单向动力输出液体活塞发动机制造技术

本发明专利技术公开了一种单向动力输出液体活塞发动机，包括冷气缸、热气缸、加热器、回热器、冷却器和动力输出口，所述冷气缸和热气缸内具有底部连通的液体活塞；所述加热器、回热器和冷却器依次相连，所述热气缸与所述加热器相连，所述冷气缸与所述冷却器相连，所述动力输出口设置于所述热气缸；所述动力输出口处设置有用以连接负载输入端以向所述负载提供单向动力输出的第一单向阀和与所述第一单向阀同侧同向或对侧同向的第二单向阀，所述第二单向阀通过连接管路连接于所述冷却器的进水口，所述冷却器的出水口用以连接所述负载输出端。本发明专利技术增加了液体活塞发动机的使用广泛性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及液体活塞发动机，尤其与一种单向动力输出液体活塞发动机有关。
技术介绍
随着发动机的技术进展，在传统的内燃发动机的基础上，人们又专利技术了外燃发动机，外燃发动机简称外燃机，又称热气机。初期的外燃发动机，使用的是固体活塞，其具有易磨损、噪音大和密封性差的缺点，且加工工艺复杂，成本高。而使用液体活塞的热气机，其研究起步较晚。液体活塞发动机具有多方面的优点，但是，现有技术的液体活塞发动机，通常是具有动力输出管或动力输出口，在液体活塞发动机的热气缸上设置动力输出管的位置开个口，即为动力输出口。总之，现有技术的液体活塞发动机，提供的是往复动力输出，因此，造成了液体活塞发动机的使用局限性。因此需要提供一种能够解决上述技术问题的具有液体活塞发动机，使其能够输出单向动力，以解决上述使用局限性的问题。在所述
技术介绍
部分公开的上述信息仅用于加强对本专利技术的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
本专利技术的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种单向动力输出液体活塞发动机，以适用于需要单向动力的负载，增加液体活塞发动机的使用广泛性。为实现上述专利技术目的，本专利技术采用如下技术方案：根据本专利技术的一个方面，提供了一种单向动力输出液体活塞发动机：一种单向动力输出液体活塞发动机，包括冷气缸、热气缸、加热器、回热器、冷却器和动力输出口，所述冷气缸和热气缸内具有底部连通的液体活塞；所述加热器、回热器和冷却器依次相连，所述热气缸与所述加热器相连，所述冷气缸与所述冷却器相连，所述动力输出口设置于所述热气缸；所述动力输出口处设置有用以连接负载输入端以向所述负载提供单向动力输出的第一单向阀和与所述第一单向阀同侧同向或对侧同向的第二单向阀，所述第二单向阀通过连接管路连接于所述冷却器的进水口，所述冷却器的出水口用以连接所述负载输出端。本专利技术的单向动力输出液体活塞发动机，优选的，所述第一单向阀与所述第二单向阀同轴设置，分别位于所述热气缸上的所述动力输出口的两侧。本专利技术的单向动力输出液体活塞发动机，优选的，所述第一单向阀与所述第二单向阀设置于所述热气缸的同一侧，所述第一单向阀位于所述动力输出口的位置，所述第二单向阀设置于所述第一单向阀的上方。本专利技术的单向动力输出液体活塞发动机，优选的，所述连接管路包括第一竖直管与水平管，所述第一竖直管的延伸方向与所述热气缸的轴线平行，所述热气缸的轴线与所述冷气缸的轴线平行。本专利技术的单向动力输出液体活塞发动机，优选的，所述连接管路包括第二竖直管与第一弯管，所述第二竖直管的延伸方向与所述热气缸的轴线平行，所述热气缸的轴线与所述冷气缸的轴线平行。本专利技术的单向动力输出液体活塞发动机，优选的，所述冷却器包括相互垂直的水平部和竖直部，所述进水口设置在所述竖直部的底端，所述出水口设置在所述水平部的上表面，所述竖直部的外径等于所述冷气缸的外径。本专利技术的单向动力输出液体活塞发动机，优选的，所述冷却器包括水冷段和风冷段，所述水冷段的与所述热气缸同轴设置，所述风冷段包括圆弧段和竖直段，所述竖直段与所述冷气缸同轴设置。本专利技术的单向动力输出液体活塞发动机，优选的，所述冷却器包括水冷段和风冷段，所述水冷段的与所述冷气缸同轴设置，所述风冷段包括水平段和竖直段，所述竖直段与所述冷气缸同轴设置。本专利技术的单向动力输出液体活塞发动机，优选的，所述回热器设置于所述加热器上表面的外侧，所述水冷段与所述回热器同轴设置，所述出水口连接有第二弯管，所述第二弯管的下端连接有第三竖直管，所述第三竖直管用于连接所述负载输出端，所述第二竖直管的延伸方向与所述热气缸的轴线平行。本专利技术的单向动力输出液体活塞发动机，优选的，所述冷气缸的顶端、所述水冷段的顶端设置有放气阀。由上述技术方案可知，本专利技术的优点和积极效果在于：本专利技术的单向动力输出液体活塞发动机，通过在动力输出口附近设置一对单向阀，从而可向与液体活塞发动机相连接的负载提供单向动力，从而将液体活塞发动机的应用场合扩大到了提供单向动力的应用领域，增加液体活塞发动机的使用广泛性，并且方便用户将液体活塞热气机与节能锅炉等需要提供单向动力的负载相连接。附图说明通过结合附图考虑以下对本专利技术的优选实施例的详细说明，本专利技术的各种目标、特征和优点将变得更加显而易见。附图仅为本专利技术的示范性图解，并非一定是按比例绘制。在附图中，同样的附图标记始终表示相同或类似的部件。图1和图2为本专利技术第一实施例的单向动力输出液体活塞发动机的立体示意图。图3为本专利技术第一实施例的单向动力输出液体活塞发动机的主视示意图。图4为本专利技术第二实施例的单向动力输出液体活塞发动机的立体示意图。图5为本专利技术第二实施例的单向动力输出液体活塞发动机的主视示意图。图6为本专利技术第三实施例的单向动力输出液体活塞发动机的立体示意图。图7为本专利技术第三实施例的单向动力输出液体活塞发动机的主视示意图。图8为本专利技术第三实施例的单向动力输出液体活塞发动机的主视截面示意图。其中，附图标记说明如下：1 热气缸12 连通管2 冷气缸3 加热器30 加热器罩4 回热器5 冷却器50 进水口51 出水口52 水冷段53 风冷段54 圆弧段55 水平段56 竖直段57 竖直部58 水平部6 动力输出口7 单向阀组71 第一单向阀72 第二单向阀73 阀片74 连接管75 连接件76 向上引出管77 连通管8 连接管路81 第一竖直管82 第二竖直管83 第三竖直管85 水平管86 第一弯管87 第二弯管9 放气阀具体实施方式现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本专利技术将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。在说明本专利技术或本专利技术优选实施例的元件时，词“一”、“一个”、“该”以及“所述”意欲指的是存在着一个或更多个元件。术语“包括”、“包含”和“具有”等意欲是开放性的且指的是除了所列出的元件之外还可存在其它元件。以下分别介绍本专利技术几个不同实施例的液体活塞发动机。一、第一实施例如图1-图3所示，本实施例的单向动力输出液体活塞发动机，首先，作为液体活塞发动机，包括热气缸1、冷气缸2、加热器3、回热器4、冷却器5和动力输出口6，其中，热气缸1和冷气缸2之间具有连通管12，冷气缸2和热气缸1内具有底部连通的液体活塞(图中未示出)；加热器3、回热器4和冷却器5依次相连，热气缸1与加热器3相连，冷气缸2与冷却器5相连，动力输出口6(本实施例的图1-图3未示出，可参见图8)设置于热气缸1。其中，加热器3具有加热器罩30，加热器罩30的形状为长方体形状，但本专利技术并不以此为限。本实施例中，动力输出口6处还设置有单向阀组7，单向阀组7包括第一单向阀71和第二单向阀72，其中，第一单向阀71用以连接负载输入端以向负载提供单向动力输出，第二单向阀72与第一单向阀71的通过方向相同，或者说是其中的阀片方向相同。图3中的箭头显示了第一单向阀71的通过方向，第二单向阀72则通过连接管路8连接于冷却器5的进水口，而冷却器5的出水口51用以连接负载的输出端。这里的负载例如为具有循环水本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单向动力输出液体活塞发动机，包括冷气缸、热气缸、加热器、回热器、冷却器和动力输出口，所述冷气缸和热气缸内具有底部连通的液体活塞；所述加热器、回热器和冷却器依次相连，所述热气缸与所述加热器相连，所述冷气缸与所述冷却器相连，所述动力输出口设置于所述热气缸；其特征在于，所述动力输出口处设置有用以连接负载输入端以向所述负载提供单向动力输出的第一单向阀和与所述第一单向阀同侧同向或对侧同向的第二单向阀，所述第二单向阀通过连接管路连接于所述冷却器的进水口，所述冷却器的出水口用以连接所述负载输出端。

【技术特征摘要】
1.一种单向动力输出液体活塞发动机，包括冷气缸、热气缸、加热器、回热器、冷却器和动力输出口，所述冷气缸和热气缸内具有底部连通的液体活塞；所述加热器、回热器和冷却器依次相连，所述热气缸与所述加热器相连，所述冷气缸与所述冷却器相连，所述动力输出口设置于所述热气缸；其特征在于，所述动力输出口处设置有用以连接负载输入端以向所述负载提供单向动力输出的第一单向阀和与所述第一单向阀同侧同向或对侧同向的第二单向阀，所述第二单向阀通过连接管路连接于所述冷却器的进水口，所述冷却器的出水口用以连接所述负载输出端。2.如权利要求1所述的单向动力输出液体活塞发动机，其特征在于，所述第一单向阀与所述第二单向阀同轴设置，分别位于所述热气缸上的所述动力输出口的两侧。3.如权利要求1所述的单向动力输出液体活塞发动机，其特征在于，所述第一单向阀与所述第二单向阀设置于所述热气缸的同一侧，所述第一单向阀位于所述动力输出口的位置，所述第二单向阀设置于所述第一单向阀的上方。4.如权利要求2所述的单向动力输出液体活塞发动机，其特征在于，所述连接管路包括第一竖直管与水平管，所述第一竖直管的延伸方向与所述热气缸的轴线平行，所述热气缸的轴线与所述冷气缸的轴线平行。5.如权利要求3所述的单向动力输出液体活塞发动机，其特征在于，所述连接管路...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨永顺，
申请(专利权)人：博尔塔拉蒙古自治州万力源科技开发有限责任公司，
类型：发明
国别省市：新疆;65