汽车空调调速降压用电阻片整形装置制造方法及图纸

技术编号:13573938 阅读:77 留言:0更新日期:2016-08-22 15:07
本实用新型专利技术公开了一种汽车空调调速降压用电阻片整形装置,包括启动按钮、整形工装、触摸显示器和操作台,其中,所述启动按钮和所述整形工装设置在所述操作台的正面,所述触摸显示器设置在所述操作台的侧面,所述触摸显示器通过导线与所述整形工装相连接。本实用新型专利技术提供的汽车空调调速降压用电阻片整形装置,利用高温原理定型,很好地规避了机械变形回弹问题;根据工艺要求,改变折弯过盈角度、温度、加热时间即可两边角度实现数控;能够实现随线加工,不必事先设置整形工序,很好地降低了工人的劳动强度,提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电阻片整形装置,尤其涉及一种汽车空调调速降压用电阻片整形装置
技术介绍
汽车空调调速降压用电阻片,在装配成调压器成品前需要对“康铜/聚酰亚胺薄膜”进行整形。现有的生产工艺是利用简易工装对整形元件进行物理性“过盈变形”整形,该种整形方法的虽然工装简单,易操作,且同时整形四片,效率相对较高,但是也有较为突出的缺点,主要表现在如下三个方面:(1)整形回弹问题:由于电阻片选用“康铜/聚酰亚胺薄膜”材料,回弹性很大,用简易工装整形时,需要多次搬动两只压板才能整形到位,如果搬动次数过多,就会造成内部的康铜片折断而出现废品。(2)整形角度不可控:整形后的电阻片两边折弯角度不一致,原因一、工装两侧折弯板与底座之间的间隙不同;原因二、操作工人在操作时两手使用的力度不同,所以整形电阻片的一致性不好。(3)整形后24小时回弹问题:由于是纯物理机械变形,“康铜/聚酰亚胺薄膜”回弹性很强,长时间放置后,继续加大回弹的角度,使产品在装配时发生问题。因此,非常有必要研发一种性能良好的汽车空调调速降压用电阻片整形装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车空调调速降压用电阻片整形装置,可以方便地对汽车空调调速降压用电阻片进行整形,防止变形回弹,有效提高准确度和生产效率。本技术为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种汽车空调调速降压用电阻片整形装置,包括启动按钮、整形工装、触摸显示器和操作台,其中,所述启动按钮和所述整形工装设置在所述操作台的正面,所述触摸显示器设置在所述操作台的侧面,所述触摸显示器通过导线与所述整形工装相连接。上述汽车空调调速降压用电阻片整形装置,其中,所述整形工装包括电阻片、下模、定位针、上模、左推压模组和右推压模组,所述电阻片和所述定位针放置在所述下模上,所述电阻片的两个定位孔放在所述定位针上,所述上模放置在所述电阻片上方,所述上模下行后与所述下模相卡紧用以固定所述电阻片,所述左推压模组上设置有左加热器,所述左加热器上设置有左传感器,所述右推压模组上设置有右加热器,所述右加热器上设置有右传感器。本技术提供的汽车空调调速降压用电阻片整形装置对比现有技术有如下的有益效果为:1)利用高温原理定型,很好地规避了机械变形回弹问题;2)根据工艺要求,改变折弯过盈角度、温度、加热时间即可两边角度实现数控;3)能够实现随线加工,不必事先设置整形工序,很好地降低了工人的劳动强度,提高了工作效率。附图说明图1为本技术汽车空调调速降压用电阻片整形装置的结构示意图;图2为本技术汽车空调调速降压用电阻片整形装置的整形工装结构图。图中:1电阻片 2下模 3定位针 4启动按钮 5上模6左推压模组 7右推压模组 8左加热器 9右加热器 10左传感器11右传感器 12触摸显示器 13操作台 14整形工装。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。图1为本技术汽车空调调速降压用电阻片整形装置的结构示意图;图2为本技术汽车空调调速降压用电阻片整形装置的整形工装结构图。请参见图1和图2,本技术提供的汽车空调调速降压用电阻片整形装置,包括启动按钮4、整形工装14、触摸显示器12和操作台13,其中,启动按钮4和整形工装14设置在操作台13的正面,触摸显示器12设置在操作台13的侧面,触摸显示器12通过导线与整形工装14相连接。本技术提供的汽车空调调速降压用电阻片整形装置,其中,整形工装14 包括电阻片1、下模2、定位针3、上模5、左推压模组6和右推压模组7,电阻片1和定位针3放置在下模2上,电阻片1的两个定位孔放在定位针3上,定位针3能够上下运动,上模5放置在电阻片1上方,上模5下行后与下模2相卡紧用以固定电阻片1,左推压模组6上设置有左加热器8,左加热器8上设置有左传感器10,右推压模组7上设置有右加热器9,右加热器9上设置有右传感器11。该装置的左右加热器使用了微型加热管,功率大加热速度快;左右电阻传感器实现控温,可使设定温度达到±5℃以内;精确的控制可使上模及左右推压模组实现运动距离、速度可调,使加工精度更高,且所有控制参数均可在触摸屏上来设置完成。本技术汽车空调调速降压用电阻片整形装置操作方法如下:将电阻片放在下模上,将电阻片的两个定位孔放在能够上下运动的定位针上来定位,这样能够使电阻片整形精度提高;放好后按“启动按钮”,启动后上模开始下行,同时左右推压模组也左右运动,当上模和左右推压模组运动到离产品1~3mm时停止运动,经控制程序延时50ms后,上模继续下行,直至将电阻片压实,压实后左右推压模组按顺序继续进行左右推压电阻片的边缘,使其产生机械变形,由于左右推压模组上分别设有左右加热器,左右加热器通过微型加热管的功率调节来对电阻片实行整形,加热管的功率大小通过左右传感器来控制,使设定温度达到±5℃以内,所有控制参数均由触摸屏来完成。本技术提供的汽车空调调速降压用电阻片整形装置对比现有技术有如下的有益效果为:1)利用高温原理定型,很好地规避了机械变形回弹问题;2)根据工艺要求,改变折弯过盈角度、温度、加热时间即可两边角度实现数控;3)能够实现随线加工,不必事先设置整形工序,很好地降低了工人的劳动强度,提高了工作效率。虽然本技术已以较佳实施例揭示如上,然其并非用以限定本技术,任何本领域技术人员,在不脱离本技术的精神和范围内,当可作些许的修改和完善,因此本技术的保护范围当以权利要求书所界定的为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调调速降压用电阻片整形装置,包括启动按钮(4)、整形工装(14)、触摸显示器(12)和操作台(13),其特征在于,所述启动按钮(4)和所述整形工装(14)设置在所述操作台(13)的正面,所述触摸显示器(12)设置在所述操作台(13)的侧面,所述触摸显示器(12)通过导线与所述整形工装(14)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调调速降压用电阻片整形装置,包括启动按钮(4)、整形工装(14)、触摸显示器(12)和操作台(13),其特征在于,所述启动按钮(4)和所述整形工装(14)设置在所述操作台(13)的正面,所述触摸显示器(12)设置在所述操作台(13)的侧面,所述触摸显示器(12)通过导线与所述整形工装(14)相连接。2.如权利要求1所述的汽车空调调速降压用电阻片整形装置,其特征在于,所述整形工装(14)包括电阻片(1)、下模(2)、定位针(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐洪生
申请(专利权)人:上海逸航汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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