本实用新型专利技术公开了一种整体后围护板，包括后围板本体，所述后围板本体包括PUR泡沫和ABS片材和PVC薄膜共挤成型板材，ABS片材和PVC薄膜共挤成型板材经过真空抽吸成型，剪裁后粘贴在PUR泡沫板上。本实用新型专利技术中整体后围护板采用新型工程塑料ABS板材，采用两层挤出成型，不仅具有高机械效能，还拥有极佳的耐热及化学稳定性，易于加工成型及冲击性能优良，表面光泽性好，易着色和涂装，通过加热后一次真空成型，尺寸稳定性好，精度易控制，产品美观大方，薄壁ABS板材阻燃性≤50mm/min。与传统的汽车护板相比，材料环保，生产工艺先进，效率提高，产品易清洗，不怕污染，在模具套数、检具和辅助工装成本的同时，提高了生产效率和材料利用率，降低了产品成本。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种整体后围护板，包括后围板本体，所述后围板本体包括PUR泡沫和ABS片材和PVC薄膜共挤成型板材，ABS片材和PVC薄膜共挤成型板材经过真空抽吸成型，剪裁后粘贴在PUR泡沫板上。本技术中整体后围护板采用新型工程塑料ABS板材，采用两层挤出成型，不仅具有高机械效能，还拥有极佳的耐热及化学稳定性，易于加工成型及冲击性能优良，表面光泽性好，易着色和涂装，通过加热后一次真空成型，尺寸稳定性好，精度易控制，产品美观大方，薄壁ABS板材阻燃性≤50mm/min。与传统的汽车护板相比，材料环保，生产工艺先进，效率提高，产品易清洗，不怕污染，在模具套数、检具和辅助工装成本的同时，提高了生产效率和材料利用率，降低了产品成本。【专利说明】一种整体后围护板
本技术涉及汽车驾驶室内饰件，具体是一种整体后围护板。
技术介绍
商用车驾驶室后围护板基本上结构都是分体式的，制造成本高，易污染，不美观。随着市场的竞争日趋激烈，新车型不断出现，控制成本、提高品质是拓展市场的重要保障，也是汽车整装厂家的管理理念，为了提高质价比，就必须对产品的结构和材料进行攻关和革新。目前的后围护板采用的普通工程塑料，产品都是设计成几部分分体式的结构，需根据每款分体产品设计模具和工装，材料利用率较低，制造成本高，且每款分体式产品需分区域存放，在放置过程中易污染，各分体产品在装车过程中存在间隙和面差，影响整车美观性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种整体后围护板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种整体后围护板，包括后围板本体，所述后围板本体包括PUR泡沫板和ABS片材和PVC薄膜共挤成型板材，PUR泡沫板和ABS片材和PVC薄膜共挤成型板材固定连接。作为本技术进一步的方案:所述ABS片材和PVC薄膜共挤成型板材的阻燃性<50mm/mino与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术设计合理，整体后围护板采用新型工程塑料ABS板材，采用两层挤出成型，不仅具有高机械效能，还拥有极佳的耐热及化学稳定性，易于加工成型及冲击性能优良，表面光泽性好，易着色和涂装，通过加热后一次真空成型，尺寸稳定性好，精度易控制，产品美观大方，薄壁ABS板材阻燃性< 50mm/min。与传统的汽车护板相比，材料环保，生产工艺先进，效率提高，产品易清洗，不怕污染，在模具套数、检具和辅助工装成本的同时，提高了生产效率和材料利用率，降低了产品成本。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的剖视图。图中:1-后围板本体，2-PUR泡沫板，3-ABS片材和PVC薄膜共挤成型板材。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。[0013I请参阅图1?2，一种整体后围护板，包括后围板本体I，所述后围板本体I包括PUR泡沫板2和ABS片材和PVC薄膜共挤成型板材3，ABS片材和PVC薄膜共挤成型板材3经过真空抽吸成型，剪裁后粘贴在PUR泡沫板2上。进一步的，本技术所述ABS片材和PVC薄膜共挤成型板材3的阻燃性<50mm/mino整体后围护板采用工程塑料ABS板材，采用两层挤出成型，不仅具有高机械效能，还拥有极佳的耐热及化学稳定性，易于加工成型及冲击性能优良，表面光泽性好，易着色和涂装，通过加热后一次真空成型，尺寸稳定性好，精度易控制，产品美观大方，薄壁ABS板材阻燃性< 50mm/min。方案实施后，多套模具减为一套模具，与传统的汽车护板相比，材料环保，生产工艺先进，效率提高，产品易清洗，不怕污染，在模具套数、检具和辅助工装成本的同时，提高了生产效率和材料利用率，降低了产品成本。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。【主权项】1.一种整体后围护板，包括后围板本体(I)，其特征在于:所述后围板本体(I)包括PUR泡沫板(2)和ABS片材和PVC薄膜共挤成型板材(3)，PUR泡沫板(2)和ABS片材和PVC薄膜共挤成型板材(3)固定连接。2.根据权利要求1所述的整体后围护板，其特征在于:所述ABS片材和PVC薄膜共挤成型板材(3)的阻燃性< 50mm/min。【文档编号】B60R13/02GK205417440SQ201620257436【公开日】2016年8月3日【申请日】2016年3月30日【专利技术人】周天平, 王瑞, 夏建涛 【申请人】湖北双鸥汽车饰件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种整体后围护板，包括后围板本体（1），其特征在于：所述后围板本体（1）包括PUR泡沫板（2）和ABS片材和PVC薄膜共挤成型板材（3），PUR泡沫板（2）和ABS片材和PVC薄膜共挤成型板材（3）固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周天平，王瑞，夏建涛，
申请(专利权)人：湖北双鸥汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。