用于车辆座椅的按摩装置制造方法及图纸

一种用于车辆座椅的按摩装置，包括：可充气按摩单元的线性序列；往来按摩单元的供给线路和放气线路；连接到供给线路的压缩空气泵；用于选择性向按摩单元供给压缩空气以及用于选择性对按摩单元放气的阀装置；以及控制压缩空气泵和阀装置的控制单元，控制单元被设计成通过控制压缩空气泵和阀装置，进行按摩功能，按摩单元直接布置在座椅外罩之下并且在线性序列内的连续按摩单元布置成沿着其纵向方向彼此重叠，使得在每对连续的单元中，随后的单元和先前的单元部分彼此叠合，并且按摩单元设计成在充气状态下，它们在平行于按摩单元的线性序列的纵向方向的平面内的横截面为楔形形状，其中在线性序列中的所有按摩单元的楔形形状沿相同的方向取向。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆座椅的按摩装置
本专利技术涉及一种用于车辆座椅的按摩装置，其包括：可充气按摩单元的线性序列，所述可充气按摩单元可以依次布置在车辆座椅的靠背或座椅主体的外罩之下；往来按摩单元的供给线路和放气线路；连接到所述供给线路的压缩空气泵；用于选择性向按摩单元供给压缩空气并用于选择性对按摩单元放气的阀结构；以及控制所述压缩空气泵和阀结构的控制单元，所述控制单元被设计为根据预定程序或用户单独设定的程序，通过控制所述压缩空气泵和阀结构来进行按摩功能，所述程序用于所述线性序列内的所述按摩单元的选择性充气和放气。
技术介绍
这种用于车辆座椅的靠背的按摩装置例如在US5,135,282A内公开。可充气按摩单元的线性序列被布置在车辆座椅的靠背的外罩的内表面附近。按摩单元的多个线性序列也可以彼此平行且相邻地布置在靠背内，所述按摩单元然后被同时操作，以便沿着按摩单元的线性序列进行按摩单元的依次充气和放气。这种沿着线性序列的按摩单元的依次充气和放气导致靠背内的变形，该变形以波浪状方式传播。为此目的，按摩装置具有供给线路结构，其具有将连续的按摩单元串联连接到一起的公共供给线路。此外，提供相应地将连续的按摩单元的序列串联连接到一起的放气线路。所述放气线路可以相对于周围环境开放，以便给按摩单元放气。为了沿着以波浪状方式传播的按摩单元的线性序列产生充气，并于是导致以波浪状方式沿着按摩单元的线性序列进行的放气，或者为了导致单个按摩单元的膨胀，提供了阀结构，该阀结构具有多个可控制的阀和用于所述阀的控制单元。尤其是，可控制阀存在于供给线路的开始处、在第一单元之前，并且可控制阀随后存在于每一对相连续的按摩单元之间。放气线路于是被设置有可控制的阀。为了开始充气循环，最初，在线性序列中的第一单元之前的阀被打开，结果，第一按摩单元经由供给线路供给来自压缩空气泵的压缩空气。在第一按摩单元的充气之后，控制单元向第二按摩单元等打开阀，直到所有按摩单元被充气为止。随后，按摩单元的依次放气以相反次序开始。此外，供给线路和阀装置的进一步结构是已知的，所述结构允许按摩单元的线性序列中的每个按摩单元被选择性充气和放气，独立于所有其他按摩单元，即，按摩单元的序列并非布置成串联，而是被可控制阀控制的供给线路为每个单独的按摩单元设置。供给线路和放气线路与阀相关联的这种结构使得有可能通过沿着按摩单元的线性序列充气而导致变形以波浪状方式传播，其中，以波浪状传播的序列的波长可以比线性序列的长度短很多，即，在每种情况下，仅存在被充气到最大程度的一个或非常少的按摩单元，而下一个按摩单元已经处于充气状态，且先前的充气单元已经被放气。单独的按摩单元的隔离的充气/放气也是有可能的。另外，供给线路和放气线路的结构以及每个按摩单元需要少于一个阀的阀装置也是已知的。本专利技术也能够用于按摩单元的这种线性序列，只要所述按摩单元能够操作以便实现沿着按摩单元的线性序列依次或选择性充气/放气。在US5,135,282A中公开的按摩装置中，按摩单元沿着按摩单元的线性序列彼此间隔开，即，在每对相邻的按摩单元之间保持自由空间。车辆座椅具有实际的座椅主体和靠背。所述座椅主体和靠背具有支撑框架构成的模制泡沫基体和封闭这个支撑框架的装饰材料制成的基体。在外部，模制泡沫基体由织物或皮革制成的座椅外罩封闭。在模制泡沫基体和座椅外罩之间的坐置区域(其中，在当前的语境下，所述坐置区域也包括靠背的与端坐在汽车上的人的后背形成接触的表面区域),泡沫层作为座椅外罩衬垫定位，这意在改善坐置舒适并也表示为舒服区。在US2014/0207333A1中公开了按摩装置，该按摩装置在腰部区域中具有三个部分重叠的按摩单元，所述按摩单元位于座椅外罩衬垫之下。但是，由于在座椅外罩衬垫之下的位置，由此可实现的按摩效果非常有限。
技术实现思路
本专利技术的目的是改善按摩装置，使得与在传播方向上可觉察的波浪状运动的按摩单元的膨胀的波浪状传播相关的效果得以增强，或者利用单独的按摩单元的隔离的膨胀，除了与座椅主体表面或靠背表面相垂直的膨胀之外，也实现横向于座椅表面的推动运动。这个目的是通过具有权利要求1的特征的按摩装置来实现。本专利技术的有利的实施方式在从属权利要求中公开。根据本专利技术，提供了如下技术方案：按摩单元直接布置在座椅外罩之下并且在线性序列中的连续的按摩单元布置成在其纵向方向上彼此重叠，使得在每对连续的单元中，随后的单元和先前的单元部分彼此覆盖。此外，按摩单元被设计成使得在充气状态下，在平行于按摩单元的线性序列的纵向方向的平面内的横截面中观察时，它们为楔形，即，在充气状态下，按摩单元在每种情况下，在一侧比沿着纵向方向的相对侧高。在这种状态下，在线性序列中的所有按摩单元的楔形形状沿着相同方向取向，即，在充气状态下按摩单元的较高的一侧全部面向一个方向，并于是，在充气状态下，按摩单元的楔形形状的较低的一侧也面向与首先提到的方向相反的方向。术语“楔形形状”在此并不意在以限制含义理解为具有锐角的三角形形状，而是理解为沿着线性序列的纵向一侧上比另一侧上高的形状。由于在按摩单元的线性序列的纵向方向上按摩单元的楔形设计，在充气时，每个按摩单元也产生在线性序列的纵向方向上取向并由此在按摩单元的波浪状充气的传播方向上取向的运动分量。随着按摩单元从放气的扁平形状充气为楔形形式，在充气过程中，在沿着纵向方向的一侧上的形状升高得更突然，这导致升高得更突然的一侧围绕升高得不太突然的一侧旋转的运动分量。在从放气状态的扁平形状到充气状态的楔形形状的过渡期间，产生在按摩单元的线性序列的纵向方向上取向的运动分量，所述运动分量在按摩单元充气过程中有助于传播运动，该运动沿着所述纵向方向以波浪状方式发生并随后在按摩单元的线性序列上发生，并由此导致在横向于坐在车辆座椅上的人的身体表面的纵向方向上取向的运动。而且，利用不相邻的单独按摩单元的隔离充气，垂直于座椅表面发生的膨胀运动被横向于座椅表面运行的运动叠加，这导致横向于身体表面作用的推拉按摩运动。结果是：将按摩单元直接布置于座椅外罩之下、将按摩单元沿着纵向方向重叠布置以及将它们设计成使得它们在充气时采取楔形形状的措施的组合导致隆起运动所致的改善的按摩效果，且在被按摩身体区域上的力横向于靠在座椅外罩上的身体部分作用。在优选的实施方式中，线性序列中的按摩单元在其纵向方向上具有相同的尺寸，其中，连续的按摩单元的重叠程度是按摩单元的纵向尺寸的10％-70％。在优选实施方式中，按摩单元的楔形形状中的在充气状态下较高的一侧是纵向方向上相对的较低侧的高度的至少两倍。在优选实施方式中，按摩单元以折叠风箱的方式设计，其中，外部折叠部在一侧上连接到一起，使得在折叠的风箱状的按摩单元充气之后，被连接的一侧形成楔形形状的较低侧，这是因为在这一侧上被连接的外部折叠部不能够彼此远离地移动，并因此，在充气过程中，被连接侧实际上不发生膨胀。通过按摩单元的这种折叠风箱类型设计，其中，在一侧上的折叠风箱的膨胀通过连接外部折叠部而予以阻止，可以在线性序列的纵向方向上实现按摩单元的极其不对称充气，或换句话说，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆座椅的按摩装置，包括：依次布置在车辆座椅的靠背或座椅主体的外罩之下的可充气按摩单元(1)的线性序列(2)；往来按摩单元的供给线路和放气线路；连接到所述供给线路的压缩空气泵；用于选择性向按摩单元供给压缩空气以及用于选择性对按摩单元放气的阀装置；以及控制所述压缩空气泵和阀装置的控制单元，所述控制单元被设计成根据预定的或用户单独设定的用于在线性序列中对按摩单元选择性充气和放气的程序，通过控制压缩空气泵和阀装置进行按摩功能，其特征在于，所述按摩单元直接布置在座椅外罩之下并且在线性序列(2)内的连续按摩单元(1)布置成沿着其纵向方向彼此重叠，使得，在每对连续的单元中，随后的单元和先前的单元部分彼此覆盖，并且所述按摩单元设计成在充气状态下，它们在平行于按摩单元的线性序列的纵向方向的平面内的横截面为楔形形状，其中在线性序列中的所有按摩单元的楔形形状沿相同的方向取向。

【技术特征摘要】
2015.01.08 DE 102015100141.11.一种用于车辆座椅的按摩装置，包括：依次布置在车辆座椅的靠背或座椅主体的外罩之下的可充气按摩单元(1)的线性序列(2)；往来按摩单元的供给线路和放气线路；连接到所述供给线路的压缩空气泵；用于选择性向按摩单元供给压缩空气以及用于选择性对按摩单元放气的阀装置；以及控制所述压缩空气泵和阀装置的控制单元，所述控制单元被设计成根据预定的或用户单独设定的用于在线性序列中对按摩单元选择性充气和放气的程序，通过控制压缩空气泵和阀装置进行按摩功能，其特征在于，所述按摩单元直接布置在座椅外罩之下并且在线性序列(2)内的连续按摩单元(1)布置成沿着其纵向方向彼此部分重叠，使得，在每对连续的单元中，随后的单元和先前的单元部分彼此覆盖，并且所述按摩单元设计成在充气状态下，它们为楔形形状，在通过按摩单元的线性序列的纵向切面内，按摩单元在一侧比纵向方向上的其他相对侧具有更大的膨胀程度，其中在线...

【专利技术属性】
技术研发人员：扎里·萨恩，丹尼尔·约瑟夫森，
申请(专利权)人：康斯博格汽车股份公司，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE