【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件领域,涉及一种后悬挂横梁总成,特别是一种汽车用后悬挂横梁总成。
技术介绍
汽车多连杆独立悬架包括后纵臂总成、后悬挂系统和后副车架总成,后纵臂总成通过后纵臂总成安装孔安装在车身后纵梁上部,后悬挂系统通过后悬挂系统安装座安装在车身后纵梁中部,后副车架总成通过后副车架总成安装孔安装在车身后横梁上,其作用是阻隔振动和噪声并提供支撑。多连杆独立悬架对安装的车身后纵、横梁总成有较高的强度刚度及精度要求,因此,对于汽车车身后纵、横梁上的各个安装点的设计就显得非常重要。现有的汽车车身后纵、横梁总成存在一些不足之处,主要表现为后悬挂总成整体重量大,结构受力不平稳容易出现裂纹,占用空间大,结构设计不合理,从而影响了多连杆独立悬架与其安装之后的整体刚度、强度,不能使其发挥出更好的性能和功用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用后悬挂横梁总成,结构设计合理,能够有效降低后悬挂横梁总成的重量,提高横梁总成的结构稳定性。本技术的目的是这样实现的:一种汽车用后悬挂横梁总成,包括上下板总成、前后板总成,所述的上下板总成为由设置有翻边的上板和设置有翻边的下班相互扣合在一起构成的中空结构,所述的前后板总成为由设置有翻边的前板和设置有翻边的后板相互扣合在一起构成的中空结构,所述的上下板总成四个角设置有连接钢套,所述的上下板总成中部两侧设置减震器支架,所述的上下板总成中部和前后板总成中部对应设置加强板支架,所述的加强板支架上通过螺栓固定有后悬挂横梁加强板,所述的上下板总成中部设置有排气管支架,所述的前后板中部设置线卡。所述的上下板总成内设置加强板。所述的上下板总成和前后 ...
【技术保护点】
一种汽车用后悬挂横梁总成,包括上下板总成、前后板总成,所述的上下板总成为由设置有翻边的上板和设置有翻边的下班相互扣合在一起构成的中空结构,所述的前后板总成为由设置有翻边的前板和设置有翻边的后板相互扣合在一起构成的中空结构,特征在于:所述的上下板总成四个角设置有连接钢套,所述的上下板总成中部两侧设置减震器支架,所述的上下板总成中部和前后板总成中部对应设置加强板支架,所述的加强板支架上通过螺栓固定有后悬挂横梁加强板,所述的上下板总成中部设置有排气管支架,所述的前后板中部设置线卡。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用后悬挂横梁总成,包括上下板总成、前后板总成,所述的上下板总成为由设置有翻边的上板和设置有翻边的下班相互扣合在一起构成的中空结构,所述的前后板总成为由设置有翻边的前板和设置有翻边的后板相互扣合在一起构成的中空结构,特征在于:所述的上下板总成四个角设置有连接钢套,所述的上下板总成中部两侧设置减震器支架,所述的上下板总成中部和前后板总成中部对应设置加强板支架,所述的加强板支架上通过螺...
【专利技术属性】
技术研发人员:王保林,王康,
申请(专利权)人:淅川县林吉特精密科技有限公司,
类型:新型
国别省市:河南;41
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