【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车钢板弹簧悬架系统检测
,尤其是一种汽车钢板弹簧悬架系统试验台架,适应于商用车钢板弹簧悬架系统的刚度测试和疲劳性能测试。
技术介绍
钢板弹簧悬架系统是商用车悬架系统中应用最广泛的悬架系统,承担了承载、导向和减震等多方面的功能,对整车的技术性能和安全性能至关重要。然而目前只有对钢板弹簧、稳定杆和推力杆等部件的疲劳试验方法和标准,对于钢板弹簧、稳定杆和推力杆等部件组成的悬架系统,还没有现成的可参考的试验方法和标准。对此,悬架系统的疲劳性能一般通过实车路试来检测,然而,当悬架系统中某个部件出现早期断裂失效时,一般的设计人员根据路试结果也得不出指导性的改善方案。这种方法不仅试验成本高,周期长,而且不利于悬架系统中钢板弹簧、稳定杆和推力杆等部件的后续改善工作。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术提出一种用于钢板弹簧悬架系统的试验台,通过软件控制系统,控制三个方向的伺服液压缸的载荷输出,模拟汽车路试工况,检测钢板弹簧悬架系统垂向、侧向和横向三个方向的刚度性能和疲劳性能。本专利技术采用的技术方案为:一种用于钢板弹簧悬架系统的试验工装,所述试验工装包括龙门框架,龙门框架架设在底板上,龙门框架下的底板上设有固定支架一和固定支架二,固定支架一和固定支架二分开对应设置,固定支架一为两个分体式的固定支架,固定支架二为一个整体式的固定支架,固定支架一和固定支架二之间横向架设有钢板弹簧悬架系统,其特征在于:钢板弹簧悬架系统倒置在固定支架一和固定支架二上,其中钢板弹簧悬架系统一端的两根板簧头架设在两个分体式固定支架一上,另一端的两根板簧头架设在固定支架二上;倒置 ...
【技术保护点】
一种用于钢板弹簧悬架系统的试验工装,所述试验工装包括龙门框架(7),龙门框架(7)架设在底板(3)上,龙门框架(7)下的底板(3)上设有固定支架一(42)和固定支架二(41),固定支架一(42)和固定支架二(41)分开对应设置,固定支架一(42)为两个分体式的固定支架,固定支架二(41)为一个整体式的固定支架,固定支架一(42)和固定支架二(41)之间横向架设有钢板弹簧悬架系统(2),其特征在于:钢板弹簧悬架系统(2)倒置在固定支架一(42)和固定支架二(41)上,其中倒置的钢板弹簧悬架系统(2)一端的两根板簧头架设在两个分体式固定支架一(42)上,另一端的两根板簧头架设在固定支架二(41)上;倒置的钢板弹簧悬架系统(2)上再设有倒置的模拟车桥(1),对应倒置的模拟车桥(1)在固定支架二(41)上还设有推力杆(5)和稳定杆(6);倒置的模拟车桥(1)的横向、纵向、竖向三轴分别设有伺服液压系统(9),伺服液压系统(9)按照载荷输出方向与倒置的模拟车桥(1)的设定部位连接;其中伺服液压系统(9)横向、纵向分别通过固定在底板上的固定支架三、四(10、8)固定连接;伺服液压系统(9)竖向则固定 ...
【技术特征摘要】
1.一种用于钢板弹簧悬架系统的试验工装,所述试验工装包括龙门框架(7),龙门框架(7)架设在底板(3)上,龙门框架(7)下的底板(3)上设有固定支架一(42)和固定支架二(41),固定支架一(42)和固定支架二(41)分开对应设置,固定支架一(42)为两个分体式的固定支架,固定支架二(41)为一个整体式的固定支架,固定支架一(42)和固定支架二(41)之间横向架设有钢板弹簧悬架系统(2),其特征在于:钢板弹簧悬架系统(2)倒置在固定支架一(42)和固定支架二(41)上,其中倒置的钢板弹簧悬架系统(2)一端的两根板簧头架设在两个分体式固定支架一(42)上,另一端的两根板簧头架设在固定支架二(41)上;倒置的钢板弹簧悬架系统(2)上再设有倒置的模拟车桥(1),对应倒置的模拟车桥(1)在固定支架二(41)上还设有推力杆(5)和稳定杆(6);倒置的模拟车桥(1)的横向...
【专利技术属性】
技术研发人员:王海庆,宋志刚,易建武,蒋路军,潘学玉,
申请(专利权)人:东风汽车悬架弹簧有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北;42
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