桥式四接触点背对背面齿轮弯曲应力测试机构及测试方法技术

本发明专利技术公开了一种桥式四接触点背对背面齿轮弯曲应力测试机构，属于齿轮设计制造领域。该机构包括支架和加载机构，支架用于支撑两个背对背面齿轮；加载机构包括四根呈矩形分布的加载杆，加载杆的下部均安装压头。加载机构中长度方向上相对应的两个加载杆与同一面齿轮的轮齿位置对应，宽度方向上相对应的两个加载杆内侧之间的距离略大于两个背对背面齿轮的厚度；加载机构卡入两个背对背面齿轮上，压头与面齿轮的接触侧呈齿形设置；加载杆上的压头与两个背对背面齿轮上的轮齿啮合。加载时,两个面齿轮背对背安装可相互抵消面齿轮产生的轴向力；四个压头与面齿轮轮齿同时接触,保证加载力作用平稳。本发明专利技术还公开了利用上述测试机构的测试方法。

【技术实现步骤摘要】
201610338065

【技术保护点】
一种桥式四接触点背对背面齿轮弯曲应力测试机构，其特征在于：包括支架和加载机构，所述支架用于支撑两个背对背安装的面齿轮；所述加载机构包括四根呈矩形分布的加载杆，加载杆的下部均安装压头；所述加载机构中长度方向上同一侧的两个加载杆与同一面齿轮的轮齿位置对应，宽度方向上相对应的两个加载杆内侧之间的距离略大于两个背对背面齿轮的厚度；所述加载机构卡入两个背对背面齿轮上，压头与面齿轮的接触面呈齿形设置；所述四个加载杆上的压头与两个背对背面齿轮上的轮齿接触，形成啮合关系。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李政民卿，吴昊，朱如鹏，王晶，叶威，曹鑫，靳广虎，鲍和云，刘新胜，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32