本实用新型专利技术涉及插销，具体是一种防止铁路货车车门搭扣铁滑出的压挡插销装置。包括设在搭扣铁座凹槽上方的止滑销轴，还包括转动手板和弹簧套管，转动手板的套管通过固定销套装在止滑销轴上，弹簧套管与转动手板的套管呈斜面对接状套装在止滑销轴上，止滑销轴上设有台阶，固定销与台阶之间设有套装在止滑销轴上相互顶推的弹簧。本实用新型专利技术结构简单，制作成本低，经济实用，避免了铁路货车车门因振动颠簸造成搭扣铁自动滑开的情况，确保铁路运输途中货车车门关闭牢固，安全可靠，操作简单，保险性能强，解决了多年来铁路货车车门搭扣铁用铁线反复捆绑、浪费财力、浪费物力和人力的问题，真正起到绿色环保作用，也可作为一种灵活方便的新型插销使用。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及插销，具体是一种防止铁路货车车门搭扣铁滑出的压挡插销装置。包括设在搭扣铁座凹槽上方的止滑销轴，还包括转动手板和弹簧套管，转动手板的套管通过固定销套装在止滑销轴上，弹簧套管与转动手板的套管呈斜面对接状套装在止滑销轴上，止滑销轴上设有台阶，固定销与台阶之间设有套装在止滑销轴上相互顶推的弹簧。本技术结构简单，制作成本低，经济实用，避免了铁路货车车门因振动颠簸造成搭扣铁自动滑开的情况，确保铁路运输途中货车车门关闭牢固，安全可靠，操作简单，保险性能强，解决了多年来铁路货车车门搭扣铁用铁线反复捆绑、浪费财力、浪费物力和人力的问题，真正起到绿色环保作用，也可作为一种灵活方便的新型插销使用。【专利说明】压挡插销装置
本技术涉及插销，具体是一种防止铁路货车车门搭扣铁滑出的压挡插销装置。
技术介绍
现铁路列车在运行途中，由于速度快产生振动导致铁路货车车门上的搭扣铁自动滑开，货物流出造成行车安全隐患，货物丢失造成经济损失，为了防止搭扣铁在搭扣铁座凹槽内滑出，在货物装载运行中，一直用铁线捆绑加固货车车门上的搭扣铁，使其固定在搭扣铁座凹槽内，防止货车车门打开，但是这种方法需要浪费数吨铁线，而且用铁线捆绑和拆卸非常麻烦，费时费工，浪费了大量财力、物力和人力。
技术实现思路
本技术旨在解决上述问题，从而提供一种结构简单、经济实用、防止搭扣铁滑开的铁路货车车门搭扣铁保险销装置。本技术解决所述问题，采用的技术方案是:—种压挡插销装置，包括设在搭扣铁座凹槽上方的止滑销轴，还包括转动手板和弹簧套管，转动手板的套管通过固定销套装在止滑销轴上，弹簧套管与转动手板的套管呈斜面对接状套装在止滑销轴上，止滑销轴上设有台阶，固定销与台阶之间设有套装在止滑销轴上相互顶推的弹簧。采用上述技术方案的本技术，与现有技术相比，其突出的特点是:结构简单，制作成本低，经济实用，避免了铁路货车车门因振动颠簸造成搭扣铁自动滑开的情况，确保铁路运输途中货车车门关闭牢固，安全可靠，操作简单，保险性能强，解决了多年来铁路货车车门搭扣铁用铁线反复捆绑、浪费财力、浪费物力和人力的问题，真正起到绿色环保作用，也可以作为一种灵活方便的新型插销使用。作为优选，本技术更进一步的技术方案是:弹簧套管通过支撑架设置在搭扣铁座凹槽上。支撑架与搭扣铁座凹槽外侧焊接。【附图说明】图1是本技术实施例结构示意图；图2是本技术实施例在使用中的结构示意图；图3是本技术实施例转动手板的结构主视图；图4是图3的侧视图；图5是本技术实施例弹簧套管的结构主视图；图6是图5的侧视图；图7是本技术实施例止滑销轴的结构示意图；图8是本技术实施例支撑架的结构主视图；图9是图8的俯视图；图中:转动手板I;固定销2;弹簧3;弹簧套管4;止滑销轴5;套管6;定位孔7;台阶8;支撑架9 ；搭扣铁座10;搭扣铁11;货车车门12。【具体实施方式】:下面结合实施例对本技术作进一步说明，目的仅在于更好地理解本
技术实现思路
，因此，所举之例并不限制本技术的保护范围。参见图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9，转动手板I的套管6上设有定位孔7，止滑销轴5上也设有与套管6相适应的定位孔7，套管6通过固定销2套装在止滑销轴5上，弹簧套管4与套管6呈斜面对接状套装在止滑销轴5上，止滑销轴5上设有台阶8，固定销2与台阶8之间设有套装在止滑销轴5上相互顶推的弹簧3，弹簧套管4下端焊接有支撑架9，支撑架9与搭扣铁座10凹槽外侧焊接固定使止滑销轴5伸缩端位于搭扣铁座10凹槽上方。在铁路列车运动过程中，本装置内的弹簧3推动止滑销轴5伸出至搭扣铁座10凹槽槽口处，阻挡货车车门12上的搭扣铁11因运输过程中振动颠簸从搭扣铁座10凹槽内滑出，避免了货车车门12打开货物流出，如需打开货车车门12，轻轻向上转动转动手板I，套管6相对弹簧套管4向左移动，带动止滑销轴5后退，当转动手板I旋转至正上方时，止滑销轴5退至搭扣铁座10凹槽外，货车车门12便可打开，货车车门12关闭时，将转动手板I向下转动，套管6向右移动，止滑销轴5在弹簧3推动下向外伸出至搭扣铁座10凹槽槽口处，阻挡搭扣铁座10凹槽内的搭扣铁11向外滑出。本装置除弹簧3外均可采用45钢制作，制作成本低，制作简单，取材方便，经济实用，保险性能强，操作简单，安全可靠，避免了铁路货车车门12因振动颠簸造成搭扣铁11自动滑开的情况，确保铁路运输途中货车车门12关闭牢固，解决了多年来铁路货车车门搭扣铁用铁线反复捆绑、浪费财力、浪费物力和人力的问题，真正起到绿色环保作用，本装置也可以作为一种灵活方便的新型插销使用。以上所述仅为本技术较佳可行的实施例而已，并非因此局限本技术的权利范围，凡运用本技术说明书及其附图内容所作的等效变化，均包含于本技术的权利范围之内。【主权项】1.一种压挡插销装置，包括设在搭扣铁座凹槽上方的止滑销轴，其特征在于:还包括转动手板和弹簧套管，转动手板的套管通过固定销套装在止滑销轴上，弹簧套管与转动手板的套管呈斜面对接状套装在止滑销轴上，止滑销轴上设有台阶，固定销与台阶之间设有套装在止滑销轴上相互顶推的弹簧。2.根据权利要求1所述的压挡插销装置，其特征在于:弹簧套管通过支撑架设置在搭扣铁座凹槽上。3.根据权利要求1所述的压挡插销装置，其特征在于:支撑架与搭扣铁座凹槽外侧焊接。【文档编号】E05C1/10GK205422263SQ201620247334【公开日】2016年8月3日【申请日】2016年3月29日【专利技术人】吴振国 【申请人】吴振国本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种压挡插销装置，包括设在搭扣铁座凹槽上方的止滑销轴，其特征在于：还包括转动手板和弹簧套管，转动手板的套管通过固定销套装在止滑销轴上，弹簧套管与转动手板的套管呈斜面对接状套装在止滑销轴上，止滑销轴上设有台阶，固定销与台阶之间设有套装在止滑销轴上相互顶推的弹簧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴振国，
申请(专利权)人：吴振国，
类型：新型
国别省市：河北;13
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