用于车辆的空气调节系统的开关装置制造方法及图纸

一种用于车辆空气调节系统的开关装置包括横向风页、电路板、按钮开关和连接器。该横向风页由捏手和通风口围绕。该电路板安装至横向风页的内侧。该按钮开关连接至电路板的开关接触部以接触电路板的开关接触部，并且安装至捏手的上表面，该按钮开关用来控制空调机和空气的量。该连接器连接形成在电路板后部的连接部和空气调节控制器。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及一种用于车辆的空气调节系统的开关装置。更特别的，本申请涉及一种用于调节风向的用于车辆的空气调节系统的开关装置。
技术介绍
中央仪表板安装至驾驶员座椅和乘客座椅之间的车辆内部仪表板的前表面，并且整体地包括音频设备、导航设备、空气调节控制设备等等。参考图1，空气调节控制设备10控制空气调节系统比如加热器或空调机(airconditioner，AC)，并且包括空调机的打开/关闭开关11，空气流速控制开关12，以及温度控制开关13。此外，作为空气调节系统中的配置，通风口20设置在驾驶员座椅、乘客座椅的前侧，并且在中央仪表板的上部。相应地，当使用者操作加热器或AC时，通过操作空调机的打开/关闭开关11和空气流速控制开关12，空气通过通风口20进入车辆内部。另外，使用者操作设置在通风口20内的捏手22来改变通风口20的方向，从而空气向所要的方向排放。此外，在加热器或空调机操作期间，使用者旋转和操作通风口20的空气的量控制转盘24以控制空气的量。在驾驶车辆的同时，使用者需要交替地操作空气调节控制设备10和通风口20以操作空气调节系统，因此，使用者(这种情况下为驾驶员)可能感到不方便并且可能导致事故。也就是说，使用者手动操作空调机的打开/关闭开关、空气流速控制开关和通风口捏手以改变空气的方向，因此，使用者可能感到不方便并可能面临危险的处境。
技术实现思路
r>本专利技术构思的一方面提供了一种用于车辆空气调节系统的开关装置，通过这种开关装置，空气调节的打开/关闭操作可以通过通风口的捏手进行。开关装置能够打开和关闭空调机并且控制空气的量，从而空气的方向能够由使用者控制。根据本专利技术构思的示例性实施方案，用于车辆空气调节系统的开关装置包括：横向风页，其由通风口的捏手围绕；电路板，其安装至横向风页的内侧；按钮开关，其连接至电路板的开关接触部以接触电路板的开关接触部并且安装至捏手的上表面，按钮开关控制空调机的打开/关闭和空气的量；连接器，其连接形成在电路板的后部的连接部和空气调节控制器。具有预定深度的电路板安装孔形成在横向风页的后表面。开关装配孔形成在横向风页内，捏手的上部。发光二极管(LED)附接在所述电路板的端部，通过形成在捏手内和在横向风页的端部的光发射孔发射光。引导件插入并安装至捏手和横向风页，所述引导件具有按钮开关的垂直按压运动路径。电路板通过连接器连接至空气调节控制器以与空气调节控制器交换电信号。当按钮开关被按下一次时，二级空气调节打开请求信号被传送。当按钮开关被按下两次时，四级空气调节打开请求信号被传送。当按钮开关被按下三次时，六级空气调节打开请求信号被传送。当按钮开关被按下四次时，关闭请求信号被传送。尾灯控制器连接至电路板以与电路板交换电信号，以接收尾灯的打开/关闭信号并打开和关闭LED。本申请有如下优点。第一，通过在捏手的同一位置打开和关闭空调机并控制空气的量，方便的操作能够被提供，并且驾驶车辆时不必要的操作能够最小化，因此增加了安全性。第二，用于控制空气的量的通风口的空气的量控制转盘和相关部件可以被去除，因此通风口的尺寸能够增加，并且设计通风口时可以获得较大的自由度。第三，随着通风口的尺寸增加，通过确保排入车辆内部的空气的量，车辆的冷却/加热性能能够提升。第四，因为在通风口捏手处提供了LED照明，开关的位置在晚上能够被清晰地识别。附图说明接下来将参照某些示例性实施方案及其所显示的附图详细地描述本专利技术构思的以上和其它特征，在此之后所给附图仅作为显示的方式，因而对本申请是非限定性的。图1是展示了用于车辆的空气调节控制设备和通风口的位置的示意图。图2是展示了根据本专利技术构思的示例性实施方案的用于车辆的空气调节系统的开关装置的安装状态的截面图。图3展示了根据本专利技术构思的示例性实施方案的开关装置在安装前和安装后的通风口。应当理解，附图不一定是按照比例，提供各种特征的略微简化的表示本申请的基本原理的说明。本文所公开的本申请的具体设计特征(包括例如具体尺寸、方向、位置和形状)将部分地由具体目标应用和使用的环境来确定。在这些图形中，贯穿附图的多幅图形，附图标记表示本申请的相同的或等同的部件。具体实施方式下面将参考附图对本专利技术的示例性实施方案进行详细描述。本申请提供一种用于车辆的空气调节系统的开关装置，通过这种开关装置，空气调节的打开/关闭操作可以通过通风口的捏手进行，其打开和关闭空调机，控制空气的量，从而空气的方向可以被使用者控制。图2是展示了根据本申请的示例性实施方案的用于车辆的空气调节系统的开关装置的安装状态的截面图。图3展示了根据本专利技术构思的示例性实施方案的开关装置在安装前和安装后的通风口。附图标记20指的是通风口，通风口在缓冲垫内，安装至驾驶员座椅、乘客座椅的前侧并且在中央仪表板的上部。通风口20包括横向风页25和纵向风页(未图示)。捏手22控制横向风页25和纵向风页的方向，并接合至横向风页25。捏手22的后部具有连接至其上的连杆结构(未图示)，从而有角度地旋转横向风页25和纵向风页。相应地，当捏手22被操作来指向左方或右方时，纵向风页有角度地旋转到左方或右方。当捏手22被握紧并向上或向下操作时，横向风页25有角度地向上或向下旋转，从而从通风口20排出的空气的方向(也就是风向)得以控制。这里，印刷电路板(PCB)30布置在被通风口20的捏手22围绕的横向风页25的内部，该印刷电路板(PCB)30用于控制空调机的打开/关闭并且用于控制空气方向。有预定深度的电路板安装孔26可以形成在通风口20的横向风页25的后表面，或者横向风页25形成为具有电路板安装孔26。相应地，通过穿过横向风页25插入电路板30，电路板30可以安装至横向风页25的内部。开关装配孔27形成在横向风页25内和捏手22的上部，并且与电路板30的开关接触点连通。中空的引导件42插入并安装至开关装配孔27，引导件42具有用于按钮开关40的垂直按压通道，按钮开关40安装至中空的引导件42的内部。按钮开关40，其打开/关闭空调机并且控制空气的量，按钮开关40被插入并安装至中空引导件42以被按下，从而当被按下时，按钮开关40的下端接触到电路板30的开关接触部。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的空气调节系统的开关装置，包括：横向风页，其由通风口的捏手围绕；电路板，其安装至所述横向风页的内侧；按钮开关，其连接至所述电路板的开关接触部以接触电路板的开关接触部，并且安装至所述捏手的上表面，所述按钮开关用于控制空调机和空气的量；以及连接器，其连接形成在所述电路板后部的连接部和空气调节控制器。

【技术特征摘要】
2014.10.14 KR 10-2014-01380091.一种用于车辆的空气调节系统的开关装置，包括：
横向风页，其由通风口的捏手围绕；
电路板，其安装至所述横向风页的内侧；
按钮开关，其连接至所述电路板的开关接触部以接触电路板的开
关接触部，并且安装至所述捏手的上表面，所述按钮开关用于控制空
调机和空气的量；以及
连接器，其连接形成在所述电路板后部的连接部和空气调节控制
器。
2.根据权利要求1中所述的用于车辆的空气调节系统的开关装置，
其中，具有预定深度的电路板安装孔形成在所述通风口的所述横向风
页的后表面，而开关装配孔形成在所述横向风页内并在所述捏手的上
部。
3.根据权利要求1中所述的用于车辆的空气调节系统的开关装置，
进一步包括：
发光二极管，其附接在所述电路板的端部，并且通过光发射孔发
射光，所述光发射孔形成在所述捏手内并在所述横向风页的端部。
4.根据权利要求1中所述的用于车辆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭政模，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR