【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种整体拼装浮运提升拱桥,其特征在于:所述拱桥包括整体拱梁和桥墩,所述的整体拱梁包括主拱肋(1)、主拱横撑(2)、吊杆(3)、主梁(4)、柔性系杆(5)、拱梁临时固结构件(6)和临时端横梁(7),所述主拱肋(1)采用钢箱截面,横向布置双拱肋,拱肋内设隔板(1a)及加劲肋(1b),所述的主拱横撑(2)为多道,主拱横撑(2)与主拱肋(1)刚性连接,所述主梁(4)为双边钢箱梁,主梁(4)兼作为刚性系杆,主梁(4)与主拱肋(1)在拱脚处固定相连接,所述拱梁临时固结构件(6)设置在主拱肋(1)与主梁(4)之间,并且靠近拱脚处,所述的拱梁临时固结构件(6)分别与主拱肋(1)和主梁(4)临时固结,所述的临时端横梁(7)沿与主梁(4)长度方向相垂直的横向设置在所述主梁(4)的端部,以满足整体拱梁在浮运及提升时的受力需要,所述柔性系杆(5)为沿主梁(4)长度方向纵向设置在主梁(4)内的多股,柔性系杆(5)的两端分别锚固在主梁(4)与主拱肋(1)的交接处,所述吊杆(3)为竖向掉挂在主梁(4)与主拱肋(1)之间的多根杆,相邻吊杆(3)之间的间距为8m~16m。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:梁立农,梁雄,卢绍鸿,李亮,万欢,王兹刚,黎敏,刘桂红,孙向东,
申请(专利权)人:广东省交通规划设计研究院股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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