一种基于事件驱动的车载网络信息传输方法技术

本发明专利技术提供了一种基于事件驱动的车载网络信息传输方法，道路事件按照对前后车辆的影响不同被分为事件对后面车辆的影响大于、小于对前方车辆的影响两类；每一辆车实时地维系一个车辆信息包；当事故发生时，事故车辆会形成一个危险信息包；危险信息包由事故车辆产生并传输在车辆之间；每一辆车实时地维系一个密度包，根据密度包获取车辆通信范围内哪个方向存在车辆；当一辆车出现事故时，装在车上的微处理器根据车辆信息包生成危险信息包，然后再根据此时的车辆密度包选择下一跳的车辆；下一跳的车辆再根据自身的车辆密度包与危险信息包选择下一跳车辆，以此类推。本方法能够有效的提高信息传输效率，确保信息及时有效地传输到目标车辆。

【技术实现步骤摘要】
201610196372

【技术保护点】
一种基于事件驱动的车载网络信息传输方法，其特征在于：该方法由以下5个步骤组成：步骤1、道路事件按照对前后车辆的影响不同被分为两大类：一种是事件对后面车辆的影响大于对前方车辆的影响，一种是事件对前方车辆的影响大于对后方车辆的影响；步骤2、每一辆车实时地维系一个车辆信息包；步骤3、当事故发生时，事故车辆会形成一个危险信息包；危险信息包由事故车辆产生并传输在车辆之间；步骤4、每一辆车实时地维系一个密度包，根据密度包获取车辆通信范围内哪个方向存在车辆；步骤5、当一辆车出现事故时，装在车上的微处理器根据车辆信息包生成危险信息包，然后再根据此时的车辆密度包选择下一跳的车辆；下一跳的车辆再根据自身的车辆密度包与危险信息包选择下一跳车辆，以此类推。

【技术特征摘要】
1.一种基于事件驱动的车载网络信息传输方法，其特征在于：该方法由以下5个步骤组成：步骤1、道路事件按照对前后车辆的影响不同被分为两大类：一种是事件对后面车辆的影响大于对前方车辆的影响，一种是事件对前方车辆的影响大于对后方车辆的影响；步骤2、每一辆车实时地维系一个车辆信息包；步骤3、当事故发生时，事故车辆会形成一个危险信息包；危险信息包由事故车辆产生并传输在车辆之间；步骤4、每一辆车实时地维系一个密度包，根据密度包获取车辆通信范围内哪个方向存在车辆；步骤5、当一辆车出现事故时，装在车上的微处理器根据车辆信息包生成危险信息包，然后再根据此时的车辆密度包选择下一跳的车辆；下一跳的车辆再根据自身的车辆密度包与危险信息包选择下一跳车辆，以此类推。2.如权利要求1所述的一种基于事件驱动的车载网络信息传输方法，其特征在于：所述步骤1的具体步骤如下：步骤1.1：为了让事件优先传送到受此事件影响大的车辆，故将事件分类；事件类型的判别通过安装在车辆上的速度传感器、加速度传感器、角速度传感器的感知，再由微处理器进行分析处理完成；步骤1.2：刹车、堵车、减速事件对车辆后方的车辆的影响要大于对车辆前方的车辆的影响，所以在协议中这些事件信息优先传送到车辆后方的车辆；步骤1.3：超车、加速事件对车辆前方的车辆的影响要大于对车辆后方的车辆的影响，所以在协议中这些事件信息优先传送到车辆前方的车辆。3.如权利要求1所述的一种基于事件驱动的车载网络信息传输方法，其特征在于：所述步骤2中，车辆信息包中包括：车辆ID，车辆行驶方向，车辆位置，道路方向；车辆信息包中的信息通过安装在车辆上的GPS设备获取，然后保存在微处理器中。4.如权利要求3所述的一种基于事件驱动的车载网络信息传输方法，其特征在于：所述车辆ID用来唯一标识车辆；所述车辆行驶方向根据车辆最近两次的GPS数据的矢量运算获取；所述道路方向取决于在该道路上车辆的行驶方向，需事先人为规定一个方向为正方向。5.如权利要求1所述的一种基于事件驱动的车载网络信息传输方法，其特征在于：所述步骤3中，危险信息包中包括：传输方向，事故车辆ID，事故车辆位置，事故车辆所在的道路方向。6.如权利要求1所述的一种基于事件驱动的车载网络信息传输方法，其特征在于：所述步骤4中，密度包中包括：车辆前方通信范围内是否存在车辆ρf，车辆后方通信范围内是否存在车辆ρh，车辆旁边通信范围内是否存在车辆ρs。7.如权利要求6所述的一种基于事件驱动的车载网络信息传输方法，其特征在于：所述步骤...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨亚捷，李德敏，张晓露，杨珂，
申请(专利权)人：东华大学，
类型：发明
国别省市：上海;31