【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种道闸,具体涉及一种无离合道闸。
技术介绍
目前,当停电的时候,必须松开动力箱内置的离合装置才能手动升起道闸,无形中增大了动力箱内部结构的复杂程度,增加了动力箱的生产和维护成本。
技术实现思路
本技术公开了一种无离合道闸,以克服现有技术的上述缺点。具体技术方案如下:
一种无离合道闸,其特征在于,包括闸杆、传动套与动力箱,所述传动套与动力箱传动输出连接,所述闸杆与传动套转动连接,且所述闸杆能绕所述传动套逆时针转动,还包括滑动压杆和弹簧,所述滑动压杆纵向穿入所述传动套的导槽内使滑动压杆能沿导槽内滑动,所述弹簧两端分别与传动套和滑动压杆连接,所述弹簧将所述滑动压杆朝远离动力箱端推至闸杆上方且与闸杆紧靠。
进一步的,所述导槽往朝向闸杆方向相对水平面向下倾斜2°~5°,以保证滑动压杆能紧靠闸杆,防止闸杆在开关的时候抖动。
进一步的,所述导槽中部向下开有能固定滑动压杆的砌槽,将滑动压杆滑入砌槽中,则可抬起闸杆,放行车辆。
进一步的,所述传动套的右上角还设有销孔,当闸杆抬起时,将对应的销轴插入销孔中,防止闸杆被风吹倒而砸下伤及车辆与行人。
本技术与现有技术相比的优点是:无需在动力箱内部设置离合装置即可手动抬起闸杆,简化了动力箱的内部结构,降低了生产成本和维修保养成本。
附图说明
图1是本技术的结构示意图;
图2是图1的右视图;
下面结合附图对本技术作进一步的详细说明。
具体实施方式
下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例 ...
【技术保护点】
一种无离合道闸,其特征在于,包括闸杆、传动套与动力箱,所述传动套与动力箱传动输出连接,所述闸杆与传动套转动连接,且所述闸杆能绕所述传动套逆时针转动,还包括滑动压杆和弹簧,所述滑动压杆纵向穿入所述传动套的导槽内使滑动压杆能沿导槽内滑动,所述弹簧两端分别与传动套和滑动压杆连接,所述弹簧将所述滑动压杆朝远离动力箱端推至闸杆上方且与闸杆紧靠。
【技术特征摘要】
1.一种无离合道闸,其特征在于,包括闸杆、传动套与动力箱,所述传动套与动力箱传动输出连接,所述闸杆与传动套转动连接,且所述闸杆能绕所述传动套逆时针转动,还包括滑动压杆和弹簧,所述滑动压杆纵向穿入所述传动套的导槽内使滑动压杆能沿导槽内滑动,所述弹簧两端分别与传动套和滑动压杆连接,所述弹簧将所述滑动压杆朝远离动力箱端推至闸杆上方且与闸杆...
【专利技术属性】
技术研发人员:潘德锋,
申请(专利权)人:泉州市巨将防盗设备有限公司,
类型:新型
国别省市:福建;35
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