管状电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种管状电机，包括依次相连的减速装置、电机、刹车装置、离合装置、行程装置以及手动机构，所述手动机构包括长轴，所述长轴上设置有第一推动块，所述第一推动块具有多个轴向延伸的第一凸起以及第一凹陷，所述离合装置包括下离合，在下离合内设置有离合件，所述长轴的一端插接在离合件内，并且所述离合件上设置有与第一推动块配合并能使离合件远离长轴方向运动的第二推动块，所述第二推动块具有多个轴向延伸的第二凸起与第二凹陷，第一推动块与第二推动块配合增大接触面积的同时减少手动操作时的力，长轴的一端插接于离合件内作为导向作用，提高装配精度，使得整个管状电机使用更为稳定，使用寿命更长。

【技术实现步骤摘要】


本技术涉及电机
，特别涉及一种管状电机。

技术介绍

管状电机广泛应用于各种电动升降门窗、遮阳系统、投影屏幕等领域，包括外部的电机管、电机总成、刹车总成、减速总成和行程控制总成，在通电情况下按动升降开关控制电机总成转动通过减速总成减速输出带动电机管转动，电机管转动再电动外管转动实现门窗或投影屏幕的升降。
通常管状电机还具备手动操作机构，在断电时电机总成无法工作需要通过手动操作机构带动门窗或投影屏幕的升降，为使得断电时利用手动操作机构更为省力的升降窗或投影屏幕，本申请人在公告号为CN205017160的专利中有公开了一种管状电机，利用手动机构上的长轴带动下离合上的离合件轴向运动来实现电机上的转子的转动，但后发现由长轴带动离合件的轴向运动时，长轴上的第二插销挤压离合件上凹陷时，首先难以保证第二插销位于凹陷内时左右长度保持一致使得离合件受力不均匀减少使用寿命，其次长轴与离合件同轴性不高导致安装精度下降使得电机工作时不稳定。

技术实现思路

本技术的目的是提供一种工作稳定且使用寿命长的管状电机。
本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种管状电机，包括依次相连的减速装置、电机、刹车装置、离合装置、行程装置以及手动机构，所述手动机构包括长轴，所述长轴上设置有第一推动块，所述第一推动块具有多个轴向延伸的第一凸起以及第一凹陷，所述第一凸起与第一凹陷呈弧形并且在周向上交错设置；所述离合装置包括下离合，在下离合内设置有离合件，所述长轴的一端插接在离合件内，并且所述离合件上设置有与第一推动块配合并能使离合件远离长轴方向运动的第二推动块，所述第二推动块具有多个轴向延伸的第二凸起与第二凹陷，所述第二凸起与第二凹陷呈弧形并且在周向上交错设置，所述第一凸起与第二凹陷配合，第一凹陷与第二凸起配合。
通过采用上述技术方案，首先长轴的一端作为导向作用插接在离合件内，在提高同轴度的同时便于安装，在长轴上设置的第一推动块与离合件上的第二推动块配合，利用第一推动块上第一凸起与第一凹陷与第二推动块上的第二凸起与第二凹陷互相吻合减少两者相对转动时受力不均匀的情况提高使用寿命，其次增大接触面积，操作手动机构更为省力且减少第一推动块与第二推动块之间的挤压磨损。
作为优选的，所述长轴置于离合件内的一段在径向上开设有若干通孔，所述通孔内填充有石墨。
通过采用上述技术方案，长轴在离合件内的转动利用石墨实现自润滑的效果，减少长轴与离合件内壁之间的摩擦力，使得转动过程更为省力并且减少长轴的磨损提高使用寿命。
作为优选的，所述电机包括转子，所述离合装置还包括与下离合配合且固定在转子一端的上离合，所述下离合内具有保持与上离合脱开趋势的第一弹性件，所述转子的一端插接有能与离合件相碰撞的第一驱动件，所述刹车装置包括摩擦片与紧贴摩擦片一侧的第一刹车片，第一刹车片通过径向设置在转子上并能带动与摩擦片分离的第二驱动件与转子连接，所述第一驱动件的一端设置有与第二驱动件外壁相吻合的缺口。
通过采用上述技术方案，在下离合内的离合件轴向运动的同时与上离合配合，并且离合件在轴向运动时挤压第一驱动件，第一驱动件在轴向移动的时带动第二驱动件轴向运动，第二驱动件的轴向运动实现第一刹车片与摩擦片的脱离致使带动转子的转动，在松开手动机构后在第一弹性件的作用下使得离合件复位，而在第一驱动件的一端设置缺口来增大与第二驱动件之间的接触面积在减少第一驱动件与第二驱动件之间的挤压磨损同时使得手动操作更为省力。
作为优选的，所述转子的一端沿轴向方向开设有容置槽，在径向方向贯穿有与容置槽相通的并能供第二驱动件轴向移动的长条孔，所述第一驱动件插接与容置槽内，所述第一刹车片包括刹车套筒，刹车套筒套设于转子外，所述转子套设有使第一刹车片具有靠向摩擦片一侧运动趋势的第二弹性件。
通过采用上述技术方案，第二驱动件在转子上的长条孔内轴向移动带动刹车套筒同步移动，实现第一刹车片与第二驱动件的同步移动，并且在松开手动机构后利用第二弹性件作用使得刹车套筒复位与摩擦片贴合快速停止转子的转动。
作为优选的，所述刹车装置还包括紧贴于摩擦片另一侧的第二刹车片，第二刹车片套设于转子上，第二刹车片的一侧抵接有压盖，转子的一端置于压盖内，固定于转子一端上的上离合同样置于压盖内。
通过采用上述技术方案，设置第二刹车片实现双边刹车提高刹车效果，压盖将第二刹车片压紧并与转子固定，压盖再与电机相固定实现刹车装置的固定。
作为优选的，所述下离合包括离合座与套设在离合件外并与离合件同步转动的管套，所述第一弹性件套设于离合件并抵接于离合座，所述离合件的一端径向穿设有第一插销，所述上离合包括至少两根轴向延伸的圆柱，所述圆柱与第一插销互相配合传动。
通过采用上述技术方案，利用离合件径向穿设的第一插销抵接在圆柱的外壁上带动上离合转动，上离合的转动带动转子的转动，而离合件在转动过程中利用同步转动套筒减少与离合座之间的摩擦。
作为优选的，所述离合座开设有容置孔，离合件置于容置孔内，在容置孔的末端设有限位环，限位环抵接有第一垫片，所述第一弹性件的一端抵接于第一垫片上，在离合座设置有限位环的一端面设有第二垫片，穿设于离合件一端的第一插销抵接于第二垫片。
通过采用上述技术方案，第一垫片与第二垫片设置的避免离合座在长时间使用后与离合件发生磨损，只需要更换垫片即可，增大使用寿命。
作为优选的，所述手动机构包括固定在所述长轴末端的蜗轮和与所述长轴垂直的手摇轴，所述手摇轴上固定有能与所述蜗轮啮合的蜗杆。
通过采用上述技术方案，摇动手摇轴使得蜗杆带动蜗轮转动，从而带动长轴转动，使得下离合向上离合方向移动直至卡合。
作为优选的，所述手动机构包括与长轴固定并能带动长轴转动的齿轮，以及绕设在齿轮上的链条。
通过采用上述技术方案，拉动链条使得齿轮转动，可以带动长轴转动，从而使得下离合向上离合方向移动直至卡合。
作为优选的，所述手动机构包括固定在所述长轴末端的长轴伞齿和与所述长轴垂直的手摇轴，所述手摇轴上固定有能与所述长轴伞齿啮合的手摇轴伞齿。
通过采用上述技术方案，摇动手摇轴使得长轴伞齿和手摇轴伞齿啮合，从而手摇轴可以带动长轴转动，使得下离合向上离合方向移动直至卡合。
综上所述，本技术具有以下有益效果：长轴上设置的第一推动块与离合件上设置的第二推动块配合增大接触面积的同时减少手动操作时的力，并且长轴的一端部分插接于离合件内作为导向作用，提高装配精度，使得整个管状电机使用更为稳定，使用寿命更长。
附图说明
图1为管状电机的结构示意图；
图2为管状电机的爆炸示意图；
图3为图2的A部放大图；
图4为下离合的爆炸示意图一；
图5为下离合的爆炸示意图二；
图6为转子与刹车装置配合以及与离合件配合的示意图；
图7为转子与刹车装置的爆炸示意图一；
图8为转子与刹车装置的爆炸示意图二；
图9为转子的正视图；
图10为第一驱动件与第二驱动件配合时的结构示意图。
图中：10、电机管；20、手动机构；21、链条；30、减速装置；40、电机；41、压盖；42、转子；421、第二驱动件；422、长条孔；423、第二弹性件；424、第一驱动件；4241、缺口；425、容置槽；4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种管状电机，包括依次相连的减速装置（30）、电机（40）、刹车装置（50）、离合装置、行程装置（70）以及手动机构（20），其特征在于，所述手动机构（20）包括长轴（71），所述长轴（71）上设置有第一推动块（72），所述第一推动块（72）具有多个轴向延伸的第一凸起（722）以及第一凹陷（721），所述第一凸起（722）与第一凹陷（721）呈弧形并且在周向上交错设置；所述离合装置包括下离合（60），在下离合（60）内设置有离合件（63），所述长轴（71）的一端插接在离合件（63）内，并且所述离合件（63）上设置有与第一推动块（72）配合并能使离合件（63）远离长轴（71）方向运动的第二推动块（63a），所述第二推动块（63a）具有多个轴向延伸的第二凸起（634）与第二凹陷（633），所述第二凸起（634）与第二凹陷（633）呈弧形并且在周向上交错设置，所述第一凸起（722）与第二凹陷（633）配合，第一凹陷（721）与第二凸起（634）配合。

【技术特征摘要】
1.一种管状电机，包括依次相连的减速装置（30）、电机（40）、刹车装置（50）、离合装置、行程装置（70）以及手动机构（20），其特征在于，所述手动机构（20）包括长轴（71），所述长轴（71）上设置有第一推动块（72），所述第一推动块（72）具有多个轴向延伸的第一凸起（722）以及第一凹陷（721），所述第一凸起（722）与第一凹陷（721）呈弧形并且在周向上交错设置；所述离合装置包括下离合（60），在下离合（60）内设置有离合件（63），所述长轴（71）的一端插接在离合件（63）内，并且所述离合件（63）上设置有与第一推动块（72）配合并能使离合件（63）远离长轴（71）方向运动的第二推动块（63a），所述第二推动块（63a）具有多个轴向延伸的第二凸起（634）与第二凹陷（633），所述第二凸起（634）与第二凹陷（633）呈弧形并且在周向上交错设置，所述第一凸起（722）与第二凹陷（633）配合，第一凹陷（721）与第二凸起（634）配合。
2.根据权利要求1所述的管状电机，其特征在于，所述长轴（71）置于离合件（63）内的一段在径向上开设有若干通孔，所述通孔内填充有石墨（723）。
3.根据权利要求1所述的管状电机，其特征在于，所述电机（40）包括转子（42），所述离合装置还包括与下离合（60）配合且固定在转子（42）一端的上离合（56），所述下离合（60）内具有保持与上离合（56）脱开趋势的第一弹性件（66），所述转子（42）的一端插接有能与离合件（63）相碰撞的第一驱动件（424），所述刹车装置（50）包括摩擦片（54）与紧贴摩擦片（54）一侧的第一刹车片（51），第一刹车片（51）通过径向设置在转子（42）上并能带动与摩擦片（54）分离的第二驱动件（421）与转子（42）连接，所述第一驱动件（424）的一端设置有与第二驱动件（421）外壁相吻合的缺口（4241）。
4.根据权利要求3所述的管状电机，其特征在于，所述转子（42）的一端沿轴向方向开设有容置槽（425），在径向方向贯穿有与容置槽（425）相通的并能供第二驱动件（421）轴向移动的长条孔（422），所述第一驱动件（424）插接与容置槽（425）内，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏春辉，喻丹，
申请(专利权)人：宁波市镇海甬亚机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33