一种智能汽车挡风玻璃除雾系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种智能汽车挡风玻璃除雾系统，主要包括加热膜、控制系统和供电系统，其特征在于：加热膜共为两个，分别安置在汽车挡风玻璃内外两侧，每个加热膜上设有一个ITO电加热层和2个温度传感器，ITO电加热层和温度传感器共同连接到控制系统。本实用新型专利技术使用方便，采用闭环控制实现挡风玻璃温度高于最低起雾温度，有效避免挡风玻璃起雾，解决了传统除雾方法速度慢，浪费能源，除雾效果不明显的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种智能汽车挡风玻璃除雾系统，具体地说是一种可以有效清除汽车在冬天使用时汽车挡风玻璃上产生雾气的除雾系统，属于车载设备领域。
技术介绍
当汽车挡风玻璃的温度低于最低起雾温度时，车内空气中的水分会在玻璃表面凝结成水珠，车内人员呼出的气体也会在玻璃上凝结，严重阻碍驾驶员视线，带来安全隐患。传统清理方法通常都是人工擦拭玻璃或者开启暖风，这种方式速度慢，能耗大，不实用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题：这里将公开一种智能汽车挡风玻璃除雾系统，解决了传统除雾方法速度慢，浪费能源，除雾效果不明显的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案：一种智能汽车挡风玻璃除雾系统，主要包括加热膜、控制系统(2)和供电系统(3)，其特征在于：加热膜共为两个，分别安置在汽车挡风玻璃内外两侧，每个加热膜上设有一个ITO电加热层(1)和2个温度传感器(5)，ITO电加热层(1)和温度传感器(5)共同连接到控制系统(2)。所述的加热膜中安置的ITO电加热层(1)排列方式为折返式，并且两个加热膜中的ITO电加热层(1)连接方式为串联。所述的温度传感器(5)为TR/02013传感器，安放在电加热膜的四角处。所述的供电系统(3)由变压器组成，输入端连接电源接口(4)，输出端连接控制系统(2)。本新型的有益效果是：本技术使用方便，采用闭环控制实现挡风玻璃温度高于最低起雾温度，有效避免挡风玻璃起雾，解决了传统除雾方法速度慢，浪费能源，除雾效果不明显的问题。下面结合附图说明和具体实施例对本技术进行进一步说明。附图说明图1为智能汽车挡风玻璃除雾系统各元件分布和连接方式示意图；其中，1、ITO电加热层(1)；2、控制系统(2)；3、供电系统(3)；4、电源接口；5、温度传感器(5)；6、导线。具体实施方式在图1所示的第一实施例中，一种智能汽车挡风玻璃除雾系统，主要包括加热膜、控制系统(2)和供电系统(3)，其特征在于：加热膜共为两个，分别安置在汽车挡风玻璃内外两侧，每个加热膜上设有一个ITO电加热层(1)和2个温度传感器(5)，ITO电加热层(1)和温度传感器(5)共同连接到控制系统(2)。所述的加热膜中安置的ITO电加热层(1)排列方式为折返式，并且两个加热膜中的ITO电加热层(1)连接方式为串联。所述的温度传感器(5)为TR/02013传感器，安放在电加热膜的四角处。所述的供电系统(3)由变压器组成，输入端连接电源接口(4)，输出端连接控制系统(2)。在图1所示的第二实施例中，一种智能汽车挡风玻璃除雾系统：通电后，当温度传感器(5)检测到车挡风玻璃温度低于最低起雾温度，控制系统(2)会控制ITO电加热层(1)产热，折返式排列方式可以有效增大发热面积，可以迅速产热，避免挡风玻璃起雾；当温度传感器(5)检测到挡风玻璃的温度已经高于最低起雾温度，控制系统(2)会控制ITO电加热层(1)停止产热，以此闭环控制实现挡风玻璃温度高于最低起雾温度，有效避免挡风玻璃起雾，并可以有效节约能源。在图1所示的第三实施例中，一种智能汽车挡风玻璃除雾系统：本技术使用方便，采用闭环控制实现挡风玻璃温度高于最低起雾温度，有效避免挡风玻璃起雾，解决了传统除雾方法速度慢，浪费能源，除雾效果不明显的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能汽车挡风玻璃除雾系统，主要包括加热膜、控制系统(2)和供电系统(3)，其特征在于：加热膜共为两个，分别安置在汽车挡风玻璃内外两侧，每个加热膜上设有一个ITO电加热层(1)和2个温度传感器(5)，ITO电加热层(1)和温度传感器(5)共同连接到控制系统(2)。

【技术特征摘要】
1.一种智能汽车挡风玻璃除雾系统，主要包括加热膜、控制系统(2)和供
电系统(3)，其特征在于：加热膜共为两个，分别安置在汽车挡风玻璃内外两
侧，每个加热膜上设有一个ITO电加热层(1)和2个温度传感器(5)，ITO电加
热层(1)和温度传感器(5)共同连接到控制系统(2)。
2.根据权利要求1所述一种智能汽车挡风玻璃除雾系统，其特征在于：加
热膜中安置的ITO电加热层...

【专利技术属性】
技术研发人员：高超，李勇，付绍华，白轩玮，冯晶，
申请(专利权)人：燕山大学里仁学院，
类型：新型
国别省市：河北;13