一种用于智能交通的安全人行道制造技术

技术编号:13572709 阅读:51 留言:0更新日期:2016-08-22 11:28
本实用新型专利技术提供一种用于智能交通的安全人行道,包括分别设置于车道两端的升降机,升降机内部设有主控机箱、升降电机和电机驱动设备,主控机箱内置有升降电机控制系统,主控机箱内部还设有用于检测交通信号灯状态的信号灯状态检测器,车道两端的升降机之间设有在主控机箱控制下进行升降的人行道;当交通信号灯状态为黄色或红色时,主控机箱通过电机驱动设备驱动升降电机将人行道升高,直至人行道的高度能够阻碍车辆通过。本实用新型专利技术能够根据红绿灯(即信号灯)的状态控制人行道的升降,行人从升高的人行道中通过,由于人行道的升高,形成对车辆的阻挡,强迫其停车。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于智能交通
,尤其涉及一种人行道。
技术介绍
随着科学技术的发展和人民生活水平的提高,人们越来越注重出行的安全。出行时,人们不可避免地会遇到车辆很多的十字路口,容易产生交通事故。目前的人行道通常都是在普通路面上刷上斑马线,人们的出行安全大部分都决定于车辆中驾驶人员的素质,若驾驶人员的素质低,遇到红灯不刹车,见到行人不避让,则很容易造成交通事故。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于智能交通的安全人行道,能够根据红绿灯的状态控制人行道的升降,行人从升高的人行道中通过,由于人行道的升高,形成对车辆的阻挡,强迫其停车。一种用于智能交通的安全人行道,包括分别设置于车道两端的升降机,升降机内部设有主控机箱、升降电机和电机驱动设备,主控机箱内置有升降电机控制系统,主控机箱内部还设有用于检测交通信号灯(本技术所指交通信号灯为指示车辆动作的红绿灯,位于车道的正前方)状态的信号灯状态检测器,车道两端的升降机之间设有在主控机箱控制下进行升降的人行道;当交通信号灯状态为绿色时,主控机箱通过电机驱动设备驱动升降电机将人行道降低,直至人行道与车道平齐;当交通信号灯状态为黄色或红色时,主控机箱通过电机驱动设备驱动升降电机将人行道升高,直至人行道的高度能够阻碍车辆通过。进一步的,人行道朝向车辆行驶方向的一侧设有警示灯一,人行道升起后,警示灯一可及时提醒车辆停车。进一步的,车道两端的升降机朝向车辆行驶方向的一侧设有警示灯二,可以警示后方较远的车辆,使之减速、停车。进一步的,采用信号灯状态检测器为 SJ304-A型信号灯检测器。进一步的,人行道的两侧设有护栏,以防止行人跌下人行道。进一步的,人行道上设有斑马线,可警示行人从人行道通过。进一步的,升降机内部还设有用于增强人行道稳定性的加重装置,车道两端升降机内部的加重装置增加了人行道两端的重量,可避免因行人过多而造成人行道损坏。与现有技术相比,本技术具有以下有益效果:本技术能够根据红绿灯(即信号灯)的状态控制人行道的升降,行人从升高的人行道中通过,由于人行道的升高,形成对车辆的阻挡,强迫其停车;而且本技术的主控机箱、升降电机和电机驱动设备灯均内置于升降机内部,而升降机在使用时须深埋地底,因此,还可以解决其噪音污染的问题。【附图说明】图1 本技术的结构示意图;图2 本技术实际应用的示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步详细描述:实施例1参见图1~图2,一种用于智能交通的安全人行道,包括分别设置于车道1两端的升降机2-1,升降机2-1内部设有主控机箱2-7、升降电机和电机驱动设备,主控机箱2-7内置有升降电机控制系统(采用现有技术中的电机控制系统即可,本技术的改进点主要在于结构上的改进),升降电机连接有电动气缸2-3,主控机箱2-7内部还设有用于检测交通信号灯3(本实施例所指交通信号灯为指示车辆动作的红绿灯,位于车道的正前方;当然另外的实施例中也可以为指示车辆动作的红绿灯,位于人行道的两端,只不过控制系统的控制指令需要作相应的调整以达到目的)状态的信号灯状态检测器,车道两端的升降机2-1之间设有在主控机箱2-7控制下进行升降的人行道2-4;具体的,两个升降机2-1朝内的一侧竖直设有导轨2-5,人行道2-4与两个升降机2-1的连接部设有若干滑动轮,有助于人行道2-4的升降;电动气缸2-3设置于人行道2-4之下,带动人行道2-4做升降运动;人行道2-4上设有斑马线;当交通信号灯状态为绿色时,主控机箱2-7通过电机驱动设备驱动升降电机将人行道2-4降低,直至人行道2-4与车道平齐;当交通信号灯状态为黄色或红色时,主控机箱2-7通过电机驱动设备驱动升降电机将人行道2-4升高,直至人行道2-4的高度能够阻碍车辆通过;人行道2-4朝向车辆行驶方向的一侧2-2设有警示灯一2-6;车道两端的升降机2-1朝向车辆行驶方向的一侧设有警示灯二2-8;采用信号灯状态检测器为 SJ304-A型信号灯检测器;人行道2-4的两侧设有护栏;升降机2-1内部还设有用于增强人行道2-4稳定性的加重装置。参见图2,本技术适用于十字路口,在原先的路边和人行横道下挖出一个深度和宽度适中的坑(根据实际情况而定),如深4m,宽3.5m,将安全人行道2埋在坑中,使车道两端的升降机2-1露在地面上,且升降机2-1露出地面的高度设置为0.5m,升降机2-1的外侧设有阶梯,以助于行人通过;为有助于驾驶人员刹车,本技术在车道1上靠近人行道2-4的位置设有减速带4。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于智能交通的安全人行道,其特征在于,包括分别设置于车道两端的升降机(2‑1),升降机(2‑1)内部设有主控机箱(2‑7)、升降电机和电机驱动设备,主控机箱(2‑7)内置有升降电机控制系统,主控机箱(2‑7)内部还设有用于检测交通信号灯状态的信号灯状态检测器,车道两端的升降机(2‑1)之间设有在主控机箱(2‑7)控制下进行升降的人行道(2‑4);当交通信号灯状态为绿色时,主控机箱(2‑7)通过电机驱动设备驱动升降电机将人行道(2‑4)降低,直至人行道(2‑4)与车道平齐;当交通信号灯状态为黄色或红色时,主控机箱(2‑7)通过电机驱动设备驱动升降电机将人行道(2‑4)升高,直至人行道(2‑4)的高度能够阻碍车辆通过。

【技术特征摘要】
1.一种用于智能交通的安全人行道,其特征在于,包括分别设置于车道两端的升降机(2-1),升降机(2-1)内部设有主控机箱(2-7)、升降电机和电机驱动设备,主控机箱(2-7)内置有升降电机控制系统,主控机箱(2-7)内部还设有用于检测交通信号灯状态的信号灯状态检测器,车道两端的升降机(2-1)之间设有在主控机箱(2-7)控制下进行升降的人行道(2-4);当交通信号灯状态为绿色时,主控机箱(2-7)通过电机驱动设备驱动升降电机将人行道(2-4)降低,直至人行道(2-4)与车道平齐;当交通信号灯状态为黄色或红色时,主控机箱(2-7)通过电机驱动设备驱动升降电机将人行道(2-4)升高,直至人行道(2-4)的高度能够阻碍车辆通过。2.根据权利要求1所述的一种用于智能交通...

【专利技术属性】
技术研发人员:张岱齐弘文
申请(专利权)人:成都融创智谷科技有限公司
类型:新型
国别省市:四川;51

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