此，申请号为201420254181.6公开了一种汽车天窗的排水装置，包括有导轨，导轨的两端底部通过密封胶密封有排水器，排水器包括有槽体，槽体一侧设有侧支板，槽体底端连有导管，且导管与槽体相通；槽体内底端设有防胶条，该装置采用密封胶将排水器槽体后部顶端端直接黏在导轨的前端底部，同时再通过导轨前端上设有与支板的螺孔相对应的螺孔通过螺丝固定，定位块与定位孔卡合，这样安装比较简单，省去了复杂的安装程序，因此就提高了生产效率，同时粘结度比较好。申请号为201320810238.1公开了一种具有防水结构的汽车天窗，其外框结构设置在窗口内缘，包含框架及第一防水条，第一防水条围
设在框架的侧缘并延伸覆盖框架。第一玻璃板设置在框架内的一侧边，并选择性地靠抵第一防水条。第一衬垫设置在第一玻璃板外缘上。第二玻璃板相对第一玻璃板而设置在框架内的另一侧边，第二玻璃板的一侧边靠抵第一防水条、另一侧边选择性地靠抵第一玻璃板，第二衬垫设置在第二玻璃板的周缘，第二防水条结合在第二衬垫上，并成型有中空槽及导向凸部；其中，第一玻璃板抵掣框架，框架及第一玻璃板之间通过第一衬垫及第一防水条相互抵挤而密合；据此本技术能够确保框架及玻璃板之间的水密性。上述两种天窗结构虽然都设置了防水结构，但是防水结构都比较复杂，且只起到了防水的功能，导轨以及槽体内仍然会残留部分雨水，不易挥发，这容易造成天窗框架的锈蚀，且在车子行驶的过程中会溅入到车内，污染车内饰，非常不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车天窗结构，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。一种汽车天窗结构，包括安装在车顶窗口处的天窗框架，所述天窗框架的顶部设有导轨，导轨两侧以及导轨之间的天窗框架上设有横截面为弧形的排水槽，天窗框架前后倾斜设置，排水槽的低端设有引流口，引流口连接有引流管，排水槽底部的天窗框架上设有沿排水槽轨迹分布的条状电阻式的发热板，发热板通过导热绝缘弹性橡胶封装，发热板通过控制开关与汽车电源连接。优选的，所述天窗框架的底面设有凹槽，凹槽内螺钉连接有条状的灯座，灯座上安装有LED灯条。优选的，所述灯座的背部设有散热片，散热片通过导热绝缘弹性橡胶与发热片连接。优选的，所述导热绝缘弹性橡胶具体为SIL-PAD-400导热绝缘胶。优选的，所述排水槽的侧面设有防水条。本技术的优点在于：该种汽车天窗结构采用特殊结构设计的排水槽以及引流管，可将落在天窗框架内的雨水迅速排出，对于未排除的微量水分可通过发热板加热蒸发挥发，提高了排水效率，避免雨水在震动的过程中溅入到车内，结构简单，制造方便，所述天窗框架的底面设有凹槽，凹槽内螺钉连接有条状的灯座，灯座上安装有LED灯条，提高了天窗框架的利用率，省去了在车体内部预留内饰顶灯的安装空间，所述灯座的背部设有散热片，散热片通过导热绝缘弹性橡胶与发热片连接，采用该种设计可将LED灯条产生的热量通过导热绝缘弹性橡胶传递给发热片，起到辅助加热的功能，提高了热量利用率，也节省了电能，所述排水槽的侧面设有防水条，进一步提高了其防水能力。附图说明图1为本技术所述的一种汽车天窗结构的主视图。图2为图1中沿A-A方向的剖视图。图3为本技术所述的一种汽车天窗结构中发热片的结构示
意图。其中：1—天窗框架，2—导轨，3—排水槽，4—引流口，5—引流管，6—发热板，7—导热绝缘弹性橡胶，8—控制开关，9—凹槽，10—灯座，11—LED灯条，12—散热片，13—防水条。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1、图2和图3所示，一种汽车天窗结构，包括安装在车顶窗口处的天窗框架1，所述天窗框架1的顶部设有导轨2，导轨2两侧以及导轨2之间的天窗框架1上设有横截面为弧形的排水槽3，天窗框架1前后倾斜设置，排水槽3的低端设有引流口4，引流口4连接有引流管5，排水槽3底部的天窗框架1上设有沿排水槽3轨迹分布的条状电阻式的发热板6，发热板6通过导热绝缘弹性橡胶7封装，发热板6通过控制开关8与汽车电源连接，该种汽车天窗结构采用特殊结构设计的排水槽3以及引流管5，可将落在天窗框架1内的雨水迅速排出，对于未排除的微量水分可通过发热板6加热蒸发挥发，提高了排水效率，避免雨水在震动的过程中溅入或流入到车内，污染车体内饰，且整体结构简单，制造方便。在本实施例中，所述天窗框架1的底面设有凹槽9，凹槽9内螺钉连接有条状的灯座10，灯座10上安装有LED灯条11，提高了天窗框架1的利用率，省去了在车体内部预留内饰顶灯的安装空间，且灯
座10拆装方便，所述灯座10的背部设有散热片12，散热片12通过导热绝缘弹性橡胶7与发热片连接，散热片12通过导热绝缘弹性橡胶7与发热片连接，采用该种设计可将LED灯条11产生的热量通过导热绝缘弹性橡胶7传递给发热片，起到辅助加热的功能，提高了热量利用率，也节省了电能。在本实施例中，所述导热绝缘弹性橡胶7具体为SIL-PAD-400导热绝缘胶。在本实施例中，所述排水槽3的侧面设有防水条13，进一步提高了其防水能力。基于上述，本技术采用特殊结构设计的排水槽3以及引流管5，可将落在天窗框架1内的雨水迅速排出，对于未排除的微量水分可通过发热板6加热蒸发挥发，提高了排水效率，避免雨水在震动的过程中溅入或流入到车内，污染车体内饰，且整体结构简单，制造方便。由技术常识可知，本技术可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本技术范围内或在等同于本技术的范围内的改变均被本技术包含。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车天窗结构，包括安装在车顶窗口处的天窗框架，其特征在于，所述天窗框架的顶部设有两排导轨，导轨两侧以及导轨之间的天窗框架上设有横截面为弧形的排水槽，天窗框架前后倾斜设置，排水槽的低端设有引流口，引流口连接有引流管，排水槽底部的天窗框架上设有沿排水槽轨迹分布的条状电阻式的发热板，发热板通过导热绝缘弹性橡胶封装，发热板通过控制开关与汽车电源连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗结构，包括安装在车顶窗口处的天窗框架，其特征在于，所述天窗框架的顶部设有两排导轨，导轨两侧以及导轨之间的天窗框架上设有横截面为弧形的排水槽，天窗框架前后倾斜设置，排水槽的低端设有引流口，引流口连接有引流管，排水槽底部的天窗框架上设有沿排水槽轨迹分布的条状电阻式的发热板，发热板通过导热绝缘弹性橡胶封装，发热板通过控制开关与汽车电源连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：林志坚，
申请(专利权)人：安徽国德新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34