本实用新型专利技术公开了一种升降送料装置，包括固定架、前支撑臂、后支撑臂、升降导轨和驱动机构，所述前支撑臂和后支撑臂的底端与固定架转动连接，前支撑臂和后支撑臂的顶端与升降导轨相连，固定架、前支撑臂、后支撑臂和升降导轨组成闭合的四边形结构，驱动机构的输出轴与前支撑臂或者后支撑臂相连，驱动机构带动升降导轨上升或下降。本实用新型专利技术将送料小车自动升降，避免人工搬运的费时施力，降低了试验人员的劳动强度和危险性，结构简单，性能可靠。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种升降送料装置，包括固定架、前支撑臂、后支撑臂、升降导轨和驱动机构，所述前支撑臂和后支撑臂的底端与固定架转动连接，前支撑臂和后支撑臂的顶端与升降导轨相连，固定架、前支撑臂、后支撑臂和升降导轨组成闭合的四边形结构，驱动机构的输出轴与前支撑臂或者后支撑臂相连，驱动机构带动升降导轨上升或下降。本技术将送料小车自动升降，避免人工搬运的费时施力，降低了试验人员的劳动强度和危险性，结构简单，性能可靠。【专利说明】升降送料装置
本技术涉及一种液压升降机构，特别涉及一种在压剪试验机上能够自动升降的送料装置。
技术介绍
随着社会的进步与发展，大型试验机使用越来越广泛，用户越来越多。大型试验机操作台面大都比较高，操作不方便，且有一定的危险性。为此，一些大型试验机都将主机下沉到地面以下，来降低操作台面高度。但有些用户场地条件有限，无法下沉地基，因此需要一种升降装置，来完成送料小车的升降。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种升降送料装置，完成大型试验机送料小车的升降。为了解决所述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种升降送料装置，包括固定架、前支撑臂、后支撑臂、升降导轨和驱动机构，所述前支撑臂和后支撑臂的底端与固定架转动连接，前支撑臂和后支撑臂的顶端与升降导轨相连，固定架、前支撑臂、后支撑臂和升降导轨组成闭合的四边形结构，驱动机构的输出轴与前支撑臂或者后支撑臂相连，驱动机构带动升降导轨上升或下降。本技术所述升降送料装置，所述前支撑臂为三角支撑臂，其中顶端、底端的两个角分别与升降导轨和固定架相连，另外一个角与驱动机构的输出轴相连。本技术所述升降送料装置，固定架包括左侧板和右侧板，前支撑臂、后支撑臂均包括左支撑臂和右支撑臂，升降导轨包括左导轨和右导轨，左支撑臂和右支撑臂底端通过转轴连接至左侧板和右侧板，左支撑臂和右支撑臂顶端通过连杆连接至左导轨和右导轨，支撑臂在驱动机构的驱动下相对固定架发生转动，从而调节升降导轨的高度。本技术所述升降送料装置，所述升降导轨的后端设有限位块。本技术所述升降送料装置，所述驱动机构为液压缸，液压缸的活塞杆连接前支撑臂或者后支撑臂。进一步的，所述液压缸的数量为2个。本技术的有益效果:本技术将送料小车自动升降，避免人工搬运的费时施力，降低了试验人员的劳动强度和危险性，结构简单，性能可靠。【附图说明】图1是本技术升起状态时的立体图；图2是本技术升起状态时的主视图；图3是本技术降落状态时的立体图；图4是本技术降落状态时的主视图；图中:1、前支撑臂，2、固定架，3、升降导轨，4、液压缸，5、后支撑臂，6、限位块。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例，对本技术做进一步的说明和解释，以使本领域人员更好的理解本技术。如图1、2所示，为本技术所述升降送料装置升起状态时的示意图，包括固定架2、升降导轨3、前支撑臂1、后支撑臂5和液压缸4，固定架2包括左侧板和右侧板，前支撑臂1、后支撑臂5均包括左支撑臂和右支撑臂，升降导轨3包括左导轨和右导轨，左支撑臂和右支撑臂的底端通过转轴活动连接至左侧板和右侧板，左支撑臂和右支撑臂的顶端通过连杆连接至左导轨和右导轨。液压缸4的活塞杆与前支撑臂I相连，通过给前支撑臂I施力，使其相对固定架2转动，从而实现升降导轨3的上升或下降。其中，固定架2、前支撑臂1、升降导轨3和后支撑臂5组成平行四边形，在升降过程中可以保证升降导轨3与固定架2平行，防止送料装置在升降导轨3上升下降过程中由于导轨不平上下滑动。本实施例中，所述前支撑臂I为三角支撑臂，其中顶端、底端的两个角分别与升降导轨3和固定架2相连，另外一个角与液压缸4的输出轴相连。利用三角支撑臂改变活塞杆的作用点，在升起状态时有最大的转动力矩。在升降导轨3的后端设有限位块6，如图3、4所示，为升降送料装置降落状态时的示意图，当升降送料装置处于降落状态时，活塞收回，升降导轨3降落到固定架2上。限位块6限制升降导轨3上的送料装置移动。本实施例中，液压缸4的数量为2个，在升降过程中，利用整个框架的刚度，使两个油缸同步动作，可以升起更大的重量。上述【具体实施方式】仅是本技术的具体个案，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施方式。但是凡是未脱离本技术技术原理的前提下，依据本技术的技术实质对以上实施方式所作的任何简单修改、等同变化与改型，皆应落入本技术的专利保护范围。【主权项】1.一种升降送料装置，其特征在于:包括固定架、前支撑臂、后支撑臂、升降导轨和驱动机构，所述前支撑臂和后支撑臂的底端与固定架转动连接，前支撑臂和后支撑臂的顶端与升降导轨相连，固定架、前支撑臂、后支撑臂和升降导轨组成闭合的平行四边形结构，驱动机构的输出轴与前支撑臂或者后支撑臂相连，驱动机构带动升降导轨上升或下降。2.根据权利要求1所述的升降送料装置，其特征在于:所述前支撑臂为三角支撑臂，其中顶端、底端的两个角分别与升降导轨和固定架相连，另外一个角与驱动机构的输出轴相连。3.根据权利要求1所述的升降送料装置，其特征在于:固定架包括左侧板和右侧板，前支撑臂、后支撑臂均包括左支撑臂和右支撑臂，升降导轨包括左导轨和右导轨，左支撑臂和右支撑臂底端通过转轴连接至左侧板和右侧板，左支撑臂和右支撑臂顶端通过连杆连接至左导轨和右导轨，支撑臂在驱动机构的驱动下相对固定架发生转动，从而调节升降导轨的高度。4.根据权利要求1所述的升降送料装置，其特征在于:所述升降导轨的后端设有限位块。5.根据权利要求1所述的升降送料装置，其特征在于:所述驱动机构为液压缸，液压缸的活塞杆连接前支撑臂或者后支撑臂。6.根据权利要求5所述的升降送料装置，其特征在于:所述液压缸的数量为2个。【文档编号】B66F7/28GK205419657SQ201620225251【公开日】2016年8月3日【申请日】2016年3月23日【专利技术人】郭海森, 程丁生, 乌慧霞, 李云 【申请人】济南时代试金试验机有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种升降送料装置，其特征在于：包括固定架、前支撑臂、后支撑臂、升降导轨和驱动机构，所述前支撑臂和后支撑臂的底端与固定架转动连接，前支撑臂和后支撑臂的顶端与升降导轨相连，固定架、前支撑臂、后支撑臂和升降导轨组成闭合的平行四边形结构，驱动机构的输出轴与前支撑臂或者后支撑臂相连，驱动机构带动升降导轨上升或下降。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭海森，程丁生，乌慧霞，李云，
申请(专利权)人：济南时代试金试验机有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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