一种汽车后备箱开启控制方法及系统技术方案

技术编号:13393307 阅读:81 留言:0更新日期:2016-07-22 19:31
本发明专利技术公开了一种汽车后备箱开启控制方法及系统,该汽车后备箱开启控制方法包括:判断是否检测到车辆的智能钥匙,以及智能钥匙与车辆的距离是否小于预设距离;若是,则使能设置于车辆尾部的激光发射器在车辆尾部的地面上投射多个光斑;根据与每个光斑对应的感应器的输出信号是否发生跳变,以及发生跳变的次数和时间顺序,计算出用户遮挡光斑的解锁编码;判断所述解锁编码与预存于车内的解锁编码是否一致,若是,则解锁车辆后备箱,若否,则不解锁车辆后备箱。本发明专利技术汽车车门解锁方法及系统使用方便且具有很高的安全等级。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后备箱开启控制方法及系统
本专利技术涉及汽车安全领域,特别是涉及一种汽车后备箱开启控制方法及系统。
技术介绍
汽车后备箱相对于车厢来说是较为安全的部分,也是车内贵重物品最常放置的地方。现有的汽车后备箱主要是用机械钥匙进行解锁,或使用智能钥匙进行无线解锁。而智能钥匙解锁过程中所使用的无线频段是固定的,无线频段里携带的无线解锁码也是固定单一的,因此,虽然智能钥匙使用方便,但车辆的无线解锁码相对容易破解,存在安全隐患,较容易破解出对应的车辆智能钥匙。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本专利技术提供一种操作简单且更加安全的汽车后备箱开启控制方法。本专利技术是这样实现的:一种汽车后备箱开启控制方法,包括:判断是否检测到车辆的智能钥匙,以及智能钥匙与车辆的距离是否小于预设距离;若是,则使能设置于车辆尾部的激光发射器在车辆尾部的地面上投射多个光斑;根据与每个光斑对应的感应器的输出信号是否发生跳变,以及发生跳变的次数和时间顺序,计算出用户遮挡光斑的解锁编码;判断所述解锁编码与预存于车内的解锁编码是否一致,若是,则解锁车辆后备箱,若否,则不解锁车辆后备箱。进一步的,在解锁车辆后备箱之后还包括:在车辆尾部的地面上投射三个不同图案的光斑,对应后备箱微开、半开和全开三个不同的开启状态;通感应器检测光斑是否被遮挡,当光斑被遮挡时,按该光斑所对应的开启状态开启后备箱。进一步的,所述感应器为释热电红外传感器、激光接收器或距离感应器。进一步的,所述感应器的前端设置有锥形的遮光筒。进一步的,所述预设距离为8至10米。为解决上述技术问题,本专利技术提供的另一技术方案为:一种汽车后备箱开启控制系统,包括汽车智能钥匙、激光发射器、感应器和数据处理单元,激光发射器和感应器分别连接于数据处理单元,激光发射器和感应器设置于车辆尾部,激光发射器所产生的每个光斑对应一个所述感应器;数据处理单元用于判断是否检测到车辆的智能钥匙,以及智能钥匙与车辆的距离是否小于预设距离;若是,则使能激光发射器在车辆尾部的地面上投射多个光斑;数据处理单元还用于根据每个感应器的输出信号是否发生跳变,以及发生跳变的次数和时间顺序,计算出用户遮挡光斑的解锁编码;以及判断所述解锁编码与预存于车内的解锁编码是否一致,若是,则解锁车辆后备箱,若否,则不解锁车辆后备箱。进一步的,还包括后备箱开启执行机构,后备箱开启执行机构用于在解锁车辆后备箱之后控制激光发射器在车辆尾部的地面上投射三个不同图案的光斑,对应后备箱微开、半开和全开三个不同的开启状态;以及通过感应器检测光斑是否被遮挡,当光斑被遮挡时,按该光斑所对应的开启状态开启后备箱。进一步的,所述感应器为释热电红外传感器、激光接收器或距离感应器。进一步的,所述感应器的前端设置有锥形的遮光筒。本专利技术的有益效果为:本专利技术汽车后备箱开启控制方法及系统通过判断智能钥匙与车辆的距离,以及通过设置于汽车尾部的感应器来检测用户输入的解锁编码来进行后备箱解锁,不仅使用方便,而且实现了距离判断与输入编码认证的双重认证,提高了安全系数,并且,解锁编码是可更改的,可由用户自己设置并预先存入,不易被破解;本专利技术还可省去车钥匙中的无线钥匙配对电子模块,不再使用固定不变的无线解锁码进行解锁;本专利技术采用激光发射器在汽车尾部投射光斑,并通过感应器检测用户在遮挡光斑时输入的解锁编码,不仅结构简单,成本低廉,且实现了在车外输入解锁编码的功能,解决了用户在汽车外难以输入编码信息的问题(在现有汽车中,用户在车外只能输入简单的指令,如车门把上的解锁按钮、后备箱上的开门按键等)。附图说明图1为本专利技术实施方式汽车后备箱开启控制方法的流程图;图2为本专利技术实施方式中激光发射器与感应器的安装示意图;图3为本专利技术实施方式中光斑的分布位置以及不同感应器对应的感应区的示意图;图4为一实施方式中激光接收管与遮光筒的结构示意图;图5为本专利技术实施方式汽车后备箱开启控制系统的框图。标号说明;1、汽车后保险扛;2、激光发射器;3、感应器;4、光斑;31、感应区;31、感应器;32、遮光筒。具体实施方式为详细说明本专利技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。请参阅图1,本专利技术实施方式公开了一种汽车后备箱开启控制方法,其特征在于,包括:判断是否检测到车辆的智能钥匙,以及智能钥匙与车辆的距离是否小于预设距离;若检测到车辆的智能钥匙,并且智能钥匙与车辆的距离小于预设距离,则使能设置于车辆尾部的激光发射器在车辆尾部的地面上投射多个光斑;根据与每个光斑对应的感应器的输出信号是否发生跳变,以及发生跳变的次数和时间顺序,计算出用户遮挡光斑的解锁编码;判断所述解锁编码与预存于车内的解锁编码是否一致,若是,则解锁车辆后备箱,若否,则不解锁车辆后备箱。如图2所示,激光发射器与感应器的安装示意图,在本实施方式中,激光发射器2与感应器3均设置于汽车后保险扛1的下方。如图3所示,激光发射器2在汽车尾部的地面上投射了A~F一列光斑4,每个感应器3对应一个光斑4,用于检测光斑所在位置是否被用户遮挡,图3中的虚线圆圈31为感应器3对应的感应区。当用户遮挡光斑4时(用脚遮挡),对应的传感器3的输出信号将发生跳变。因此,用户通过遮挡不同的光斑,以及遮挡的顺序与次数,即可进行编码输入,而通过检测感应器的感应器的输出信号是否发生跳变,以及发生跳变的次数和时间顺序,即可计算出用户输入解锁编码。例如,一预存的解锁编码为AACFFE,其所对应的遮挡光斑的顺序为:连续遮挡两次光斑A再遮挡光斑C,再连续遮挡光斑F两次,最后遮挡光斑E。该后备箱解锁方法在现有的车辆中增设了激光发射器、感应器和数据处理ECU,激光发射器用于在车辆尾部的地面上投射多个光斑,而感应器的个数与光斑的个数对应,每个感应器用于检测其中一个光斑是否被遮挡,当光斑遮挡时,对应的感应器的输出信号就会发生跳变。因此通过检测感应器的输出信号是否发生跳变即可检测出对应的光斑是否被遮挡,而通过检测不同激光接收器的输出信号是否发生跳变,以及发生跳变的时间顺序,即可分析出哪些光斑被遮挡,以及光斑被遮挡的顺序,从而可得出用户在遮挡光斑时的顺序,即解锁编码。其中,所述感应器可以为红外热释电传感器、激光接收器(即激光接收管)或距离感应器(如倒车雷达等)。其中,红外热释电传感器中根据人体(即用户的脚)所发出的红外信号来检测光斑所在位置是否被遮挡,而激光发射器所发投射的激光是起到输入引导作用。若所述感应器为激光接收器,当光斑被遮挡时发生反射(当光斑不被遮挡时,其也会发生反射,但反射点的距离较远,因此激光接收器所接收到的信号的强度也较弱,因此,根据激光接收器输出的信号的幅值也可进一步判断光斑是否是被人为的遮挡),从而被对应的激光接收器所接收,此时激光发射器所发投射的激光除了起到输入引导作用之外,还起到信号源的作用。而当感应器为距离感应器,通过检测各感应器所检测到的距离是否发生变化,即可检测光斑是否被遮挡。本汽车后备箱解锁方法通过判断智能钥匙与车辆的距离,以及用户在车辆尾部的地面上输入的解锁编码来进行车门解锁,不仅使用方便,而且实现了距离判断与编码的双重认证,提高了安全系数。并且,解锁编码是可更改的,可由用户自己设置并预先存入,不易被破解。本专利技术还可省去车钥匙中的无线钥匙配对电子本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种汽车后备箱开启控制方法,其特征在于,包括:判断是否检测到车辆的智能钥匙,以及智能钥匙与车辆的距离是否小于预设距离;若是,则使能设置于车辆尾部的激光发射器在车辆尾部的地面上投射多个光斑;根据与每个光斑对应的感应器的输出信号是否发生跳变,以及发生跳变的次数和时间顺序,计算出用户遮挡光斑的解锁编码;判断所述解锁编码与预存于车内的解锁编码是否一致,若是,则解锁车辆后备箱,若否,则不解锁车辆后备箱。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后备箱开启控制方法,其特征在于,包括:判断是否检测到车辆的智能钥匙,以及智能钥匙与车辆的距离是否小于预设距离;若是,则使能设置于车辆尾部的激光发射器在车辆尾部的地面上投射多个光斑;根据与每个光斑对应的感应器的输出信号是否发生跳变,以及发生跳变的次数和时间顺序,计算出用户遮挡光斑的解锁编码,所述解锁编码为多个不同的光斑被乱序遮挡,所述感应器为释热电红外传感器、激光接收器或距离感应器,所述感应器的前端设置有锥形的遮光筒;判断所述解锁编码与预存于车内的解锁编码是否一致,若是,则解锁车辆后备箱,若否,则不解锁车辆后备箱。2.根据权利要求1所述的汽车后备箱开启控制方法,其特征在于,在解锁车辆后备箱之后还包括:在车辆尾部的地面上投射三个不同图案的光斑,对应后备箱微开、半开和全开三个不同的开启状态;通感应器检测光斑是否被遮挡,当光斑被遮挡时,按该光斑所对应的开启状态开启后备箱。3.根据权利要求1所述的汽车后备箱开启控制方法,其特征在于,所述预设距离为8至10米。4.一种汽车后备箱开启控制系统,其特征在于,包括汽车智能钥匙、激光发射器、...

【专利技术属性】
技术研发人员:任珂曹敬轩刘心文陈文强郑士岑
申请(专利权)人:福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:福建;35

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