【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种汽车动力总成托架，包括：挤压成型的铝合金托架主体，所述铝合金托架主体上设置有多个钢丝模套、多个不锈钢拉铆螺母和通过铝合金熔化焊和流动摩擦焊焊接在所述铝合金托架主体上的多个套筒，所述铝合金托架主体为中空结构。由于采用上述技术方案，减轻了既往方案的重量，且满足使用的强度要求，降低了成本，使得改进的动力总成托架结构紧密、科学合理，增加了托架的整体强度，延长了使用寿命并提高了安全性。【专利说明】汽车动力总成托架
本技术涉及汽车零部件，尤其涉及一种汽车动力总成托架。
技术介绍
参见图1，现有用于制造汽车的动力总成托架为钢制。钢制钣金件焊接这种结构所存在的问题是:整体结构重量重难以实现汽车轻量化，间接的增加了油耗。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术的实施例提供了一种汽车动力总成托架，有效减轻汽车动力总成托架的重量，且满足使用的强度要求，降低了成本。依据本技术的一个方面，提供了一种汽车动力总成托架，包括:挤压成型的铝合金托架主体，所述铝合金托架主体上设置有多个钢丝模套、多个不锈钢拉铆螺母和通过铝合金熔化焊和流动摩擦焊焊接在所述铝合金托架主体上的多个套筒，所述铝合金托架主体为中空结构。可选地，所述套筒的数量为四个。本技术的有益效果是:由于采用上述技术方案，减轻了既往方案的重量，且满足使用的强度要求，降低了成本，使得改进的动力总成托架结构紧密、科学合理，增加了托架的整体强度，延长了使用寿命并提高了安全性。【附图说明】图1为现有技术中电动汽车弯曲梁横截面的结构示意图；图2为本技术的实施例中汽车动力总成托架的结构示意图。附图标记说明:I托架...
【技术保护点】
一种汽车动力总成托架，其特征在于，包括：挤压成型的铝合金托架主体，所述铝合金托架主体上设置有多个钢丝模套、多个不锈钢拉铆螺母和通过铝合金熔化焊和流动摩擦焊焊接在所述铝合金托架主体上的多个套筒，所述铝合金托架主体为中空结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张培栋，张嘉庚，马桂元，
申请(专利权)人：烟台丛林精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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