一种洗扫车用路面除雪系统技术方案

一种洗扫车用路面除雪系统，包括底盘，其特征在于：所述底盘上设置有设备箱和垃圾罐体，所述垃圾罐体的尾部设置有吸污软管，所述设备箱内安装有副发动机和风机，所述风机的进风口与垃圾罐体相连通，风机的出风口与出风软管相连通，所述出风软管的出风口与送风硬管相连通，所述送风硬管的出风口与前端软管相连通，所述前端软管的出风口与吹风硬管相连通，前端软管通过卡箍与吹风角度调节机构相连接。本发明专利技术响应迅速、活动角大、可靠性高、操作方便，提高了扫雪系统的机动性，有效的改善了路面吹雪效果，提高了除雪效率。

【技术实现步骤摘要】


本专利技术涉及专用车
，尤其涉及一种洗扫车用路面除雪系统。

技术介绍

吹雪车主要是依靠强劲的风道出风口风速快速清除道路积雪，以实现路面清障。现有的吹雪车，主要包括人工扫雪车和专用吹雪车。人工手推吹雪车耗费人力且效率低下，仅适用于院落清理等小范围吹雪。专用吹雪车仅具有吹雪功能，且使用受季节限制，无雪季节不能工作，造成车辆资源的浪费；吹雪车风机布置在车辆上部，送风管道由风机出口引出，从驾驶室上部延伸到驾驶室前端。上述结构存在以下问题：1、车辆外部布置风道影响车辆整体美观；2、驾驶室前端的风道影响驾驶员视野，存在安全性隐患；3、上部风道提高了整车高度，在限高路段通过性变差。
中国专利授权公告号CN102433852B，授权公告日为2016年1月20日的专利技术公开了一种多功能吹雪车，在底盘上装有副发动机与强力风机，通过管路可将高速气流引导到喷管下的成排的喷气嘴，对准地面将积雪吹除干净，在车的底部还装有犁式破雪机，车运动的同时可将地面压实的雪犁松破碎，然后吹走，车的后部装有水罐，前后装有喷头。
该专利技术在冬季可以作为除雪车使用，夏季可以作为洒水车使用，功能多样。但是该吹雪车的吹雪喷气嘴和洒水喷头角度固定不可调，仅可朝车辆右侧吹雪作业，吹雪和喷水范围有限，无法满足实际需要。

技术实现思路

本专利技术的目的是克服现有技术的缺陷和不足，提供一种质量安全可靠、角度可调、吹雪效率高的洗扫车用路面除雪系统。
为实现以上目的，本专利技术的技术解决方案是：一种洗扫车用路面除雪系统，包括底盘，其特征在于：所述底盘上设置有设备箱和垃圾罐体，所述垃圾罐体的尾部设置有吸污软管，所述设备箱内安装有副发动机和风机，所述风机的进风口与垃圾罐体相连通，风机的出风口与出风软管相连通，所述出风软管的出风口与送风硬管相连通，所述送风硬管的出风口与前端软管相连通，所述前端软管的出风口与吹风硬管相连通，前端软管通过卡箍与吹风角度调节机构相连接。
所述吹风角度调节机构通过U型车架连接座固定在地盘大梁上，所述U型车架连接座上安装有俯仰电机U型安装座，所述俯仰电机U型安装座上固定有俯仰伺服电机及减速机构集成箱，所述俯仰伺服电机及减速机构集成箱的电机转轴与俯仰U型摆臂板的侧板相连接，所述俯仰U型摆臂板的另一侧侧板与俯仰电机U型安装座相连接，所述俯仰U型摆臂板的横板上安装有横摆电机U型安装座，所述横摆电机U型安装座上固定有横摆伺服电机及减速机构集成箱，所述横摆伺服电机及减速机构集成箱的电机转轴与横摆U型摆臂板的侧板相连接，所述横摆U型摆臂板的另一侧侧板与横摆电机U型安装座相连接。
所述前端软管通过卡箍卡接在横摆U型摆臂板内。
所述吹风硬管的出风口处安装有气动盖板。
与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
1、本专利技术在前端软管上连接吹风角度调节机构，并通过其上的俯仰和横摆伺服电机可以根据路面情况调节出风口上下及左右两个方向，并且该机构响应迅速、活动角大、可靠性高、操作方便，提高了扫雪系统的机动性，有效的改善了路面吹雪效果，提高了除雪效率。
2、本专利技术的整套风道系统风道平缓，风压损失小，出风口风速高。
3、本专利技术在吹风硬管的出风口处安装气动盖板可以通过控制风道出口截面积，调节风速，清理路面顽固积雪。
附图说明
图1是本专利技术的外部结构示意图。
图2是本专利技术的内部结构示意图。
图3是本专利技术中的风道结构示意图。
图4是本专利技术中的吹风角度调节机构结构示意图。
图中：底盘1，设备箱2，垃圾罐体3，吸污软管4，副发动机5，风机6，出风软管7，送风硬管8，前端软管9，吹风硬管10，吹风角度调节机构11，U型车架连接座12，俯仰电机U型安装座13，俯仰伺服电机及减速机构集成箱14，俯仰U型摆臂板15，横摆电机U型安装座16，横摆伺服电机及减速机构集成箱17，横摆U型摆臂板18，气动盖板19。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。
参见图1-图4，一种洗扫车用路面除雪系统，包括底盘1，所述底盘1上设置有设备箱2和垃圾罐体3，所述垃圾罐体3的尾部设置有吸污软管4，所述设备箱2内安装有副发动机5和风机6，所述风机6的进风口与垃圾罐体3相连通，风机6的出风口与出风软管7相连通，所述出风软管7的出风口与送风硬管8相连通，所述送风硬管8的出风口与前端软管9相连通，所述前端软管9的出风口与吹风硬管10相连通，前端软管9通过卡箍与吹风角度调节机构11相连接，吹风角度调节机构11的控制器集成在驾驶室，驾驶员在驾驶车辆同时可通过摇杆控制吹雪管俯仰角度和横摆角度。为了保证系统的运行稳定性，出风软管7、送风硬管8、前端软管9和吹风硬管10采用内置螺旋钢丝加固骨架、抗高压的软管。
所述吹风角度调节机构11通过U型车架连接座12固定在地盘1大梁上，所述U型车架连接座12上安装有俯仰电机U型安装座13，所述俯仰电机U型安装座13上固定有俯仰伺服电机及减速机构集成箱14，所述俯仰伺服电机及减速机构集成箱14的电机转轴与俯仰U型摆臂板15的侧板相连接，所述俯仰U型摆臂板15的另一侧侧板与俯仰电机U型安装座13相连接，所述俯仰U型摆臂板15的横板上安装有横摆电机U型安装座16，所述横摆电机U型安装座16上固定有横摆伺服电机及减速机构集成箱17，所述横摆伺服电机及减速机构集成箱17的电机转轴与横摆U型摆臂板18的侧板相连接，所述横摆U型摆臂板18的另一侧侧板与横摆电机U型安装座16相连接，所述前端软管9通过卡箍卡接在横摆U型摆臂板18内。
在安装时，集成箱侧吊耳与U型安装板通过螺栓固定，电机输出轴联接内齿盘同步转动，U型摆臂板一侧与内齿盘通过均布螺栓固定，另一侧套入滚动轴承与U型安装板底面联接，通过螺栓轴向止动。
为了能够更好的调节风速，清理路面顽固积雪，可以在吹风硬管10的出风口处安装气动盖板19。
为了提高吹雪范围，还可在吹风硬管10的出风口出连接扩口硬管。
本专利技术中的垃圾罐体3和吸污软管4，平时起清扫路面垃圾的作用，应急扫雪时，需关闭吸管盖板并打开尾部吸污管盖板，保证气路畅通。然后利用副发动机5为风机6功能，风机6利用吸污软管4从外界吸气，气流在经过吸污管->垃圾罐->风机->风机出风软管->送风硬管->前端软管->吹风硬管后，从吹风硬管10吹出，达到吹雪的目的，在吹雪的同时，可以根据路面情况调节出风口上下及左右两个方向，改善路面吹雪效果，提高除雪效率。
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【技术保护点】
一种洗扫车用路面除雪系统，包括底盘（1），其特征在于：所述底盘（1）上设置有设备箱（2）和垃圾罐体（3），所述垃圾罐体（3）的尾部设置有吸污软管（4），所述设备箱（2）内安装有副发动机（5）和风机（6），所述风机（6）的进风口与垃圾罐体（3）相连通，风机（6）的出风口与出风软管（7）相连通，所述出风软管（7）的出风口与送风硬管（8）相连通，所述送风硬管（8）的出风口与前端软管（9）相连通，所述前端软管（9）的出风口与吹风硬管（10）相连通，前端软管（9）通过卡箍与吹风角度调节机构（11）相连接。

【技术特征摘要】
1.一种洗扫车用路面除雪系统，包括底盘（1），其特征在于：所述底盘（1）上设置有设备箱（2）和垃圾罐体（3），所述垃圾罐体（3）的尾部设置有吸污软管（4），所述设备箱（2）内安装有副发动机（5）和风机（6），所述风机（6）的进风口与垃圾罐体（3）相连通，风机（6）的出风口与出风软管（7）相连通，所述出风软管（7）的出风口与送风硬管（8）相连通，所述送风硬管（8）的出风口与前端软管（9）相连通，所述前端软管（9）的出风口与吹风硬管（10）相连通，前端软管（9）通过卡箍与吹风角度调节机构（11）相连接。
2.根据权利要求1所述的一种洗扫车用路面除雪系统，其特征在于：所述吹风角度调节机构（11）通过U型车架连接座（12）固定在地盘（1）大梁上，所述U型车架连接座（12）上安装有俯仰电机U型安装座（13），所述俯仰电机U型安装座（13）上固定有俯仰伺服电...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴智勇，安维雄，胡道才，邓刚林，代素华，
申请(专利权)人：湖北新楚风汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42