改进的载重车电力驱动结构制造技术

技术编号:13487875 阅读:93 留言:0更新日期:2016-08-06 18:36
本实用新型专利技术公开了一种改进的载重车电力驱动结构,包括发动机、离合器、变速箱以及在汽车后桥上安装的主动轮,在离合器动力输出轴与变速箱动力输入轴上串接着电动机,至少在后桥一侧的机架上通过支撑弹簧安装着发电机,发电机的转轴上安装着一个滚轮,该滚轮与载重车后轮内侧壁相接触,该滚轮与载重车后轮内侧壁相垂直,发电机通过输电线以及电瓶与所述的电动机相连。本实用新型专利技术能够利用载重车自身的动能进行发电,通过电动机驱动载重车进行辅助工作,降低油耗。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种改进的载重车电力驱动结构,包括发动机、离合器、变速箱以及在汽车后桥上安装的主动轮,在离合器动力输出轴与变速箱动力输入轴上串接着电动机,至少在后桥一侧的机架上通过支撑弹簧安装着发电机,发电机的转轴上安装着一个滚轮,该滚轮与载重车后轮内侧壁相接触,该滚轮与载重车后轮内侧壁相垂直,发电机通过输电线以及电瓶与所述的电动机相连。本技术能够利用载重车自身的动能进行发电,通过电动机驱动载重车进行辅助工作,降低油耗。【专利说明】改进的载重车电力驱动结构
本技术涉及一种改进的载重车电力驱动结构。
技术介绍
由于现在社会经济飞速发展,公路运输日益繁忙,各类载重车数量飞速增加,如何有效地降低载重车的油耗,成为一个急需解决的问题。现在各类小轿车已经出现了油电两用的车型,具有一定的节油效果。但是载重车尚没有类似的节油结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种改进的载重车电力驱动结构,能够利用载重车自身的动能进行发电,通过电动机驱动载重车进行辅助工作,降低油耗。本技术的目的是这样实现的,一种改进的载重车电力驱动结构,包括发动机、离合器、变速箱以及在汽车后桥上安装的主动轮,在离合器动力输出轴与变速箱动力输入轴上串接着电动机,至少在后桥一侧的机架上通过支撑弹簧安装着发电机,发电机的转轴上安装着一个滚轮,该滚轮与载重车后轮内侧壁相接触,该滚轮与载重车后轮内侧壁相垂直,发电机通过输电线以及电瓶与所述的电动机相连。本技术载重车在行驶过程中,滚轮由载重车后轮带动旋转,驱使发电机进行发电,储存在电瓶内,当离合器脱开发动机的动力时,电动机接入继续通过变速箱驱动载重车后轮转动。本技术作为载重车驱动结构的一种补充,并不能完全代替发动机。仅当载重车空载或者在保证行驶安全的情况下,使得发动机空转,由电动机驱使载重车后轮转动,从而起到一定的节油效果。本技术能够利用载重车自身的动能进行发电,通过电动机驱动载重车进行辅助工作,降低油耗。【附图说明】下面将结合附图对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术的主视结构示意图。【具体实施方式】—种改进的载重车电力驱动结构,如图1所示,包括发动机7、离合器6、变速箱4以及在汽车后桥8上安装的主动轮I,在离合器动力输出轴与变速箱动力输入轴上串接着电动机5,至少在后桥一侧的机架上通过支撑弹簧3安装着发电机,发电机的转轴上安装着一个滚轮2,该滚轮2与载重车后轮I内侧壁相接触,该滚轮与载重车后轮内侧壁相垂直,发电机通过输电线以及电瓶与所述的电动机5相连。【主权项】1.一种改进的载重车电力驱动结构,包括发动机、离合器、变速箱以及在汽车后桥上安装的主动轮,其特征是:在离合器动力输出轴与变速箱动力输入轴上串接着电动机,至少在后桥一侧的机架上通过支撑弹簧安装着发电机,发电机的转轴上安装着一个滚轮,该滚轮与载重车后轮内侧壁相接触,该滚轮与载重车后轮内侧壁相垂直,发电机通过输电线以及电瓶与所述的电动机相连。【文档编号】B60K6/20GK205417147SQ201620161990【公开日】2016年8月3日【申请日】2016年3月3日【专利技术人】吐尔逊江·吐尔洪 【申请人】吐尔逊江·吐尔洪本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进的载重车电力驱动结构,包括发动机、离合器、变速箱以及在汽车后桥上安装的主动轮,其特征是:在离合器动力输出轴与变速箱动力输入轴上串接着电动机,至少在后桥一侧的机架上通过支撑弹簧安装着发电机,发电机的转轴上安装着一个滚轮,该滚轮与载重车后轮内侧壁相接触,该滚轮与载重车后轮内侧壁相垂直,发电机通过输电线以及电瓶与所述的电动机相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吐尔逊江·吐尔洪
申请(专利权)人:吐尔逊江·吐尔洪
类型:新型
国别省市:新疆;65

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