【技术实现步骤摘要】
本技术一种防爆柴油机无轨胶轮车用驻车制动系统，属于驻车制动系统
技术介绍
目前公知的车辆驻车制动系统一般为单一的机械拉索式或与行车制动共用装于后桥的断气刹，这两种制动方式的弊端是机械拉索式的制动力有限，在坡上满载时停车容易造成溜车；而断气刹的弊端是气压低于安全气压时驻车制动作用，造成车辆不能起步，从而气泵就不能充气，这时若无外来气源时车辆将无法挪动，另外一种情况车辆能够启动，但行车制动气压不足时造成事故。
技术实现思路
本技术克服了现有技术存在的不足，提供了一种防爆柴油机无轨胶轮车用驻车制动系统，该系统采用独立气制动系统实现驻车制动，制动力远大于机械拉索式，并且与行车制动是分开的，实现驻车制动的独立、有效控制功能，避免事故的发生。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种防爆柴油机无轨胶轮车用驻车制动系统，包括储气罐、手制动阀、活塞式弹簧制动气室和驻车手制动器，所述储气罐的出气口和活塞式弹簧制动气室之间设置有手制动阀，所述手动制动阀用于控制对活塞式弹簧制动气室进行放气或充气，所述活塞式弹簧制动气室的执行部与驻车手制动器连接，对驻车手制动器的动作形成控制。所述活塞式弹簧制动气室的结构为：包括缸体、活塞板、活塞杆和弹簧，所述活塞板活动设置在缸体内，将缸体的腔体分隔成两部分，即气室和压力室，所述活塞杆的一端固定设置在活塞板上，所述活塞杆的另一端与活塞式弹簧制动气室的执行部连接在一起，所述弹簧 设置在压力室内，用于推动活塞板复位，所述气室通过管路连接在储气罐的出气口上。本技术与现有技术相比具有的有益效果是：本技术通过气路系统用活塞式弹簧制动气室控制驻车...
【技术保护点】
一种防爆柴油机无轨胶轮车用驻车制动系统，其特征在于：包括储气罐（1）、手制动阀（2）、活塞式弹簧制动气室（3）和驻车手制动器（4），所述储气罐（1）的出气口和活塞式弹簧制动气室（3）之间设置有手制动阀（2），所述手动制动阀（2）用于控制对活塞式弹簧制动气室（3）进行放气或充气，所述活塞式弹簧制动气室（3）的执行部与驻车手制动器（4）连接，对驻车手制动器（4）的动作形成控制。
【技术特征摘要】
1.一种防爆柴油机无轨胶轮车用驻车制动系统，其特征在于：包括储气罐（1）、手制动阀（2）、活塞式弹簧制动气室（3）和驻车手制动器（4），所述储气罐（1）的出气口和活塞式弹簧制动气室（3）之间设置有手制动阀（2），所述手动制动阀（2）用于控制对活塞式弹簧制动气室（3）进行放气或充气，所述活塞式弹簧制动气室（3）的执行部与驻车手制动器（4）连接，对驻车手制动器（4）的动作形成控制。2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：张爱民，
申请(专利权)人：山西永恒集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14
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