一种机车用脚踏装置制造方法及图纸

技术编号:13582126 阅读:74 留言:0更新日期:2016-08-24 03:32
本实用新型专利技术公开了一种机车用脚踏装置,包括上顶板、中间立板、底板,底板上设有用于安装脚踏开关的通孔,还包括横置的L形固定前支架;折弯成L形的固定上支架,其竖直面两端分别延伸设有用于与柜体连接的延伸部;分布在中间立板两侧的立柱;上顶板后端与中间立板之间通过固定上支架可拆卸连接;中间立板、底板分别与立柱可拆卸连接,立柱同时与柜体连接;上顶板前端通过固定前支架与柜体连接;底板下表面固定有用于与车体地板连接的支撑座。本实用新型专利技术的脚踏装置具有方便维修、通用性好、拆装方便、没有焊接变形的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于轨道车辆装配领域,具体涉及一种机车用脚踏装置
技术介绍
机车司机室用的脚踏,安装在台面板下方、柜体与柜体之间,司乘人员不仅仅用来搁脚,而且是实现撒砂、无人警惕、低音风笛、取暖等功能的重要设备。传统脚踏采用焊接工艺,设计成一个整体的斗状结构,直接与柜体连接,使用过程中主要存在如下缺陷:1.在焊接过程中产生的焊缝影响美观,同时容易产生应力变形。2.由于脚踏采用整体造型,安装在脚踏周围的部件维修时均需先把地板拆卸后,再拆脚踏,拆卸非常不便。3.不同的客户对脚踏上安装的设备要求不一致,采用一体式设计时,需要对整体进行更换,不具有通用性。4.脚踏安装是操纵台安装的最后一道步骤,在操纵台的整个过程中需要对精度进行严格的控制,但是由于制造、安装等工艺的制约,最终操纵台所有的安装误差都会集中体现的脚踏安装环节,以前机车脚踏的安装孔采用圆孔,不方便调节间隙,使得间隙不均匀。为了完善上述不足,有必要设计一种新的脚踏结构。
技术实现思路
针对上述问题,本技术旨在提供一种方便维修、通用性好、拆装方便、没有焊接变形的脚踏装置。本技术解决问题的技术方案是:一种机车用脚踏装置,包括上顶板、中间立板、底板,底板上设有用于安装脚踏开关的通孔,还包括,—横置的L形固定前支架;—折弯成L形的固定上支架,其竖直面两端分别延伸设有用于与柜体连接的延伸部;—分布在中间立板两侧的立柱;所述上顶板后端与中间立板之间通过固定上支架可拆卸连接;中间立板、底板分别与立柱可拆卸连接,立柱同时与柜体连接;所述上顶板前端通过固定前支架与柜体连接;底板下表面固定有用于与车体地板连接的支撑座。具体的,所述上顶板前端折弯,折弯面上设有方形孔,上顶板后端设有方形孔;中间立板顶部折弯,其折弯面上设有方形孔;上顶板后端与中间立板之间通过固定上支架铆接;所述固定前支架的两个侧面均设有螺孔,与上顶板前端折弯面铆接。所述中间立板的竖直面上设有方形孔,通过方形孔与立柱铆接;所述底板后端折弯,其折弯面上设有方形孔,通过方形孔与立柱铆接。上述方案中,设计方形孔的目的在于装配过程中可以方便的调节间隙。为了适应寒冷地区对取暖功能的需求,所述中间立板上开有用于安装膝炉的膝炉安装通孔,以及用于连接膝炉的螺纹孔。所述支撑座上设有腰型孔,通过腰型孔与车体地板连接。本技术的显著效果是:1. 将脚踏分为三个独立的部分:上顶板、中间立板和下底板,三部分可拆卸连接,避免了在焊接过程中产生的应力变形。采用三个独立部分后,部件进行维修时只需要拆卸相对应安装板即可,不需要拆卸地板,方便维修。2.采用分块设计后,针对不同的客户对脚踏安装装置的要求不同,只需更改对应的安装板,不需要整体更换,具有通用性的特点。3.采用方形孔安装方式,方便进行上下左右的调节,均衡安装间隙。附图说明下面结合附图对本技术作进一步说明。图1为本技术的脚踏装置结构图。图2为本技术的脚踏装置结构分解图。图3为中间立板结构图。图4为固定前支架结构图。图5为固定上支架结构图。图6为立柱主视图。图中:1-上顶板,2-中间立板,3-底板,4-固定前支架,5-固定上支架,6-立柱,7-支撑座,8-方形孔,21-膝炉安装通孔,51-延伸部,71-腰型孔。具体实施方式如图1~6所示,一种机车用脚踏装置,包括上顶板1、中间立板2、底板3,底板3上设有用于安装脚踏开关的通孔。所述上顶板1前端折弯,折弯面上设有方形孔8,上顶板4后端设有方形孔8。中间立板2顶部折弯,其折弯面上设有方形孔8。还包括,—横置的L形固定前支架4;—折弯成L形的固定上支架5,其竖直面两端分别延伸设有用于与柜体连接的延伸部51;—分布在中间立板2两侧的立柱6。所述上顶板1后端与中间立板2之间通过固定上支架5铆接;所述固定前支架4的两个侧面均设有螺孔,其中一个侧面与上顶板1前端折弯面铆接。另一个侧面与柜体连接。所述中间立板2的竖直面上设有方形孔8,通过方形孔8与立柱6铆接。所述底板3后端折弯,其折弯面上设有方形孔8,通过方形孔8与立柱6铆接。立柱6同时又与柜体连接。底板3下表面固定有用于与车体地板连接的支撑座7。所述支撑座7上设有腰型孔71,通过腰型孔71与车体地板连接。为了适应寒冷地区对取暖功能的需求,所述中间立板2上开有用于安装膝炉的膝炉安装通孔21,以及用于连接膝炉的螺纹孔。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车用脚踏装置,包括上顶板、中间立板、底板,底板上设有用于安装脚踏开关的通孔,其特征在于:还包括,—横置的L形固定前支架;—折弯成L形的固定上支架,其竖直面两端分别延伸设有用于与柜体连接的延伸部;—分布在中间立板两侧的立柱;所述上顶板后端与中间立板之间通过固定上支架可拆卸连接;中间立板、底板分别与立柱可拆卸连接,立柱同时与柜体连接;所述上顶板前端通过固定前支架与柜体连接;底板下表面固定有用于与车体地板连接的支撑座。

【技术特征摘要】
1.一种机车用脚踏装置,包括上顶板、中间立板、底板,底板上设有用于安装脚踏开关的通孔,其特征在于:还包括,—横置的L形固定前支架;—折弯成L形的固定上支架,其竖直面两端分别延伸设有用于与柜体连接的延伸部;—分布在中间立板两侧的立柱;所述上顶板后端与中间立板之间通过固定上支架可拆卸连接;中间立板、底板分别与立柱可拆卸连接,立柱同时与柜体连接;所述上顶板前端通过固定前支架与柜体连接;底板下表面固定有用于与车体地板连接的支撑座。2. 根据权利要求1所述的机车用脚踏装置,其特征在于:所述上顶板前端折弯,折弯面上设有方形孔,上顶板后端设有方形孔;中...

【专利技术属性】
技术研发人员:李希宁彭新平刘香贺白涛尹菲孙达明
申请(专利权)人:中车株洲电力机车有限公司
类型:新型
国别省市:湖南;43

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