液压车载盘带装置制造方法及图纸

技术编号:13581961 阅读:65 留言:0更新日期:2016-08-24 03:06
本实用新型专利技术涉及一种液压车载盘带装置,包括底座、支架、液压马达、减速箱、驱动轮、被动轮、绞盘、支撑杆,所述的支架、液压马达和减速箱设置在底座上,驱动轮和被动轮架装在支架上,液压马达连接减速箱,减速箱的输出端连接驱动轮,驱动轮和被动轮之间通过链条连接,被动轮与绞盘同轴连接,绞盘的一侧沿周向装有多根支撑杆。本实用新型专利技术结构简单,安装方便,只需一人即可完成安装,且操作方便,大大缩短了铺设供水管线的时间,且节约人力,适合油田生产作业。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压车载盘带装置
技术介绍
在油田生产中,由于是野外作业,经常需要对油田远程供水。由于油田比较偏远,一般供水距离都在2-3公里,特殊情况下可达5-10公里以上,因此,对于供水管线的铺设成了很大的问题。现有的供水管线直径在18-20厘米之间,每盘长约200米,重量约500公斤,非常沉重,每次铺设需要大量的人力,铺设2-3公里需要20人次,约两天才能完成。因此,需要专利技术一种装置以克服上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种液压车载盘带装置,解决目前油田生产中供水管线铺设困难,需要大量人力的问题。本技术通过以下技术方案来实现:一种液压车载盘带装置,包括底座、支架、液压马达、减速箱、驱动轮、被动轮、绞盘、支撑杆,所述的支架、液压马达和减速箱设置在底座上,驱动轮和被动轮架装在支架上,液压马达连接减速箱,减速箱的输出端连接驱动轮,驱动轮和被动轮之间通过链条连接,被动轮与绞盘同轴连接,绞盘的一侧沿周向装有多根支撑杆。进一步的,所述的底座上设有快速接头。采用上述技术方案的积极效果:本技术结构简单,安装方便,只需一人即可完成安装,且操作方便,大大缩短了铺设供水管线的时间,且节约人力,适合油田生产作业。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是本技术的侧视图。图中,1底座,2支架,3液压马达,4减速箱,5驱动轮,6被动轮,7绞盘,8支撑杆,9链条,10快速接头。具体实施方式下面结合附图对本技术的技术方案做进一步的说明,但不应理解为对本技术的限制:图1是本技术的结构示意图,图2是本技术的侧视图,如图所示,一种液压车载盘带装置,包括底座1、支架2、液压马达3、减速箱4、驱动轮5、被动轮6、绞盘7、支撑杆8,所述的支架2、液压马达3和减速箱4设置在底座1上,驱动轮5和被动轮6架装在支架2上,液压马达3连接减速箱4,减速箱4的输出端连接驱动轮5,驱动轮5和被动轮6之间通过链条9连接,被动轮6与绞盘7同轴连接,绞盘7的一侧沿周向装有多根支撑杆8。由液压马达提供动力,经过减速箱降速后输出给驱动轮,带动驱动轮转动,而驱动轮和被动轮之间通过链条连接,进而带动被动轮转动,被动轮与绞盘同轴转动,由于绞盘一侧沿周向装有多根支撑杆,供水管线就盘在支撑杆上,绞盘的转动就可以对供水管线进行铺设,代替了人工作业,省时省力。进一步的,所述的底座1上设有快速接头10,可与现有的设备直接连接安装,方便使用。使用时,通过快速接头将本技术安装到其他装载设备上,供水管线盘绕在支撑杆上,启动液压马达,通过驱动轮带动被动轮和绞盘旋转,对供水管线进行铺设。整个过程减少了大量的人力,节省时间和成本,大大提高作业效率,具有广泛的应用价值。本技术结构简单,安装方便,只需一人即可完成安装,且操作方便,大大缩短了铺设供水管线的时间,且节约人力,适合油田生产作业。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压车载盘带装置,其特征在于:包括底座(1)、支架(2)、液压马达(3)、减速箱(4)、驱动轮(5)、被动轮(6)、绞盘(7)、支撑杆(8),所述的支架(2)、液压马达(3)和减速箱(4)设置在底座(1)上,驱动轮(5)和被动轮(6)架装在支架(2)上,液压马达(3)连接减速箱(4),减速箱(4)的输出端连接驱动轮(5),驱动轮(5)和被动轮(6)之间通过链条(9)连接,被动轮(6)与绞盘(7)同轴连接,绞盘(7)的一侧沿周向装有多根支撑杆(8)。

【技术特征摘要】
1.一种液压车载盘带装置,其特征在于:包括底座(1)、支架(2)、液压马达(3)、减速箱(4)、驱动轮(5)、被动轮(6)、绞盘(7)、支撑杆(8),所述的支架(2)、液压马达(3)和减速箱(4)设置在底座(1)上,驱动轮(5)和被动轮(6)架装在支架(2)上,液压马达(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员:韩立军杨凤才张景龙孟凡生
申请(专利权)人:大庆华锡尔油田设备维修有限公司
类型:新型
国别省市:黑龙江;23

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