车辆动态实时监控系统及监控方法技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆动态实时监控系统及监控方法，其中监控系统包括前端感知装置，包括设于车辆的车架上或者设于车辆悬架系统弹簧钢板上的至少一组传感器；车辆称重监控终端，包括信号处理模块、卫星定位模块、视频监控模块、无线传输模块；后台数据处理装置，包括数据存储模块、数据查询模块、数据分析模块；其监控方法包括安装准备、实时监控、处理信息。该监控系统能够有效实现实时监控车辆信息，包括车辆行驶轨迹、行驶时间、实时载重或重量变化、车辆视频信息、车辆行驶状态、弹簧片振幅频率对应的寿命等信息，实现对车辆较为全面精确的实时监控；其监控方法能够实现对车辆较为全面、精确、实时的监控和指导，提高安全驾驶保证。

【技术实现步骤摘要】
201610288218

【技术保护点】
一种车辆动态实时监控系统，其特征在于，包括：前端感知装置，包括至少一组传感器，其中每组传感器包括至少两个倾角传感器(6)，每组传感器的所有所述倾角传感器(6)均设于车辆的车架(1)上，或者设于车辆悬架系统弹簧钢板(4)的其中同一个钢板片(41)上；车辆称重监控终端，包括根据所述倾角传感器(6)测量得到所述车架(1)或弹簧钢板(4)挠度变化值得到受到载荷力值及加速度值的信号处理模块，用于对车辆实时定位的卫星定位模块，用于将车辆内外视频及声音采集的视频监控模块，用于将车辆实时载重信息、位置信息、视频声音采集信息传输的无线传输模块；后台数据处理装置，包括用于接收并储存所述无线传输模块传输的车辆动态实时监控信息的数据存储模块，用于查询车辆动态实时监控信息的数据查询模块，以及用于分析车辆动态实时监控信息是否符合规范操作的数据分析模块。

【技术特征摘要】
1.一种车辆动态实时监控系统，其特征在于，包括：前端感知装置，包括至少一组传感器，其中每组传感器包括至少两个倾角传感器(6)，每组传感器的所有所述倾角传感器(6)均设于车辆的车架(1)上，或者设于车辆悬架系统弹簧钢板(4)的其中同一个钢板片(41)上；车辆称重监控终端，包括根据所述倾角传感器(6)测量得到所述车架(1)或弹簧钢板(4)挠度变化值得到受到载荷力值及加速度值的信号处理模块，用于对车辆实时定位的卫星定位模块，用于将车辆内外视频及声音采集的视频监控模块，用于将车辆实时载重信息、位置信息、视频声音采集信息传输的无线传输模块；后台数据处理装置，包括用于接收并储存所述无线传输模块传输的车辆动态实时监控信息的数据存储模块，用于查询车辆动态实时监控信息的数据查询模块，以及用于分析车辆动态实时监控信息是否符合规范操作的数据分析模块。2.根据权利要求1所述的车辆动态实时监控系统，其特征在于，包括两组传感器，即四个倾角传感器(6)分别均设于所述车架(1)的四角位置。3.根据权利要求1所述的车辆动态实时监控系统，其特征在于，当所有倾角传感器(6)均设于车辆悬架系统弹簧钢板(4)上时，所述车辆两侧的所有车轮(5)上的弹簧钢板(4)上均设有一组传感器。4.根据权利要求1所述的车辆动态实时监控系统，其特征在于，所述无线传输模块采用GSM、GPRS、CDMA、WCDMA和TD-LTE中任意一种模块或任意多种结合的通信模块。5.根据权利要求1所述的车辆动态实时监控系统，其特征在于，所述信号处理模块处理得到的车辆加速度参数包括用于显示车辆沿行驶方向急加速或急减速大小的直线加速度、用于显示车辆变道或转弯时产生的横向加速度、用于表征车辆行驶路况信息的竖向加速度。6.根据权利要求1-5任一所述的车辆动态实时监控系统，其特征在于，所述车辆称重监控终端还包括针...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘颖，
申请(专利权)人：成都皆为科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51