本实用新型专利技术涉及一种汽车门锁支架多角度紧凑型冲孔模具，包括安装在一起的上模部分和下模部分。解决对于密集型冲孔产品，生产中易损工件快换处理，废料排除不顺畅，产品孔位置度尺寸稳定的问题。本实用新型专利技术有效的完成车门锁支架冲裁设计，改善产品的不足之处，减少模具套数，节约成本，产品生产稳定性大幅度提高，模具稳定程度高，维护成本低。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自动机械加工
，具体涉及一种汽车门锁支架多角度紧凑型冲孔模具。
技术介绍
车门锁支架产品精度要求高，模具开发期间工艺方案制定不合理，结构设计考虑点不周全都容易导致开发结果失败，产品本身冲孔密集，型面外观复杂，关键要求点多。在汽车匹配件里属于难度较高开发产品，需要依赖经验丰富的技能师傅开发，给公司带来成本控制风险。已产品冲孔紧凑带来的问题如：取件，放件，定位管控和废料排出，型面尺寸，孔径位置度等都未能独立解决。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中的不足，提供一种汽车门锁支架多角度紧凑型冲孔模具，解决对于密集型冲孔产品，生产中易损工件快换处理，废料排除不顺畅，产品孔位置度尺寸稳定的问题。为实现上述目的，本技术公开了如下技术方案：一种汽车门锁支架多角度紧凑型冲孔模具，包括安装在一起的上模部分和下模部分：上模部分，包括上模座、上夹板、止挡板、第一内导套、外导套垫板、斜楔、侧向力挡块、外导套、外限位柱、脱料板、异型冲头、A冲、红色弹簧、卸料螺栓、内六角螺丝、定位销、优力胶和内导柱，上述部件的连接关系如下：上模座为整个上模部分的主板，上夹板在上模座下面，二者用内六角螺丝固定，定位销精密导正，保证紧固后的精度一致性；斜楔安装固定在上模座底部，侧面安装侧向力挡块；优力胶安装在斜楔端部，与A冲、固定板匹配安装；外导套垫板设于外导套上，外导套、外限位柱安装于上模座四周，与下模外导柱、外限位柱一一对应；上夹板内部安装异型冲头、A冲、内导柱并与模板紧配固定；脱料板在止挡板上用螺丝固定，定位销精密导正，止挡板四周导柱孔内镶有第一内导套，保证模板在滑配过程中的持久性；以上装配体完成后整体与上夹板中的四个内导柱进行导正配合，保证异型冲头、A冲在内导柱的导正下顺利校正，在卸料螺栓的作用下，穿过上模座、上夹板后紧固止挡板完成上模部分整体结构的冲裁功能；上夹板内部放有红色弹簧，以便在冲裁过程中将止挡板与脱料板的组合体顺利顶出冲头；下模部分，包括斜楔导向座、下垫脚、下托板、外导柱、第二内导套、凹模入套子、下模座、外限位柱、侧向力挡板、废料滑槽、下模刀口模板、内六角螺丝、定位销、下模固定板、刀口入子、导套固定板、第一下垫板、废料导向架和第二下垫板，上述部件的连接关系如下：下托板为整个下模部分的底板，下垫脚在下托板上面紧固，下模座在下垫脚上面紧固，第一下垫板、第二下垫板分别在下模座上用内六角螺丝紧固，定位销精密导正；第一下垫板上安装导套固定板，同时用内六角螺丝、定位销精密导正固定，下模固定板内部安装第二内导套与上模内导柱一一对应；下模固定板在第二下垫板上面紧固；刀口入子、下模刀口模板分别用内六角螺丝安装在下模固定板内，定位销精密导正固定；下模刀口模板刀口模板、刀口入子分别与上模斜楔上的冲头、A冲、异型冲头一一对应，完成冲孔具有的功能特性；斜楔安装在下模座表面用螺丝、定位销精密导正固定，斜楔导向座位置处与斜楔位置处一一对应；废料导向架安装在下模座后方位置，通过废料滑槽将废料排除在外；侧向力挡板镶于下模座上，侧面靠住下模固定板，避免下模固定板在斜楔侧冲孔的作用力下将模板顶斜情况发生；外限位柱分别放置于下模座四角处，与上模外限位柱一一对应。进一步的，所述废料滑槽设有倾斜角30度。进一步的，所述斜楔型号为PSULNC 6-30.2-0。进一步的，所述下模刀口模板为极高精度的金型工件，冲孔切边部位直身7～10mm，刀口直身精度后一下部位掏空比刀口形状大1mm。进一步的，所述外导柱、内导柱均为四个，四个内导柱错位摆放，上下冲裁时与止挡板、第一内导套、第一下垫板、第二内导套。本技术公开的一种汽车门锁支架多角度紧凑型冲孔模具，具有以下有益效果：本技术有效的完成车门锁支架一模左/右产品冲裁设计，改善产品的不足之处，减少模具套数，节约成本，产品生产稳定性大幅度提高，模具稳定程度高，维护成本低。附图说明图1是本技术的结构示意图，图2是本技术的结构示意图，图3是上模部分结构示意图，图4是下模部分结构示意图，图5是车门锁支架产品示意图，附图标记说明：1.上模座，2.上夹板，3.外导套垫板，4.斜楔，5.侧向力挡块，6.外导套，7.外限位柱，8.脱料板，9.异型冲头，10.A冲，11.优力胶，12.内导柱，13.斜楔，14.下垫脚，15.下托板，16.外导柱，17.凹模入套子，18.下模座，19.外限位柱，20.侧向力挡板，21.废料滑槽，22.下模刀口模板，23.下模固定板，24.刀口入子，25.导套固定板，26. 第一下垫板，27.废料导向架，28.第二下垫板，29.止挡板，30.定位销，31.第二内导套，32.第一内导套，33.内六角螺丝，34.红色弹簧，35.卸料螺栓。具体实施方式下面结合实施例并参照附图对本技术作进一步描述。请参见图1-图5。本专利技术公开的一种汽车门锁支架多角度紧凑型冲孔模具，包括安装在一起的上模部分和下模部分：上模部分，包括上模座1、上夹板2、止挡板29、第一内导套32、外导套垫板3、斜楔4、侧向力挡块5、外导套6、外限位柱7、脱料板8、异型冲头9、A冲10、红色弹簧34、卸料螺栓35、内六角螺丝33、定位销30、优力胶11和内导柱12，上述部件的连接关系如下：上模座1为整个上模部分的主板，上夹板2在上模座1下面，二者用内六角螺丝33固定，定位销30精密导正，保证紧固后的精度一致性；斜楔4安装固定在上模座1底部，侧面安装侧向力挡块5；优力胶11安装在斜楔4端部，与A冲10、固定板匹配安装；外导套垫板3设于外导套6上，外导套6、外限位柱7安装于上模座1四周，与下模外导柱16、外限位柱19一一对应；上夹板2内部安装异型冲头9、A冲10、内导柱12并与模板紧配固定；脱料板8在止挡板29上用螺丝固定，定位销30精密导正，止挡板29四周导柱孔内镶有第一内导套32，保证模板在滑配过程中的持久性；以上装配体完成后整体与上夹板2中的四个内导柱12进行导正配合，保证异型冲头、A冲在内导柱12的导正下顺利校正，在卸料螺栓的作用下，穿过上模座1、上夹板2后紧固止挡板29完成上模部分整体结构的冲裁功能；上夹板2内部放有红色弹簧34，主要作用是冲头在冲裁过程中，在弹簧力的作用下能将（止挡板29与脱料板8）的组合体顺利顶出冲头的表面，使产品顺利掉下，避免人工敲打脱离产品等情况发生。下模部分，包括斜楔导向座、下垫脚、下托板、外导柱、第二内导套、凹模入套子17、下模座18、外限位柱19、侧向力挡板20、废料滑槽21、下模刀口模板22、内六角螺丝33、定位销30、下模固定板23、刀口入子24、导套固定板25、第一下垫板26、废料导向架27和第二下垫板28，上述部件的连接关系如下：下托板15为整个下模部分的底板，下垫脚14在下托板15上面紧固，下模座18在下垫脚14上面紧固，第一下垫板26、第二下垫板28分别在下模座18上用内六角螺丝33紧固，定位销30精密导正；第一下垫板26上安装导套固定板25，同时用内六角螺丝、定位销30精密导正固定，下模固定板23内部安装第二内导套31与上模内导柱12一一对应。内导套、内导柱对模基准统一保证上下模合并顺畅。下模固定板23在第二下垫板28上面紧固；刀口入子24、下模刀口本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车门锁支架多角度紧凑型冲孔模具，其特征在于，包括安装在一起的上模部分和下模部分：上模部分，包括上模座、上夹板、止挡板、第一内导套、外导套垫板、斜楔、侧向力挡块、外导套、外限位柱、脱料板、异型冲头、A冲、红色弹簧、卸料螺栓、内六角螺丝、定位销、优力胶和内导柱，上述部件的连接关系如下：上模座为整个上模部分的主板，上夹板在上模座下面，二者用内六角螺丝固定，定位销精密导正，保证紧固后的精度一致性；斜楔安装固定在上模座底部，侧面安装侧向力挡块；优力胶安装在斜楔端部，与A冲、固定板匹配安装；外导套垫板设于外导套上，外导套、外限位柱安装于上模座四周，与下模外导柱、外限位柱一一对应；上夹板内部安装异型冲头、A冲、内导柱并与模板紧配固定；脱料板在止挡板上用螺丝固定，定位销精密导正，止挡板四周导柱孔内镶有第一内导套，保证模板在滑配过程中的持久性；以上装配体完成后整体与上夹板中的四个内导柱进行导正配合，保证异型冲头、A冲在内导柱的导正下顺利校正，在卸料螺栓的作用下，穿过上模座、上夹板后紧固止挡板完成上模部分整体结构的冲裁功能；上夹板内部放有红色弹簧，以便在冲裁过程中将止挡板与脱料板的组合体顺利顶出冲头；下模部分，包括斜楔导向座、下垫脚、下托板、外导柱、第二内导套、凹模入套子、下模座、外限位柱、侧向力挡板、废料滑槽、下模刀口模板、内六角螺丝、定位销、下模固定板、刀口入子、导套固定板、第一下垫板、废料导向架和第二下垫板，上述部件的连接关系如下：下托板为整个下模部分的底板，下垫脚在下托板上面紧固，下模座在下垫脚上面紧固，第一下垫板、第二下垫板分别在下模座上用内六角螺丝紧固，定位销精密导正；第一下垫板上安装导套固定板，同时用内六角螺丝、定位销精密导正固定，下模固定板内部安装第二内导套与上模内导柱一一对应；下模固定板在第二下垫板上面紧固；刀口入子、下模刀口模板分别用内六角螺丝安装在下模固定板内，定位销精密导正固定；下模刀口模板刀口模板、刀口入子分别与上模斜楔上的冲头、A冲、异型冲头一一对应，完成冲孔具有的功能特性；斜楔安装在下模座表面用螺丝、定位销精密导正固定，斜楔导向座位置处与斜楔位置处一一对应；废料导向架安装在下模座后方位置，通过废料滑槽将废料排除在外；侧向力挡板镶于下模座上，侧面靠住下模固定板，避免下模固定板在斜楔侧冲孔的作用力下将模板顶斜情况发生；外限位柱分别放置于下模座四角处，与上模外限位柱一一对应。...
【技术特征摘要】
1.一种汽车门锁支架多角度紧凑型冲孔模具，其特征在于，包括安装在一起的上模部分和下模部分：上模部分，包括上模座、上夹板、止挡板、第一内导套、外导套垫板、斜楔、侧向力挡块、外导套、外限位柱、脱料板、异型冲头、A冲、红色弹簧、卸料螺栓、内六角螺丝、定位销、优力胶和内导柱，上述部件的连接关系如下：上模座为整个上模部分的主板，上夹板在上模座下面，二者用内六角螺丝固定，定位销精密导正，保证紧固后的精度一致性；斜楔安装固定在上模座底部，侧面安装侧向力挡块；优力胶安装在斜楔端部，与A冲、固定板匹配安装；外导套垫板设于外导套上，外导套、外限位柱安装于上模座四周，与下模外导柱、外限位柱一一对应；上夹板内部安装异型冲头、A冲、内导柱并与模板紧配固定；脱料板在止挡板上用螺丝固定，定位销精密导正，止挡板四周导柱孔内镶有第一内导套，保证模板在滑配过程中的持久性；以上装配体完成后整体与上夹板中的四个内导柱进行导正配合，保证异型冲头、A冲在内导柱的导正下顺利校正，在卸料螺栓的作用下，穿过上模座、上夹板后紧固止挡板完成上模部分整体结构的冲裁功能；上夹板内部放有红色弹簧，以便在冲裁过程中将止挡板与脱料板的组合体顺利顶出冲头；下模部分，包括斜楔导向座、下垫脚、下托板、外导柱、第二内导套、凹模入套子、下模座、外限位柱、侧向力挡板、废料滑槽、下模刀口模板、内六角螺丝、定位销、下模固定板、刀口入子、导套固定板、第一下垫板、废料导向架和第二下垫板，上述部件的连接关系如下：下托板为整个下模部分的底板，下垫脚在下托板上面紧固，下模座...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈亮，赵金豹，赵奇琪，
申请(专利权)人：河北德道汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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