【技术实现步骤摘要】
本技术涉及地铁站变电所系统
，尤其是一种地铁换乘车站资源共享综合式变电所系统。
技术介绍
目前，随着城市轨道交通网络化的快速发展，地铁换乘站的车站形式趋于多样化，地铁换乘车站的数量也日益增多。传统的地铁换乘站变电所系统多采用换乘站各条地铁线变电所完全独立设置的方式，上述传统的地铁站变电所系统存在设备投资成本高，房屋占地面积过大等缺点。经检索，未发现与本技术相同或相似的技术方案。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种设计合理、设备投资成本低且房屋占地面积小的地铁换乘车站资源共享综合式变电所系统。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：一种地铁换乘车站资源共享综合式变电所系统，包括两个地铁线变电所内的多个变压器和低压柜，所述变压器与低压柜相连接，多个低压柜之间通过低压母联互联在一起，在一个地铁线变电所内设置有高压进出线柜和交直流屏，所述高压进出线柜通过高压电缆与该变电所内的变压器相连接；该高压进出线柜与另一地铁线变电所内的隔开柜相连接，所述隔开柜与该地铁线变电所内的变压器相连接，所述交直流屏通过变电所综合控制屏与高压进出线柜相连接。而且，所述高压进出线柜内设有继电保护单元，该继电保护单元与变电所综合控制屏相连接。而且，所述变电所综合控制屏内设有继电保护单元，该继电保护
单元与高压进出线柜相连接。本技术的优点和积极效果是：1、本技术通过将地铁换乘站变电所系统内完全独立设置的各条地铁线变电所进行共享式整合，即对各条地铁线变电所内的高压配电、交直流屏、变电所综合控制屏和继电保护单元部分进行共享式整合，并将变压器和低压配电按...
【技术保护点】
一种地铁换乘车站资源共享综合式变电所系统，包括两个地铁线变电所内的多个变压器和低压柜，所述变压器与低压柜相连接，多个低压柜之间通过低压母联互联在一起，在一个地铁线变电所内设置有高压进出线柜和交直流屏，所述高压进出线柜通过高压电缆与该变电所内的变压器相连接，其特征在于：该高压进出线柜与另一地铁线变电所内的隔开柜相连接，所述隔开柜与该地铁线变电所内的变压器相连接，所述交直流屏通过变电所综合控制屏与高压进出线柜相连接。
【技术特征摘要】
1.一种地铁换乘车站资源共享综合式变电所系统，包括两个地铁线变电所内的多个变压器和低压柜，所述变压器与低压柜相连接，多个低压柜之间通过低压母联互联在一起，在一个地铁线变电所内设置有高压进出线柜和交直流屏，所述高压进出线柜通过高压电缆与该变电所内的变压器相连接，其特征在于：该高压进出线柜与另一地铁线变电所内的隔开柜相连接，所述隔开柜与该地铁线变电所内的变压器相连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏海洋，刘永谦，马静波，徐凯，杨庆，任慧，郑东炜，王宁，周介圭，马翔宇，
申请(专利权)人：铁道第三勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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