一种软岩变形隧道衬砌支护拆换拱施工方法技术

本发明专利技术提供了一种软岩变形隧道衬砌支护拆换拱施工方法，实现了一次性全断面整体拆换衬砌支护，优点在于在拆换之前先对已失去承载力的衬砌进行注浆加固处理，再外加临时套拱进行加固，然后逐步拆除衬砌支护，避免了因拆除或移除临时台架而造成的安全隐患，有效的规避了一些安全风险。本发明专利技术解决了修建特殊复杂地质隧道时遇到的软岩大变形施工难题，通过发明专利技术创造一种新的施工方法，以破解了软弱围岩大变形造成的二衬开裂变形整治的施工难题，通过该发明专利技术的施工方法实现安全、快速、经济处理整治衬砌支护换拱施工，有效的保证了隧道结构稳定和施工安全。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种软岩变形隧道衬砌支护拆换拱施工方法，其特征在于：具体施工方法步骤为：第一步：洞内导线复测，人员、机械设备进场；第二步：采用型钢对待拆换二衬进行套拱加固作业，该工作前期已完成，并对保留区端头位置设置3榀I20b型钢钢架锁口；第三步：拆除待拆换初支前，在衬砌表面采用φ42小导管对拱墙进行径向钻孔注浆加固，同时在仰拱填充顶面采用φ89钢管对仰拱基底进行竖向钻孔注浆加固；钢管安装完毕后进行注浆，采用高压注水泥浆，注浆压力1.0MPa‑3MPa，每延米设计注浆量为2m3，注浆时添加早强剂以提高早期强度，确保注浆加固体产生强度后再拆除；第四步：拆除待拆换二衬，对已加固套拱进行拆除，拆除长度按每段2米确定；采用液压破碎锤拆除二衬，长度按每段2米确定，保留初支；第五步：拆换待拆换初支，拱墙初支拆换每次不得超过1榀；新装拱架附近有径向小导管时，采用焊接的方法将两者连接形成整体；第六步：在第一层初期支护拱脚分别打设两根φ89钢管并进行注浆；第七步：拱脚钢管注浆完成后根据监控量测情况，确定施作拱墙第二层初期支护，两层初支之间的距离控制在4～6m，在仰拱保留段与拆换段分界线处切割20～30cm深、1cm宽的减震槽；第八步：第二层初期初支施做长度达到6～9m时，对待拆除仰拱进行仰拱拆换；静态爆破辅助液压破碎锤拆除仰拱填充砼；第九步：拆除仰拱钢筋砼，保留隧底初支，拆除长度不得超过3m；第十步：施作待拆换隧底初支，每次拆换长度不得大于3m，及时封闭；第十一步：仰拱恢复，按照设计要求施作新施作仰拱，每板仰拱长度不得超过3m；第十二步：仰拱填充恢复，在仰拱混凝土终凝后进行填充混凝土的浇筑；以上三～十二步完成后进入下一循环重复以上步骤进行拆换；在仰拱恢复长度满足二衬施工要求且量测变形速率小于等于0.2mm/d的情况下及时重新施作二衬砼，二衬按8m进行施作；按照上述步骤循环流水作业，直到隧道衬砌支护拆换完成。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：夏润禾，杨振伟，王立英，王成武，吴广明，崔小鹏，许前顺，朱增耀，张峰，张翔，孙伟刚，王成刚，
申请(专利权)人：中交第二公路工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61