【技术实现步骤摘要】
利用缆索吊机翻转拱桥拱肋施工方法
本专利技术属于桥梁施工
,具体涉及钢管拱桥拱肋的翻转施工方法。
技术介绍
大跨径钢管混凝土拱桥施工过程中,一般将拱肋分为若干节段,分节段吊装。如图1所示,吊装时,每个拱肋节段10的两上弦杆应位于上方,两下弦杆位于下方。为保证吊装后的拱肋满足设计的曲线线形要求,在吊装前,一般要先在制作场地进行拱肋试拼装,检验拱肋是否符合设计要求。符合要求后,再将各节段正式往桥上吊装。试拼装时为施工方便,通常是采用卧拼装形式,即将每个拱肋节段侧向翻转90°,如图2所示的状态,使拱肋的一上弦杆和一下弦杆位于上方,另一上弦杆和另一下弦杆位于下方,将拱肋各节段同一侧面放在同一水平胎架上进行对接。卧拼完成后,正式吊装时,需将拱肋节段再反向翻转90°,恢复图1所示的状态。目前对拱肋翻转的方式,通常是利用汽车吊、龙门吊进行翻转施工,然而拱肋节段一般都在几十吨至百余吨左右,利用汽车吊、龙门吊,不仅需要额外增加施工设备,而且翻转速度、力度不易控制,存在安全隐患,还容易对拱肋钢管造成损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对目前采用拱肋翻转施工存在的缺陷,提供一种新的拱肋翻转施工方法,以避免翻转过程中对拱肋钢管的损坏,并增强安全保障,降低施工成本。为实现上述目的,本专利技术采用以下技术方案:一种利用缆索吊机翻转拱桥拱肋施工方法,其特征在于:(1)将待翻转的拱肋节段运输到起缆索吊机下方吊点位置;(2)下放吊机吊点,在吊点下连接一定滑轮,利用钢丝绳穿过吊点下的定滑轮,钢丝绳两端分别与拱肋两上弦杆连接;(3)将一手拉葫芦上端的挂钩连接一吊绳的一端,该吊绳的另一 ...
【技术保护点】
一种利用缆索吊机翻转拱桥拱肋施工方法,其特征在于包括以下步骤:(1)将待翻转的拱肋节段运输到起吊机下方吊点位置;(2)下放吊机吊点,在吊点下连接一定滑轮,利用钢丝绳穿过吊点下的定滑轮,钢丝绳两端分别与拱肋两上弦杆连接;(3)利用手拉葫芦连接吊点和拱肋节段位于上方的下弦杆;(4)吊机匀速提升吊点,使拱肋节段位于下方的上弦杆离地并向上翻转;吊点提升过程中,不断放松手拉葫芦使手拉葫芦不受力,至拱肋节段翻转45°时,使手拉葫芦与钢丝绳处于同样受力状态,共同约束拱肋节段保持平衡;此时拱肋节段只有一根下弦杆着地支撑;(5)放松手拉葫芦,由于手拉葫芦约束的解除,拱肋节段继续翻转;同时匀速下放吊点,吊点下方过程中使钢丝绳始终处于受力状态,最终使拱肋节段继续翻转45°,两下弦杆着地,实现拱肋节段的90°翻转。
【技术特征摘要】
1.一种利用缆索吊机翻转拱桥拱肋施工方法,其特征在于包括以下步骤:(1)将待翻转的拱肋节段运输到起吊机下方吊点位置;(2)下放吊机吊点,在吊点下连接一定滑轮,利用钢丝绳穿过吊点下的定滑轮,钢丝绳两端分别与拱肋两上弦杆连接;(3)将一手拉葫芦上端的挂钩连接一吊绳的一端,该吊绳的另一端与吊机吊点固定连接;手拉葫芦的下方挂钩连接另一吊绳的一端,该吊绳的另一端与拱肋节段位于上方的下弦杆捆绑连接;(4)吊机匀速提升吊点,使拱肋节段位于下方的上弦杆离地并向上翻转;吊点提升过程中,不断放松手拉葫芦使手拉葫芦不受力,至拱肋节段翻转45°时,使手拉葫芦与钢丝绳处于同样受力状态,共同约束拱肋节段保持平衡;此时拱肋节段只有一根下弦杆着地支撑;(5)放松手拉葫芦...
【专利技术属性】
技术研发人员:孟祥源,钱育强,单晓东,王志强,杨浩,彭华,侯建平,庞庆,刘帅帅,冯雄飞,胡茳,
申请(专利权)人:中交第四公路工程局有限公司,中交四公局第六工程有限公司,
类型:发明
国别省市:北京;11
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