一种启动电源控制器制造技术

本实用新型专利技术的一种启动电源控制器，包括底座，密封盖装在所述底座上且与所述底座形成容纳空间的上盖，固定设置在所述容纳空间内的PCB组件，和部分延伸至所述容纳空间内与所述PCB组件电连接的连接器，所述连接器与所述容纳空间交界处可拆卸密封设置。在本实用新型专利技术中，所述上盖与所述底座是密封盖装，所述连接器与所述底座和所述上盖是可拆卸密封设置，即启动电源控制器有较好的密封性，且可以拆卸。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术的一种启动电源控制器，包括底座，密封盖装在所述底座上且与所述底座形成容纳空间的上盖，固定设置在所述容纳空间内的PCB组件，和部分延伸至所述容纳空间内与所述PCB组件电连接的连接器，所述连接器与所述容纳空间交界处可拆卸密封设置。在本技术中，所述上盖与所述底座是密封盖装，所述连接器与所述底座和所述上盖是可拆卸密封设置，即启动电源控制器有较好的密封性，且可以拆卸。【专利说明】一种启动电源控制器
本技术涉及一种连接器，具体地说涉及一种启动电源控制器。
技术介绍
汽车发动机中经常使用连接器，用于传送各种信号。如运用于节能减排的新型发动机，汽车在车速为零时怠速一段时间后智能启停发动机将进入低速运转或停止状态，重新触发启动时，由于启动机启动发动机工作影响(启动时消耗电流过大)，需要DC/DC转换器工作，将车内灯光、车载娱乐系统等电源电压稳定在额定值，达到在智能启停过程中电源电压浮动小，而不会产生车内灯光闪烁、车载娱乐系统有停顿感。目前，现有技术中，连接器和铝壳连接牢固，密封性能也比较好。如中国专利文献CN203434365U，公开了一种连接器总成，其包括连接器和铝壳，所述连接器与所述铝壳相连接的连接端成型有凹槽，所述凹槽内注入有粘结剂，所述铝壳上成型有适合嵌入所述凹槽内的凸起，所述连接器通过所述凹槽和所述凸起，以及所述粘结剂紧密牢固的连接在所述铝壳上。该连接器总成，所述连接器与所述铝壳之间不仅仅是凹槽和凸起的配合连接，还在所述凹槽内注入有所述粘结剂，所述粘结剂不仅能增加所述连接器和所述铝壳之间的连接强度，还能使得所述连接器和所述铝壳的相互连接处具有良好的密封性。上述专利文献的连接器总成虽然连接器和铝壳连接牢固，密封性能也比较好，但是仍存在以下缺陷:在凹槽内注入粘结剂，增加连接器和铝壳之间的连接强度及密封性，但是使用粘结剂后，连接器与铝壳不方便拆卸；虽然使用的粘结剂为固态凝胶，不能随意流动，但仍可能对连接器或铝壳产生污染，影响了该连接器总成的使用性能。
技术实现思路
因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有产品的不方便拆卸，对连接器或铝壳产生污染的问题，提供一种可拆卸，不会对连接器或铝壳产生污染，并且连接器和铝壳连接牢固，密封性能好的启动电源控制器。为解决上述问题，本技术的一种启动电源控制器，包括底座，密封盖装在所述底座上且与所述底座形成容纳空间的上盖，固定设置在所述容纳空间内的PCB组件，和部分延伸至所述容纳空间内与所述PCB组件电连接的连接器，所述连接器与所述容纳空间交界处可拆卸密封设置。进一步地，所述连接器与所述容纳空间交界处的密封设置为环形密封圈，所述底座在所述上盖、所述底座和所述连接器的交界处设有加大环形密封圈压缩量的密封凸台。进一步地，所述连接器上成型有安装所述环形密封圈的密封槽。进一步地，所述上盖成型有适合嵌入所述密封槽的密封凸起。进一步地，所述连接器上设有安装凹槽，所述环形密封圈上设有适合嵌入所述安装凹槽的密封卡块。进一步地，所述连接器上设有与所述PCB组件连接的定位柱，所述定位柱与所述PCB组件过盈配合。进一步地，所述上盖设有透气孔，所述透气孔上设有透气膜。进一步地，所述PCB组件上设有防错凹槽，所述底座上设有与所述防错凹槽相配合的防错凸起。进一步地，所述底座的下部对称设有两个用于固定所述底座的支架，所述支架的安装孔处设有防止螺栓退出的凸包。进一步地，所述上盖的上部设有散热筋，所述PCB组件与所述上盖之间设有导热硅胶。本技术技术方案，具有如下优点:(I)在本技术中，所述上盖与所述底座是密封盖装，所述连接器与所述底座和所述上盖是可拆卸密封设置，使启动电源控制器有较好的密封性，且能够拆卸。(2)在本技术中，所述环形密封圈为所述连接器与所述容纳空间交界处的密封设置，方便拆卸，且环形密封圈不会对所述上盖和所述PCB组件产生污染。在所述上盖、所述底座和所述连接器的交界处设有密封凸台，可以加大环形密封圈压缩量，增加启动电源控制器的密封性能。(3)在本技术中，所述环形密封圈安装在所述密封槽中，所述上盖成型的所述密封凸起嵌入所述密封槽中，所述密封凸起可以加大所述环形密封圈的压缩量，增加密封效果，还可以使所述上盖和所述环形密封圈连接牢固。(4)在本技术中，在所述连接器上设有安装凹槽，所述环形密封圈上设有适合嵌入所述安装凹槽的密封卡块，可以有效防止所述环形密封圈在所述所述密封槽中移动，还可以确保所述环形密封圈在所述密封槽中安装到位。(5)在本技术中，所述定位柱与所述PCB组件过盈配合，使所述定位柱与所述PCB组件配合稳定，不易发生相对移动。(6)在本技术中，所述上盖设有的透气孔，可以避免启动电源控制器在工作时内部温度升高引起内外气压差，所述透气孔上设有透气膜，可以防止灰尘等进入启动电源控制器内，影响启动电源控制器的使用性能。(7)在本技术中，所述防错凹槽和与所述防错凹槽相配合的所述防错凸起的设置，保证了所述PCB组件在所述底座上安装位置及方向准确，方便启动电源控制器安装。(8)在本技术中，所述底座的下部对称设有两个用于固定所述底座的支架，所述支架做成两个，可以节省两个所述支架中间间隙处的材料，节省成本，而所述凸包的设置，可以防止所述支架的安装孔处的螺栓退出，使所述支架与所述底座连接牢固。(9)在本技术中，所述散热筋和所述导热硅胶的设置，以增加散热面积和直接建立热传导通道，避免启动电源控制器在工作时内部温度过高。【附图说明】为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据本技术的具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中:图1为启动电源控制器的结构示意图；图2为启动电源控制器的仰视的结构示意图；图3为启动电源控制器的爆炸图；图4为连接器的爆炸图；图5为上盖、底座和连接器的连接示意图；图6为图5中A部分的放大图；图7为上盖的仰视图的结构示意图；图8为连接器的结构示意图；图9为图8中B部分的放大图；图10为连接器和环形密封圈连接的结构示意图；图11为PCB组件的结构示意图；图12为启动电源控制器的剖视图；图13为支架的结构示意图；附图标记说明: 1-底座；11-密封凸台；13-安装柱;2-上盖;21-密封凸起;22-透气孔;23-透气膜；24-散热筋；3-PCB组件;31-防错凹槽;32-装配孔;4-连接器;41-密封槽;42-安装凹槽;43-定位柱;44-外接端口 ； 45-成型面;46-定位筋;5-环形密封圈；51-密封卡块;6-支架;61-凸包;62-安装孔;7-导热硅胶;8-铝壳密封圈;9-螺栓;10-扁针;11-方针。【具体实施方式】下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-12所示，本实施例的一种启动电源控制器，包括底座I，上盖2，PCB组件3，连接器4，环形密封圈5，支架6;所述上盖2是密封盖装在所述底座I上且与所述底座I形成容纳空间，如图6所示，所述上盖2设有透气孔22，所述透气孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种启动电源控制器，其特征在于：包括底座(1)，密封盖装在所述底座(1)上且与所述底座(1)形成容纳空间的上盖(2)，固定设置在所述容纳空间内的PCB组件(3)，和部分延伸至所述容纳空间内与所述PCB组件(3)电连接的连接器(4)，所述连接器(4)与所述容纳空间交界处可拆卸密封设置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：倪晓森，李旺，柯益宝，
申请(专利权)人：合兴集团汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33