一种发动机散热装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种发动机散热装置，包括发动机外壳，在所述发动机外壳上设置有散热翅片，还包括集热装置与热交换装置，所述集热装置与所述散热翅片接触，所述集热装置与所述热交换装置之间通过管道形成闭合回路，在所述闭合回路内填充流动的导热介质。本发明专利技术所公开的发动机散热装置，结构设计简单合理，导热介质配方合理，能够有效将发动机热量转移，防止发动机过热，延长发动机寿命。

【技术实现步骤摘要】


本专利技术涉及农用机械配件
，具体涉及一种发动机散热装置。

技术介绍

农用机械作为我国农村非常普及的劳动力替代机械，经历了几十年的研发和产品更新，其性能得以大幅改善。但在由于农用机械通常劳动时间较长，发动机会产生大量的热量，现有技术中由于其散热结构的不合理，导致发动机经常处于过热状态，缩短其使用寿命。

技术实现思路

为解决现有技术中存在的上述技术问题，本专利技术提供了一种农用机械设备的发动机散热装置，能够有效解决发动机过热的问题。本专利技术通过以下技术方案来实现：
一种发动机散热装置，包括发动机外壳，在所述发动机外壳上设置有散热翅片，还包括集热装置与热交换装置，所述集热装置与所述散热翅片接触，所述集热装置与所述热交换装置之间通过管道形成闭合回路，在所述闭合回路内填充流动的导热介质。
进一步地，在所述散热翅片上涂覆有散热材料，所述散热材料包括如下质量份的各组分：石墨烯50份～60份，碳纳米管25份～40份，纳米碳纤维25份～30份，碳化硅50份～60份，二氧化硅4份～10份，高岭土25份～30份，氧化镁3份～5份，东阳土3份～4份，稀土氧化物0.2份～0.5份。
进一步地，在所述散热翅片上涂覆有散热材料，所述散热材料包括如下质量份的各组分：石墨烯55份，碳纳米管30份，纳米碳纤维28份，碳化硅55份，二氧化硅8份，高岭土28份，氧化镁4份，东阳土4份，稀土氧化物0.3份。
进一步地，所述导热介质，包括以下重量份的组分：水20-25，苯甲酸钠0.10-0.12，重铬酸钾10-15；硼酸6-8；过硼酸钠6-7；氯化钙5-8；乙醇15-20；甲基苯并三氮唑0.10-0.12，钼酸钠1.5-1.8，硅油2-3，三乙醇胺或二乙醇胺或一乙醇胺1-2，硝酸钠或硝酸镁2-3,硬脂酸0-1，抗氧化剂1-1.5。
进一步地，所述导热介质，包括以下重量份的组分：水23，苯甲酸钠0.11，重铬酸钾12；硼酸7；过硼酸钠7；氯化钙6；乙醇18；甲基苯并三氮唑0.11，钼酸钠1.6，硅油2.5，三乙醇胺或二乙醇胺或一乙醇胺1.5，硝酸钠或硝酸镁2.5,硬脂酸0.5，抗氧化剂1.2。
本专利技术的有益效果是：
本专利技术所公开的发动机散热装置，结构设计简单合理，导热介质配方合理，能够有效将发动机热量转移，防止发动机过热，延长发动机寿命。
附图说明
图1为本专利技术所公开的发动机散热装置结构示意图。
具体实施方式
下面介绍本专利技术的具体实施方式。
实施例1：
一种发动机散热装置，包括发动机外壳1，在所述发动机外壳1上设置有散热翅片2，还包括集热装置3与热交换装置5，所述集热装置3与所述散热翅片2接触，所述集热装置3与所述热交换装置5之间通过管道4、6形成闭合回路，在所述闭合回路内填充流动的导热介质。
进一步地，在所述散热翅片上涂覆有散热材料，所述散热材料包括如下质量份的各组分：石墨烯50份，碳纳米管25份，纳米碳纤维25份，碳化硅50份，二氧化硅4份，高岭土25份，氧化镁3份，东阳土3份，稀土氧化物0.2份。
进一步地，所述导热介质，包括以下重量份的组分：水20，苯甲酸钠0.10，重铬酸钾10；硼酸6；过硼酸钠6；氯化钙5；乙醇15；甲基苯并三氮唑0.10，钼酸钠1.5，硅油2，三乙醇胺或二乙醇胺或一乙醇胺1，硝酸钠或硝酸镁2,抗氧化剂1-1.5。
进一步地，所述导热介质，包括以下重量份的组分：水23，苯甲酸钠0.11，重铬酸钾12；硼酸7；过硼酸钠7；氯化钙6；乙醇18；甲基苯并三氮唑0.11，钼酸钠1.6，硅油2.5，三乙醇胺或二乙醇胺或一乙醇胺1.5，硝酸钠或硝酸镁2.5,硬脂酸0.5，抗氧化剂1.2。
实施例2：
本实施例与实施例1的不同之处在于：
在所述散热翅片上涂覆有散热材料，所述散热材料包括如下质量份的各组分：石墨烯60份，碳纳米管40份，纳米碳纤维30份，碳化硅60份，二氧化硅10份，高岭土30份，氧化镁5份，东阳土4份，稀土氧化物0.5份。
进一步地，所述导热介质，包括以下重量份的组分：水25，苯甲酸钠0.12，重铬酸钾15；硼酸8；过硼酸钠7；氯化钙8；乙醇20；甲基苯并三氮唑0.12，钼酸钠1.8，硅油3，三乙醇胺或二乙醇胺或一乙醇胺2，硝酸钠或硝酸镁3,硬脂酸1，抗氧化剂1.5。
实施例3：
本实施例与实施例1的区别在于：
进一步地，在所述散热翅片上涂覆有散热材料，所述散热材料包括如下质量份的各组分：石墨烯55份，碳纳米管30份，纳米碳纤维28份，碳化硅55份，二氧化硅8份，高岭土28份，氧化镁4份，东阳土4份，稀土氧化物0.3份。
进一步地，所述导热介质，包括以下重量份的组分：水23，苯甲酸钠0.11，重铬酸钾12；硼酸7；过硼酸钠7；氯化钙6；乙醇18；甲基苯并三氮唑0.11，钼酸钠1.6，硅油2.5，三乙醇胺或二乙醇胺或一乙醇胺1.5，硝酸钠或硝酸镁2.5,硬脂酸0.5，抗氧化剂1.2。
最后应说明的是，以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
一种发动机散热装置，包括发动机外壳，其特征在于：在所述发动机外壳上设置有散热翅片，还包括集热装置与热交换装置，所述集热装置与所述散热翅片接触，所述集热装置与所述热交换装置之间通过管道形成闭合回路，在所述闭合回路内填充流动的导热介质。

【技术特征摘要】
1.一种发动机散热装置，包括发动机外壳，其特征在于：在所述发动机外壳上设置有散热翅片，还包括集热装置与热交换装置，所述集热装置与所述散热翅片接触，所述集热装置与所述热交换装置之间通过管道形成闭合回路，在所述闭合回路内填充流动的导热介质。
2.根据权利要求1所述的一种发动机散热装置，其特征在于：在所述散热翅片上涂覆有散热材料，所述散热材料包括如下质量份的各组分：石墨烯50份～60份，碳纳米管25份～40份，纳米碳纤维25份～30份，碳化硅50份～60份，二氧化硅4份～10份，高岭土25份～30份，氧化镁3份～5份。
3.根据权利要求2所述的一种发动机散热装置，其特征在于：所述散热材料还包括如下质量份的各组分：东阳土3份～4份，稀土氧化物0.2份～0.5份。
4.根据权利要求2所述的一种发动机散热装置，其特征在于：在所述散热翅片上涂覆有散热材料，所述散热材料包括如下质量份的各组分：石墨烯55份，碳纳米管30份，纳米碳纤维28份，碳化硅55份，二氧化硅8份，高岭土28份，氧化镁4份。
5.根据权利要求4所述的一种发动机散热装置，其特征在于：所述散热...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘承民，梁远雄，
申请(专利权)人：柳州六品科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45