【技术实现步骤摘要】
本技术属于模具
，具体地说，特别涉及一种可调式汽车座椅头枕杆冲弯装置。
技术介绍
目前，汽车座椅头枕杆的冲弯加工一般在冲床上借助模具进行。现有的冲弯模具由上模和下模两大部分组成，且下模的后侧设有对头枕杆定位的定位块，该定位块为固定式结构，位置不能调节，这样一副模具只能加工一种规格的头枕杆，通用性差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种通用性好的可调式汽车座椅头枕杆冲弯装置。本技术的技术方案如下：一种可调式汽车座椅头枕杆冲弯装置，在上模板顶面的中央位置固定模柄，上模板底面的中部设置凸模，所述上模板的下方设有凹模，凹模固定于下模板上，在所述凹模上开设有与凸模相配合的适配槽，该适配槽的前后两侧各设置一组通槽，每组通槽分为左右两个，在所述凹模的后方设有定位块，其特征在于：所述定位块底面的中部与上下滑轨的上端固定相连，上下滑轨的下端穿过滑块，且上下滑轨由左右方向穿设的第一螺钉锁紧在滑块上；所述滑块套装于前后滑轨上，并与前后滑轨滑动配合，滑块能够由左右方向穿设的第二螺钉锁紧在前后滑轨上，所述前后滑轨的前端与下模板相固定。采用以上技术方案，松开第一螺钉，使上下滑轨相对滑块向上或向下运动，待运动至需要位置时，重新拧紧第一螺钉，将上下滑轨固定，即可实现定位块的高度位置调节；松开第二螺钉，使滑块在前后滑轨上向前或向后运动，待滑块运动至需要位置时，重新拧紧第二螺钉，将滑块固...
【技术保护点】
一种可调式汽车座椅头枕杆冲弯装置，在上模板(1)顶面的中央位置固定模柄(2)，上模板(1)底面的中部设置凸模(3)，所述上模板(1)的下方设有凹模(4)，凹模(4)固定于下模板(5)上，在所述凹模(4)上开设有与凸模(3)相配合的适配槽(4a)，该适配槽(4a)的前后两侧各设置一组通槽(4b)，每组通槽(4b)分为左右两个，在所述凹模(4)的后方设有定位块(11)，其特征在于：所述定位块(11)底面的中部与上下滑轨(12)的上端固定相连，上下滑轨(12)的下端穿过滑块(13)，且上下滑轨(12)由左右方向穿设的第一螺钉锁紧在滑块(13)上；所述滑块(13)套装于前后滑轨(14)上，并与前后滑轨(14)滑动配合，滑块(13)能够由左右方向穿设的第二螺钉锁紧在前后滑轨(14)上，所述前后滑轨(14)的前端与下模板(5)相固定。
【技术特征摘要】
1.一种可调式汽车座椅头枕杆冲弯装置，在上模板(1)顶面的中央位置
固定模柄(2)，上模板(1)底面的中部设置凸模(3)，所述上模板(1)的下
方设有凹模(4)，凹模(4)固定于下模板(5)上，在所述凹模(4)上开设有
与凸模(3)相配合的适配槽(4a)，该适配槽(4a)的前后两侧各设置一组通
槽(4b)，每组通槽(4b)分为左右两个，在所述凹模(4)的后方设有定位块
(11)，其特征在于：所述定位块(11)底面的中部与上下滑轨(12)的上端固
定相连，上下滑轨(12)的下端穿过滑块(13)，且上下滑轨(12)由左右方向
穿设的第一螺钉锁紧在滑块(13)上；所述滑块(13)套装于前后滑轨(14)
上，并与前后滑轨(14)滑动配合，滑块(13)...
【专利技术属性】
技术研发人员：童杰，张健，周均，
申请(专利权)人：重庆豪斯特汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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