一种电动车防盗系统技术方案

本发明专利技术公开了一种电动车防盗系统，主要包括：控制单元、无线遥控单元、蓄电池保护模块和报警模块，所述无线遥控单元包括无线发射电路、无线稳压电路、无线接收电路和声光报警模块，所述蓄电池保护模块和报警模块分别与控制单元连接，蓄电池保护模块被触发后，将信号传递给控制单元，经控制单元处理后将信号发送给报警模块和无线遥控单元的声光报警模块，克服现有技术中触发点单一和单向报警的缺陷，同时克服了现有技术中无线收发电路的设计相当不合理导致报警不及时，防盗性能低下，以及现有技术中没有针对蓄电池防盗的缺陷，使整个防盗系统更可靠、更灵敏、更高效，提高了电动车防盗性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及防盗
，具体地，涉及一种电动车防盗

技术介绍
在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在大部分电动车用户使用的依然是机械防盗和单向防盗模式的防盗器等无法有效保证电动车安全的防盗方式，同时电动车防盗设计时候，无线遥控式防盗的触发端又过于单一，多数只有振动感应器而已，而且不能将电动车的信息同步给车主的缺陷，同时克服目前市场上也没有专门为保护蓄电池的防盗器，使得电动车的蓄电池经常被盗的缺陷，同时克服现有技术中无线收发电路的设计相当不合理导致报警不及时，防盗性能低下，设计成本反而不低等缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，针对上述问题，提出一种电动车防盗系统，以实现防盗系统的双向报警以及多触发端报警，同时增强无线收发模块的数据传输的准确率和高效性等优点。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种电动车防盗系统，主要包括：控制单元、无线遥控单元、蓄电池保护模块和报警模块，所述无线遥控单元包括无线发射电路、无线稳压电路、无线接收电路和声光报警模块，所述蓄电池保护模块和报警模块分别与控制单元连接，所述无线发射电路具体为，由二极管D1与电阻R1组成串联的支路、由二极管D2与电阻R2组成的串联支路和由二极管D3和电阻R3组成的串联支路并联后连接在第一315发射电路的VCC端和编码电路SC2262的GND端之间；第一315发射电路的接地端GND与编码电路SC2262的接地端GND连接；开关S1一端与12V电源的正极连接，开关S1的另一端与编码电路SC2262数据输入端D0连接；开关S2一端与12V电源的正极连接，开关S2的另一端与编码电路SC2262数据输入端D1连接；开关S3一端与12V电源的正极连接，开关S3的另一端与编码电路SC2262数据输入端D3连接；12V电源负极与第一315发射电路接地端连接；电阻R4连接在编码电路SC2262的数据输入端D3与编码电路SC2262的接地GND端；电阻R5连接在编码电路SC2262的双端电阻振荡器的输入端OSC1与双端电阻振荡器输出端OSC2之间；编码电路SC2262的编码启动端与第一315发射电路的接地端GND连接；编码电路SC2262的有效确认端VT与第一315发射电路的数据端DATA连接；蓄电池保护模块被触发后，将信号传递给控制单元，经控制单元处理后将信号发送给报警模块和无线遥控单元的无线接收电路，经处理将信号传递给声光报警模块，所述电阻R1、电阻R2、电阻R3和电阻R4的阻值均为10KΩ，电阻R5的阻值为1.2MΩ，二极管D1、二极管D2和二极管D3均采用IN4007。无线发射电路向控制单元不断发送无线信号，当控制单元接收不到无线信号时，触发报警模块。进一步地，还包括继电器保护电路，所述继电器保护电路与控制单元连接，控制单元将无线遥控单元发射的控制信号处理后，发送给继电器保护电路，控制继电器保护电路的通断，进而控制电动车的防盗状态与非防盗状态的切换。进一步地，所述无线接收电路具体为，电容C1连接在三端稳压器LM7805输入端和接地端之间，电容C2连接在三端稳压器LM7805输出端和接地端之间；第二315发射电路电源端VCC与三端稳压电路LM7805的输出端连接；三极管Q1的发射极与第二315发射电路的电源端VCC连接；三极管Q1的基极与电阻R9串联后连接在第一译码电路SC2272的有效确认端VT连接；三极管集电极与蜂鸣器的第一输入端连接；蜂鸣器的第二输入端与开关S4连接后，连接在第一译码电路SC2272的接地端GND；由电阻R7和二极管D4组成的串联支路连接在译码电路的数据输入端D2和第一译码电路SC2272的接地端GND；由电阻R8和二极管D5组成的串联支路连接在译码电路的数据输入端D1和第一译码电路SC2272的接地端GND；电阻R6连接在振荡器第一外接点OSC1和振荡器第二外接点OSC2两端；第一译码电路SC2272数据输入管脚，分别与第二315发射电路的第一数据端和第二数据端连接；所述电容C1的电容值为104F，所述电容C2的电容值10μF，电阻R6的阻值为200K，电阻R7和电阻R8的阻值均为1K，电阻R9的阻值为10K，三极管Q1的型号为9012。进一步地，所述无线稳压电路具体为，12V电源与电容C3分别连接在三端稳压器LM7805的输入端与接地端之间，电容C4连接在三端稳压器LM7805的输出端和接地端之间；电容C3的电容值为104F，电容C4的电容值为10μF。进一步地，所述控制单元包括数据发射模块、数据接收模块和单片机，所述无线遥控单元的无线数据发射模块将无线控制信号发送到控制单元的数据接收模块，所述无线遥控单元的无线数据接收模块接收由控制单元的数据发射模块发射的控制信号，所述单片机与数据发射模块和数据接收模块连接。进一步地，控制单元的数据接收模块具体为，电阻R10连接在第二译码电路SC2272的振荡器第一外接端和第二译码电路SC2272振荡器第二外接端之间；电阻R11一端与第二译码电路SC22724的数据输出端D3，电阻R11的另一端三极管Q3的基电极连接；电阻R12的一端与数据输出端的D2连接，电阻R12的另一端与三极管Q4的基电极连接；电阻R13的一端与数据输出端的D1连接，电阻R13的另一端与三极管Q5的基电极连接；三极管Q3的集电极与三极管Q4的集电极连接；三极管Q5的集电极与三极管Q4的集电极连接；三极管Q3、三极管Q4和三极管Q5的发射极均与单片机连接；3译码电路的数据输入管脚与第三315发射电路的数据输出端连接；所述电阻R10的阻值为200KΩ，所述电阻R11、电阻R12和电阻R13的阻值均为1KΩ，所述三极管Q3/三极管Q4和三极管Q5均采用9013。进一步地，所述无线数据发射模块，其特征在于，由电阻R14与二极管D6组成的串联电路和由电阻R15和二极管D2组成的串联电路并联后一端连接在第三译码电路SC2272的电源VCC端，由电阻R14与二极管D6组成的串联电路和由电阻R15和二极管D2组成的串联电路并联后的另一端分别与第三译码电路SC2272的地址输入端A0、第三译码电路SC2272的地址输入端A2、第三译码电路SC2272的地址输入端A6和第三译码电路SC2272的接地端GND连接；电阻R18连接在第三译码电路SC2272的振荡器第一外接端和第三译码电路SC2272的振荡器第二外接端；三极管Q6的发射极与数据输出端D1连接；三极管Q6的集电极与三极管Q7集电极连接，三极管Q7发射极分别与电阻R15和二极管D2之间的节点，以及第三译码电路SC2272的数据输出端D2连接，三极管Q6的基极与电阻R16串联后，连接在单片机上，三极管Q7的基极与电阻R7串联后连接在单片机上；第三315发射电路的数据输出端与第三译码电路SC2272的有效确认端连接。进一步地，所述蓄电池保护模块具体为，所述NE555的复位端管脚和电源VCC端管脚分别与电源VCC连接；电容C3连接在NE555的阈值端管脚和接地管脚之间；电容C4连接在NE555的控制端和接地管脚之间；电阻R7连接在NE555的电源VCC端管脚和阈值端管脚之间；NE555的放电端与NE555的阈值端管脚连接；所述电容C3的阻值为4.7μF，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车防盗系统，其特征在于，包括控制单元、无线遥控单元、蓄电池保护模块和报警模块，所述无线遥控单元包括无线发射电路、无线稳压电路、无线接收电路和声光报警模块，所述蓄电池保护模块和报警模块分别与控制单元连接，所述无线发射电路具体为，由二极管D1与电阻R1组成串联的支路、由二极管D2与电阻R2组成的串联支路和由二极管D3和电阻R3组成的串联支路并联后连接在第一315发射电路的VCC端和编码电路SC2262的GND端之间；第一315发射电路的接地端GND与编码电路SC2262的接地端GND连接；开关S1一端与12V电源的正极连接，开关S1的另一端与编码电路SC2262数据输入端D0连接；开关S2一端与12V电源的正极连接，开关S2的另一端与编码电路SC2262数据输入端D1连接；开关S3一端与12V电源的正极连接，开关S3的另一端与编码电路SC2262数据输入端D3连接；12V电源负极与第一315发射电路接地端连接；电阻R4连接在编码电路SC2262的数据输入端D3与编码电路SC2262的接地GND端；电阻R5连接在编码电路SC2262的双端电阻振荡器的输入端OSC1与双端电阻振荡器输出端OSC2之间；编码电路SC2262的编码启动端与第一315发射电路的接地端GND连接；编码电路SC2262的有效确认端VT与第一315发射电路的数据端DATA连接；蓄电池保护模块被触发后，将信号传递给控制单元，经控制单元处理后将信号发送给报警模块和无线遥控单元的无线接收电路，经处理将信号传递给声光报警模块，所述电阻R1、电阻R2、电阻R3和电阻R4的阻值均为10KΩ，电阻R5的阻值为1.2MΩ，二极管D1、二极管D2和二极管D3均采用IN4007，无线发射电路向控制单元不断发送无线信号，当控制单元接收不到无线信号时，触发报警模块。...

【技术特征摘要】
1.一种电动车防盗系统，其特征在于，包括控制单元、无线遥控单元、蓄电池保护模块和报警模块，所述无线遥控单元包括无线发射电路、无线稳压电路、无线接收电路和声光报警模块，所述蓄电池保护模块和报警模块分别与控制单元连接，所述无线发射电路具体为，由二极管D1与电阻R1组成串联的支路、由二极管D2与电阻R2组成的串联支路和由二极管D3和电阻R3组成的串联支路并联后连接在第一315发射电路的VCC端和编码电路SC2262的GND端之间；第一315发射电路的接地端GND与编码电路SC2262的接地端GND连接；开关S1一端与12V电源的正极连接，开关S1的另一端与编码电路SC2262数据输入端D0连接；开关S2一端与12V电源的正极连接，开关S2的另一端与编码电路SC2262数据输入端D1连接；开关S3一端与12V电源的正极连接，开关S3的另一端与编码电路SC2262数据输入端D3连接；12V电源负极与第一315发射电路接地端连接；电阻R4连接在编码电路SC2262的数据输入端D3与编码电路SC2262的接地GND端；电阻R5连接在编码电路SC2262的双端电阻振荡器的输入端OSC1与双端电阻振荡器输出端OSC2之间；编码电路SC2262的编码启动端与第一315发射电路的接地端GND连接；编码电路SC2262的有效确认端VT与第一315发射电路的数据端DATA连接；蓄电池保护模块被触发后，将信号传递给控制单元，经控制单元处理后将信号发送给报警模块和无线遥控单元的无线接收电路，经处理将信号传递给声光报警模块，所述电阻R1、电阻R2、电阻R3和电阻R4的阻值均为10KΩ，电阻R5的阻值为1.2MΩ，二极管D1、二极管D2和二极管D3均采用IN4007，无线发射电路向控制单元不断发送无线信号，当控制单元接收不到无线信号时，触发报警模块。2.根据权利要求1所述的一种电动车防盗控制系统，其特征在于，还包括继电器保护电路，所述继电器保护电路与控制单元连接，控制单元将无线遥控单元发射的控制信号处理后，发送给继电器保护电路，控制继电器保护电路的通断，进而控制电动车的防盗状态与非防盗状态的切换。3.根据权利要求2所述的一种电动车防盗系统，其特征在于，所述无线接收电路具体为，电容C1连接在三端稳压器LM7805输入端和接地端之间，电容C2连接在三端稳压器LM7805输出端和接地端之间；第二315发射电路电源端VCC与三端稳压电路LM7805的输出端连接；三极管Q1的发射极与第二315发射电路的电源端VCC连接；三极管Q1的基极与电阻R9串联后连接在第一译码电路SC2272的有效确认端VT连接；三极管集电极与蜂鸣器的第一输入端连接；蜂鸣器的第二输入端与开关S4连接后，连接在第一译码电路SC2272的接地端GND；由电阻R7和二极管D4组成的串联支路连接在译码电路的数据输入端D2和第一译码电路SC2272的接地端GND；由电阻R8和二极管D5组成的串联支路连接在译码电路的数据输入端D1和第一译码电路SC2272的接地端GND；电阻R6连接在振荡器第一外接点OSC1和振荡器第二外接点OSC2两端；第一译码电路SC2272数据输入管脚，分别与第二315发射电路的第一数据端和第二数据端连接；所述电容C1的电容值为104F，所述电容C2的电容值10μF，电阻R6的阻值为200K，电阻R7和电阻R8的阻值均为1K，电阻R9的阻值为10K，三极管Q1的型号为9012。4.根据权利要求3所述的一种电动车防盗系统，其特征在于，所述无线稳压电路具体为，12V电源与电容C3分别连接在三端稳压器LM7805的输入端与接地端之间，电容C4连接在三端稳压器LM7805的输出端和接地端之间；电容C3的电容值为...

【专利技术属性】
技术研发人员：李克讷，刘世鹏，梁京明，
申请(专利权)人：广西科技大学，
类型：发明
国别省市：广西;45