本实用新型专利技术公开了一种电动汽车空调压缩机控制装置，包括速度传感器、车速信号处理电路、扭矩传感器、扭矩信号处理电路、控制器、驱动电路、无刷直流电机、电流信号，速度传感器与车速信号处理电路相连，扭矩传感器与扭矩信号处理电路相连，车速信号处理电路、扭矩信号处理电路、电流信号与控制器相连，控制器通过驱动电路与无刷直流电机相连，电流信号与无刷直流电机的输入相连。本实用新型专利技术控制装置，通过速度传感器和扭矩传感器检测速度、扭矩信号，并将检测信号传递给控制器，控制器根据无刷直流电机输入端的采样电流控制驱动电路驱动无刷直流电机，实现无刷直流电机的闭环控制，有效地提高电动汽车空调系统的舒适性和节能性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动汽车空调控制
，特别是涉及一种电动汽车空调压缩机控制装置。
技术介绍
电动汽车空调作为电动汽车上一个不可或缺的重要零部件，随着电动汽车的普遍生产制造，消费者已逐步将电动汽车室内空气的舒适度、电动车的安全性和可靠性作为购车时的一项重要选择依据。拥有一套高效节能且性能良好的电动空调配置，无疑会为电动汽车开拓销售市场给予很大的帮助。但是现有的电动汽车空调压缩机控制比较复杂，难以达到舒适性和节能性的要求。
技术实现思路
本技术的目的为了解决上述电动汽车空调系统难以满足舒适性和节能性的问题，提供了一种电动汽车空调压缩机控制装置，该装置通过速度传感器和扭矩传感器检测速度、扭矩信号，并将检测信号传递给控制器，控制器根据无刷直流电机输入端的采样电流控制驱动电路驱动无刷直流电机，实现无刷直流电机的闭环控制。本技术所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现:—种电动汽车空调压缩机控制装置，包括速度传感器、车速信号处理电路、扭矩传感器、扭矩信号处理电路、控制器、驱动电路、无刷直流电机、电流信号，所述速度传感器与车速信号处理电路相连，所述扭矩传感器与扭矩信号处理电路相连，所述车速信号处理电路、扭矩信号处理电路、电流信号与控制器相连，所述控制器通过驱动电路与无刷直流电机相连，所述电流信号与无刷直流电机的输入相连。进一步地，所述控制器的核心为DSP。进一步地，所述控制器为DSP2407或DSP2812。进一步地，所述控制器通过报警灯驱动电路与报警灯相连。进一步地，所述控制器通过接触器驱动电路与接触器相连。进一步地，所述接触器与无刷直流电机的输入相连。本技术的有益效果:一种电动汽车空调压缩机控制装置，该装置通过速度传感器和扭矩传感器检测速度、扭矩信号，并将检测信号传递给控制器，控制器根据无刷直流电机输入端的采样电流控制驱动电路驱动无刷直流电机，实现无刷直流电机的闭环控制，有效地提高电动汽车空调系统的舒适性和节能性。【附图说明】图1为本技术压缩机控制装置原理框图。【具体实施方式】为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。具体实施时，结合图1，一种电动汽车空调压缩机控制装置，包括速度传感器、车速信号处理电路、扭矩传感器、扭矩信号处理电路、控制器、驱动电路、无刷直流电机、电流信号。速度传感器与车速信号处理电路相连，通过速度传感器检测电动汽车的速度;扭矩传感器与扭矩信号处理电路相连，扭矩传感器用来检测电动汽车的扭矩；电流信号与无刷直流电机的输入端相连，是对无刷直流电机的输入端电流信号进行采样。车速信号处理电路、扭矩信号处理电路、电流信号分别与控制器相连，控制器通过驱动电路与无刷直流电机相连。控制器的核心为DSP，DSP可以是DSP2407或DSP2812。为了使压缩机的控制装置控制更加方便，控制器可以通过接触器驱动电路与接触器相连，接触器与无刷直流电机的输入端相连。为了能够发出报警信号，控制器通过报警灯驱动电路与报警灯相连。电动汽车空调压缩机控制装置，该装置通过速度传感器和扭矩传感器检测速度、扭矩信号，并将检测信号传递给控制器，控制器根据无刷直流电机输入端的采样电流控制驱动电路驱动无刷直流电机，实现无刷直流电机的闭环控制，有效地提高电动汽车空调系统的舒适性和节能性。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。【主权项】1.一种电动汽车空调压缩机控制装置，其特征在于:包括速度传感器、车速信号处理电路、扭矩传感器、扭矩信号处理电路、控制器、驱动电路、无刷直流电机、电流信号，所述速度传感器与车速信号处理电路相连，所述扭矩传感器与扭矩信号处理电路相连，所述车速信号处理电路、扭矩信号处理电路、电流信号与控制器相连，所述控制器通过驱动电路与无刷直流电机相连，所述电流信号与无刷直流电机的输入相连。2.按照权利要求1所述的一种电动汽车空调压缩机控制装置，其特征在于:所述控制器的核心为DSP。3.按照权利要求2所述的一种电动汽车空调压缩机控制装置，其特征在于:所述控制器为DSP2407或DSP2812。4.按照权利要求3所述的一种电动汽车空调压缩机控制装置，其特征在于:所述控制器通过报警灯驱动电路与报警灯相连。5.按照权利要求3所述的一种电动汽车空调压缩机控制装置，其特征在于:所述控制器通过接触器驱动电路与接触器相连。6.按照权利要求5所述的一种电动汽车空调压缩机控制装置，其特征在于:所述接触器与无刷直流电机的输入相连。【专利摘要】本技术公开了一种电动汽车空调压缩机控制装置，包括速度传感器、车速信号处理电路、扭矩传感器、扭矩信号处理电路、控制器、驱动电路、无刷直流电机、电流信号，速度传感器与车速信号处理电路相连，扭矩传感器与扭矩信号处理电路相连，车速信号处理电路、扭矩信号处理电路、电流信号与控制器相连，控制器通过驱动电路与无刷直流电机相连，电流信号与无刷直流电机的输入相连。本技术控制装置，通过速度传感器和扭矩传感器检测速度、扭矩信号，并将检测信号传递给控制器，控制器根据无刷直流电机输入端的采样电流控制驱动电路驱动无刷直流电机，实现无刷直流电机的闭环控制，有效地提高电动汽车空调系统的舒适性和节能性。【IPC分类】B60H1/00【公开号】CN205326739【申请号】CN201520996087【专利技术人】彭庆生 【申请人】安徽中龙节能科技有限公司【公开日】2016年6月22日【申请日】2015年11月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动汽车空调压缩机控制装置，其特征在于：包括速度传感器、车速信号处理电路、扭矩传感器、扭矩信号处理电路、控制器、驱动电路、无刷直流电机、电流信号，所述速度传感器与车速信号处理电路相连，所述扭矩传感器与扭矩信号处理电路相连，所述车速信号处理电路、扭矩信号处理电路、电流信号与控制器相连，所述控制器通过驱动电路与无刷直流电机相连，所述电流信号与无刷直流电机的输入相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：彭庆生，
申请(专利权)人：安徽中龙节能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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