照明设备制造技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车辆的照明设备(1)，该照明设备包括一个白天行驶灯装置(2)并且包括一个近光和/或远光灯装置(3)，其中另外提供了一个驱控装置(4)，该白天行驶灯装置(2)的照度级借助于该驱控装置是可驱控的，其中，在该近光和/或远光灯装置(3)关闭的情况下，该白天行驶灯装置(2)被驱控的方式为使得该白天行驶灯光(7)的照度级处于第一照度级，并且在该近光和/或远光灯装置(3)开启的情况下，该白天行驶灯装置(2)被驱控的方式为使得该白天行驶灯光(7)的照度级处于第二照度级，并且，在该近光和/或远光灯装置(3)开启并且在恶劣的天气条件的情况下，该白天行驶灯装置(2)被驱控的方式为使得该白天行驶灯光(7)的照度级处于第三照度级，其中，该第二照度级小于或等于该第一照度级并且其中该第三照度级小于该第二照度级。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于机动车辆的照明设备，该照明设备包括一个白天行驶灯装置并且包括一个近光和/或远光灯装置，其中另外提供了一个驱控装置，该白天行驶灯装置的照度级借助于该驱控装置是可驱控的。此外，本专利技术涉及与其相关的一种方法。
技术介绍
在现有技术中已经例如由DE 103 28 214 A1披露了这种照明设备。在那种情况下，所述文件披露了一种用于机动车辆的照明设备，其中提供了由驱控装置驱控的一个近光和/或远光灯以及一个白天行驶灯装置，其中，在该近光和/或远光灯开启的情况下，该白天行驶灯的照度级被减少的方式为使得其仍然可用作一个位置光源。然而，该白天行驶灯在这种运行状态下变暗或处于低照度级，使得该车辆或该白天行驶灯的灯光设计的辨别仅仅是弱的。此外，已知的是，在该近光和/或远光灯开启的情况下，该白天行驶灯将被关闭，即该照度级被减小至零。在该近光和/或远光灯关闭的情况下，该白天行驶灯被开启并且通常切换至最大照度级，使得甚至在白天该机动车辆也是可易于识别的。在这种情况下，该白天行驶灯还构成了一个品牌典型的识别标记，基于此，该车辆的品牌关联是可易于识别的。然而，在黑暗中并且在该白天行驶灯关闭或者在该白天行驶灯作为位置标记被驱控时，不提供或不能良好地提供这种可识别性。另一方面，如果该白天行驶灯在黑暗中也被驱控至高的照度级，则特别是在恶劣的天气条件下会发生干扰光反射。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种照明设备，该照明设备允许对品牌关联的良好识别并且避免了特别是在黑暗中和在恶劣的天气条件下的干扰光反射。此外，该目的是要提供就此方面的一种方法。本专利技术的一个示例性实施例涉及一种用于机动车辆的照明设备，该照明设备包括一个白天行驶灯装置并且包括一个近光和/或远光灯装置，其中另外提供了一个驱控装置，该白天行驶灯装置的照度级借助于该驱控装置是可驱控的，其中，在该近光和/或远光灯装置关闭的情况下，该白天行驶灯装置被驱控的方式为使得该白天行驶灯光的照度级处于第一照度级，并且在该近光和/或远光灯装置开启的情况下，该白天行驶灯装置被驱控的方式为使得该白天行驶灯光的照度级处于第二照度级，并且，在该近光和/或远光灯装置开启并且在恶劣的天气条件的情况下，该白天行驶灯装置被驱控的方式为使得该白天行驶灯光的照度级处于第三照度级，其中，该第二照度级小于或等于该第一照度级并且其中该第三照度级小于该第二照度级。由此实现的是，通过该近光灯和/或远光灯，尽管如果有的话具有减小的照度级，该白天行驶灯进一步地被用作该近光灯和/或该远光灯的一部分，其中，该白天行驶灯在可能导致干扰杂光的恶劣的天气条件下被调暗或被关闭。就此而言，首先，可以改善该车辆的夜晚设计，并且其次，可以在恶劣的天气条件下避免或减少干扰。特别有利的是，该第二照度级小于该第一照度级。就此而言，通过近光灯和/或远光灯，可以保持夜晚设计，这是通过减小该白天行驶灯装置的照度级来实现的。此外，有利的是，该第三照度级小于该第二照度级但不同于零。作为结果，例如，甚至在恶劣的天气条件下，仍然实现允许该车辆的品牌关联被识别的夜晚设计。然而，可替代地，还可以有利地是，该第三照度级为零。作为结果，防止了由于该白天行驶灯的可能的干扰光反射。此外，有利的是，该驱控装置产生或接收一个信号，该信号标志恶劣的天气条件，其中，当该信号存在时被评定为存在恶劣的天气条件。作为结果，该驱控装置本身可以识别是否存在恶劣的天气条件或者一个另外的装置可以识别此并且将该信号传送至该驱控装置。特别有利的是，致动的刮水器和/或致动的后雾灯和/或致动的雾灯的信
号标志恶劣的天气条件，并且该驱控装置被设计为接收这种信号。作为结果，多个自动或驾驶者致动的元件可以识别存在恶劣的天气条件。如果下雨，该刮水器以自动方式或手动地被致动。这通常也应用于降雪的情况中和/或雾的情况中。在开启了雾灯或后雾灯的情况中，可以推断出存在雾，这也可以被视为恶劣的天气条件。此外，方便的是，提供一个传感器，该传感器识别下雨、降雪或雾或者类似的天气条件并且产生一个信号，该信号标志恶劣的天气条件，并且该驱控装置被设计为接收这种信号。作为结果，可以单独地确定当前的天气条件。就此而言，有利的是，该传感器是一个光学传感器，例如尤其是一个基于照相机的传感器。所述传感器可以直接识别天气并且输出对应的信号。此外，还有利的是，该机动车辆中存在的一个另外的装置在其识别出恶劣的天气条件时产生一个信号。例如，这可以是一个自动刮水器等。附图说明以下基于一个示例性实施例通过参照附图对本专利技术做详细地说明。在附图中：图1示出了根据本专利技术的照明设备的示意图。具体实施方式图1示出了用于机动车辆的一个照明设备1。所述照明设备1包括用于产生白天行驶灯光7的一个白天行驶灯装置2。此外，照明设备1包括用于产生近光和/或远光灯光8的一个近光和/或远光灯装置3。此外，提供了用于驱控白天行驶灯光7或白天行驶灯装置2的照度级的一个驱控装置4。在这种情况下，驱控装置4还可以驱控近光和/或远光灯装置3或近光灯光和/或远光灯光8的照度级。在近光和/或远光灯装置3关闭的情况下，白天行驶灯装置2被驱控的方式为使得白天行驶灯光7的照度级处于第一照度级。在近光和/或远光灯装置3开启的情况下，白天行驶灯装置2被驱控的方式为使得白天行驶灯光7的照度级处于第二照度级。在近光和/或远光灯装置3开启并且在恶劣的天气条件的情况下，白天
行驶灯装置2被驱控的方式为使得白天行驶灯光7的照度级处于第三照度级。在这种情况下，有利的是，该第二照度级小于或等于该第一照度级。就此而言，在具有良好的天气条件的白天或黑暗中，可以将该照度级保持为高以用于识别该白天行驶灯的灯光设计。在这种情况下，另外提供的是，该第三照度级小于该第二照度级。这具有的效果是，在恶劣的天气条件情况下，通过开启该近光和/或远光灯而减少了杂光。就此而言，已经提供的是，在该近光和/或远光灯开启的情况下，该第二照度级小于该第一照度级。如果天气条件恶劣，则可能有利的是，该第三照度级小于该第二照度级但不同于零。就此而言，在这种运行状况下，该白天行驶灯光可以被减小的方式为使得其不会干扰，虽然如此但是可以识别。可替代地，白天行驶灯光7还可以被驱控的方式为使得该第三照度级为零。这最大地减少了干扰光反射。在本专利技术的情况中，重要的是，恶劣的天气条件是可识别的。在这种情况下，驱控装置4被实施的方式为使得它产生或接收一个信号，该信号标志恶劣的天气条件，其中，当该信号存在时被评定为存在恶劣的天气条件。因此，驱控白天行驶灯光7或白天行驶灯装置2的照度级。根据本专利技术的一个示例性实施例，致动的刮水器9和/或致动的后雾灯和/或致动的雾灯的信号10被用于标志恶劣的天气条件，其中驱控装置4被设计为接收这种信号。可替代地或额外地，可以提供一个传感器5，该传感器识别下雨、降雪或雾或者类似的天气条件并且产生一个信号11，该信号标志恶劣的天气条件，并且驱控装置4被设计为接收这种信号11。在这种情况下，特别有利的是，传感器5是一个光学传感器，例如尤其是一个基于照相机的传感器。所述传感器借助于图像评估可以识别出恶劣的天气。可替代地或额外地，该机动车辆中存在的一个另外的装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车辆的照明设备(1)，该照明设备包括一个白天行驶灯装置(2)并且包括一个近光和/或远光灯装置(3)，其中另外提供了一个驱控装置(4)，该白天行驶灯装置(2)的照度级借助于该驱控装置是可驱控的，其中，在该近光和/或远光灯装置(3)关闭的情况下，该白天行驶灯装置(2)被驱控的方式为使得该白天行驶灯光(7)的照度级处于第一照度级，并且在该近光和/或远光灯装置(3)开启的情况下，该白天行驶灯装置(2)被驱控的方式为使得该白天行驶灯光(7)的照度级处于第二照度级，并且，在该近光和/或远光灯装置(3)开启并且在恶劣的天气条件的情况下，该白天行驶灯装置(2)被驱控的方式为使得该白天行驶灯光(7)的照度级处于第三照度级，其中，该第二照度级小于或等于该第一照度级并且其中该第三照度级小于该第二照度级。

【技术特征摘要】
2015.02.16 DE 102015102178.11.一种用于机动车辆的照明设备(1)，该照明设备包括一个白天行驶灯装置(2)并且包括一个近光和/或远光灯装置(3)，其中另外提供了一个驱控装置(4)，该白天行驶灯装置(2)的照度级借助于该驱控装置是可驱控的，其中，在该近光和/或远光灯装置(3)关闭的情况下，该白天行驶灯装置(2)被驱控的方式为使得该白天行驶灯光(7)的照度级处于第一照度级，并且在该近光和/或远光灯装置(3)开启的情况下，该白天行驶灯装置(2)被驱控的方式为使得该白天行驶灯光(7)的照度级处于第二照度级，并且，在该近光和/或远光灯装置(3)开启并且在恶劣的天气条件的情况下，该白天行驶灯装置(2)被驱控的方式为使得该白天行驶灯光(7)的照度级处于第三照度级，其中，该第二照度级小于或等于该第一照度级并且其中该第三照度级小于该第二照度级。2.如权利要求1所述的照明设备(1)，其特征在于，该第二照度级小于该第一照度级。3.如权利要求1或2所述的照明设备(1)，其特征在于，该第三照度级小于该第二照度级但不...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·亨佩尔，
申请(专利权)人：保时捷股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE