爪极电磁与永磁隐形磁极混合励磁驱动电机制造技术

本发明专利技术提供一种爪极电磁与永磁隐形磁极混合励磁驱动电机，属于电动汽车电机电器技术领域。由前端盖、后端盖、机壳、转子、定子组成，矩形永磁钢内嵌在径向矩形槽内，瓦片永磁钢内嵌在圆弧形槽内，能够有效防止永磁钢在冲击电流的电枢反应作用下产生不可逆退磁，保证永磁钢不失磁，驱动电机气隙内的磁场由永磁钢和电励磁绕组共同提供，产生的磁场直接面对气隙，漏磁少。

Claw pole electromagnetic and permanent magnetic hidden pole hybrid excitation driving motor

The invention provides a claw pole electromagnetic and permanent magnetic hidden pole hybrid excitation driving motor, which belongs to the technical field of the electric motor of an electric vehicle. From the front cover, rear cover, casing, rotor, stator, rectangular permanent magnet steel is embedded in the rectangular radial groove, permanent magnet steel tile embedded in the circular groove, can effectively prevent irreversible demagnetization of permanent magnet steels in the armature reaction effect of impact current, ensure the permanent magnet steel without demagnetization, provided by permanent magnet and the electric excitation winding motor air gap magnetic field, the magnetic field generated by directly facing the air gap, less magnetic leakage.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术提供一种爪极电磁与永磁隐形磁极混合励磁驱动电机，属于电动汽车电机电器

技术介绍
目前电动汽车上采用的永磁驱动电机的转子大多采用永磁体外嵌入式结构，如现有技术，专利名称：无刷直流电机转子，专利号：ZL200920116549.1，公开了如下技术方案，包括转子铁芯、转轴和永磁体，转子铁芯由冲片叠加组成并连成一体，转轴与转子铁芯固定连接，转子铁芯的外表面均匀分布有偶数个T形楔块，相邻T形楔块之间构成插槽，永磁体对应镶嵌在插槽内，该结构转子的永磁体直接面对气隙，在冲击电流的电枢反应作用下，可能产生不可逆退磁，永磁体一旦形成不可逆退磁，驱动电机效率降低，功率、扭矩迅速下降，其使用性能有待于进一步改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能克服上述缺陷，驱动电机气隙内的磁场由永磁钢和电励磁绕组共同提供，产生的磁场直接面对气隙，漏磁少的爪极电磁与永磁隐形磁极混合励磁驱动电机，其
技术实现思路
为：爪极电磁与永磁隐形磁极混合励磁驱动电机由前端盖、后端盖、机壳、混合励磁转子、定子组成，其特征在于：混合励磁转子由带有碳刷滑环结构的爪极式电励磁转子和隐形磁极永磁转子组成；隐形磁极永磁转子由轴、矩形永磁钢、瓦片永磁钢、转子铁芯、梨形槽隔磁气隙组成，转子铁芯上均布有偶数个贯穿转子铁芯厚度的径向矩形槽，径向矩形槽的外端与转子铁芯的外圆之间不连通，在每个径向矩形槽的内端设有贯穿转子铁芯厚度的梨形槽隔磁气隙，梨形槽隔磁气隙的外端与径向矩形槽的内端连通，相邻的梨形槽隔磁气隙不连通，每隔两个径向矩形槽设有贯穿转子铁芯厚度的内圆弧面朝向转子铁芯外圆的圆弧形槽且圆弧形槽在相邻的两个径向矩形槽外端的中间，圆弧形槽与径向矩形槽不连通，圆弧形槽的两端与转子铁芯的外圆之间不连通；将完全相同的两片矩形永磁钢分别安放在转子铁芯上的圆弧形槽两侧的两个径向矩形槽内且两片矩形永磁钢相对的侧面极性均为N极，然后将瓦片永磁钢按内圆弧面极性为N极的方式安放在圆弧形槽内，相邻的S极与S极相对的两片矩形永磁钢的S极和瓦片永磁钢的S极均通过转子铁芯引到S极与S极相对的两片矩形永磁钢中间部分的转子铁芯上，形成隐形磁极的S极，转子铁芯压装在轴上。工作原理：当驱动电机通入由三相逆变器经脉宽调制的三相交流电后，驱动电机定子产生空间旋转磁场，它与转子所产生的磁场相互作用，转子产生与定子绕组旋转磁场方向一致的旋转转矩，使驱动电机转子转动，进而驱动电动汽车运行。本专利技术与现有技术相比，矩形永磁钢内嵌在径向矩形槽内，瓦片永磁钢内嵌在圆弧形槽内，能够有效防止永磁钢在冲击电流的电枢反应作用下产生不可逆退磁，保证永磁钢不失磁，驱动电机气隙内的磁场由永磁钢和电励磁绕组共同提供，产生的磁场直接面对气隙，漏磁少。附图说明图1是本专利技术实施例的结构示意图。图2是图1所示实施例的永磁转子剖面图。图中：1、后端盖2、轴3、机壳4、定子5、瓦片永磁钢6、转子铁芯7、梨形隔磁气隙8、矩形永磁钢9、前端盖。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明：爪极电磁与永磁隐形磁极混合励磁驱动电机由前端盖9、后端盖1、机壳3、混合励磁转子、定子4组成，其特征在于：混合励磁转子由带有碳刷滑环结构的爪极式电励磁转子和隐形磁极永磁转子组成；隐形磁极永磁转子由轴2、矩形永磁钢8、瓦片永磁钢5、转子铁芯6、梨形槽隔磁气隙7组成，转子铁芯6上均布有偶数个贯穿转子铁芯6厚度的径向矩形槽，径向矩形槽的外端与转子铁芯5的外圆之间不连通，在每个径向矩形槽的内端设有贯穿转子铁芯5厚度的梨形槽隔磁气隙7，梨形槽隔磁气隙7的外端与径向矩形槽的内端连通，相邻的梨形槽隔磁气隙7不连通，每隔两个径向矩形槽设有贯穿转子铁芯6厚度的内圆弧面朝向转子铁芯6外圆的圆弧形槽且圆弧形槽在相邻的两个径向矩形槽外端的中间，圆弧形槽与径向矩形槽不连通，圆弧形槽的两端与转子铁芯6的外圆之间不连通；将完全相同的两片矩形永磁钢8分别安放在转子铁芯6上的圆弧形槽两侧的两个径向矩形槽内且两片矩形永磁钢8相对的侧面极性均为N极，然后将瓦片永磁钢5按内圆弧面极性为N极的方式安放在圆弧形槽内，相邻的S极与S极相对的两片矩形永磁钢8的S极和瓦片永磁钢5的S极均通过转子铁芯6引到S极与S极相对的两片矩形永磁钢8中间部分的转子铁芯6上，形成隐形磁极的S极，转子铁芯6压装在轴2上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种爪极电磁与永磁隐形磁极混合励磁驱动电机，由前端盖（9）、后端盖（1）、机壳（3）、混合励磁转子、定子（4）组成，其特征在于：混合励磁转子由带有碳刷滑环结构的爪极式电励磁转子和隐形磁极永磁转子组成；隐形磁极永磁转子由轴（2）、矩形永磁钢（8）、瓦片永磁钢（5）、转子铁芯（6）、梨形槽隔磁气隙（7）组成，转子铁芯（6）上均布有偶数个贯穿转子铁芯（6）厚度的径向矩形槽，径向矩形槽的外端与转子铁芯（5）的外圆之间不连通，在每个径向矩形槽的内端设有贯穿转子铁芯（5）厚度的梨形槽隔磁气隙（7），梨形槽隔磁气隙（7）的外端与径向矩形槽的内端连通，相邻的梨形槽隔磁气隙（7）不连通，每隔两个径向矩形槽设有贯穿转子铁芯（6）厚度的内圆弧面朝向转子铁芯（6）外圆的圆弧形槽且圆弧形槽在相邻的两个径向矩形槽外端的中间，圆弧形槽与径向矩形槽不连通，圆弧形槽的两端与转子铁芯（6）的外圆之间不连通；将完全相同的两片矩形永磁钢（8）分别安放在转子铁芯（6）上的圆弧形槽两侧的两个径向矩形槽内且两片矩形永磁钢（8）相对的侧面极性均为N极，然后将瓦片永磁钢（5）按内圆弧面极性为N极的方式安放在圆弧形槽内，相邻的S极与S极相对的两片矩形永磁钢（8）的S极和瓦片永磁钢（5）的S极均通过转子铁芯（6）引到S极与S极相对的两片矩形永磁钢（8）中间部分的转子铁芯（6）上，形成隐形磁极的S极，转子铁芯（6）压装在轴（2）上。...

【技术特征摘要】
1.一种爪极电磁与永磁隐形磁极混合励磁驱动电机，由前端盖（9）、后端盖（1）、机壳（3）、混合励磁转子、定子（4）组成，其特征在于：混合励磁转子由带有碳刷滑环结构的爪极式电励磁转子和隐形磁极永磁转子组成；
隐形磁极永磁转子由轴（2）、矩形永磁钢（8）、瓦片永磁钢（5）、转子铁芯（6）、梨形槽隔磁气隙（7）组成，转子铁芯（6）上均布有偶数个贯穿转子铁芯（6）厚度的径向矩形槽，径向矩形槽的外端与转子铁芯（5）的外圆之间不连通，在每个径向矩形槽的内端设有贯穿转子铁芯（5）厚度的梨形槽隔磁气隙（7），梨形槽隔磁气隙（7）的外端与径向矩形槽的内端连通，相邻的梨形槽隔磁气隙（7）不连通，每隔两个径向矩形槽设有贯穿转...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学义，史立伟，李波，杨坤，马超，
申请(专利权)人：山东理工大学，
类型：发明
国别省市：山东;37