使用可佩戴眼镜的车辆照明控制系统和用于该系统的方法技术方案

本发明专利技术涉及一种车辆照明控制系统,包括可佩戴眼镜，配置成用于实时识别在车辆中的驾驶者的瞳孔；头部单元，配置成用于从所述可佩戴眼镜接收所述驾驶者的瞳孔的大小以根据预定的公式获取安装在所述车辆中的多个照明设备的亮度控制值；以及控制器，配置成用于根据从所述头部单元接收的所述亮度控制值调节安装在所述车辆中的所述照明设备的亮度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及使用可佩戴眼镜的车辆照明控制系统和用于该系统的方法，而且尤其涉及根据白天和夜间通过自动调节车辆中的灯亮度为驾驶者提供最优车内环境的使用可佩戴眼镜的车辆照明控制系统，以及用于该系统的方法。
技术介绍
一般而言，车辆的行驶可以受驾驶者心情的影响。如果驾驶者心情好，那么驾驶可以被顺利地执行。否则，例如，驾驶者可以通过违反速度限制鲁莽地驾驶车辆。因此，如果为了驾驶车辆的驾驶者的心情可以被正确地控制，那么可以确保在高速行驶时的安全驾驶。用于驾驶者改变他的心情的一种方法可以是通过安装在车辆中的音频/视频系统听音乐。安装在传统车辆中的灯包括前大灯，雾灯，倒车灯，顶灯，仪表灯，转向灯，尾灯，和行驶灯。这样的传统的灯以当驾驶者操纵开关或者打开门时具有一定强度的光被打开的方式进行操作。在驾驶过程中，当一起控制这些车灯与配备在车辆中的所述音频/视频设备来控制驾驶者的心情时，更安全和更令人愉快的驾驶是预期要发生的。由于所描述的车灯是由驾驶者手动控制的，所以具有这种车灯的可用性恶化的问题。引用参考专利文献韩国专利申请公开NO.10-2009-0024364(2009年3月9日)。
技术实现思路
因此，本专利技术是针对使用可佩戴眼镜的车辆照明控制系统和用于该系统的方法。本专利技术的一个方面是在驾驶过程中基于由所述驾驶者的标准设置通过可佩戴眼镜自动调节车辆中的灯亮度为驾驶者提供最优车内环境。将在下面描述的部分阐发本专利技术的额外的优势、对象和特征，而且对于本领域技术人员来说经下面的检验所述阐发的部分将变得显而易见或者可以从本专利技术的实践中学到。本专利技术的对象和其他优势可以通过在书面描述及其权利要求以及附图中特别指出的结构来实现和达到。为了实现这些对象和其他优势且与本专利技术的目的一致，如在本文体现和广泛描述的，车辆照明控制系统包括可佩戴眼镜，配置成用于实时识别在车辆中的驾驶者的瞳孔；头部单元，配置成用于从所述可佩戴眼镜接收所述驾驶者的瞳孔的大小来根据预定的公式获取安装在所述车辆中的多个照明设备的亮度控制值；以及控制器，配置成用于根据从所述头部单元接收的所述亮度控制值调节安装在所述车辆中的所述照明设备的亮度。所述车辆照明控制系统可以还包括光照测量传感器，配置成用于扫描所述车辆的外部环境的光强度且在预定的时间间隔中实时测量所述光强度来获取测量到的光照。所述车辆照明控制系统可以还包括监控模块，配置成用于确定所述车辆的外部是在白天还是夜间。所述监控模块可以包括确定器，配置成用于通过比较对于从所述光照测量传感器获取的所述光强度测量到的光照与对应于白天和夜间的预设值确定当前时间是白天还是夜间。所述监控模块可以包括选择器，配置成用于根据由所述确定器确定的白天或夜间选择性将白天或夜间传送给所述控制器。所述可佩戴眼镜可以通过Wi-Fi或蓝牙被连接到所述头部单元来将从所述驾驶者实时获取的所述瞳孔的大小的数据传送给所述头部单元。所述可佩戴眼镜可以包括传感器单元，配置成用于确定所述驾驶者是否戴着所述可佩戴眼镜。所述传感器单元可以包括从压力传感器，配置成用于通过所述驾驶者的鼻子对所述可佩戴眼镜的鼻支架的压力，确定所述驾驶者是否戴着所述可佩戴眼镜；体温传感器，配置成用于测量接触所述可佩戴眼镜的眼镜腿的驾驶者的脸部的温度来确定所述驾驶者是否戴着所述可佩戴眼镜；虹膜识别传感器，配置成用于识别所述驾驶者的眼球来确定所述驾驶者是否戴着所述可佩戴眼镜组成的组中选择至少一个。所述可佩戴眼镜包括识别器，被提供有用于拍摄所述驾驶者的眼球的相机模块，所述识别器实时获取由所述相机模块拍摄的所述瞳孔的大小。所述识别器可以收集在从收缩的瞳孔直径到扩大的瞳孔直径的范围中不同大小的瞳孔的图像文件。所述头部单元可以包括转换器，配置成用于接收从所述可佩戴眼镜获取的所述驾驶者的所述瞳孔的图像文件，而且从预存储的瞳孔图像文件中选择瞳孔图像文件来比较在接收的图像文件中的瞳孔图像与所选择的瞳孔图像文件且测量其间的相似性。所述转换器可以根据所述驾驶者的所述瞳孔的大小改变照明设备的预定亮度值或预定透射率值，而且将改变的亮度值或透射率值传送给所述控制器。基于相对于所述驾驶者的所述瞳孔的大小测量到的相似值，所述控制器可以通过更新所述照明设备的亮度值控制每个照明设备的亮度。所述控制器可以根据从转换器获取的透射率值实时控制所述车辆的前窗的透射率。所述控制器可以控制每个所述照明设备的所述亮度，而且通过比较根据从所述转换器获取的所述驾驶者的所述瞳孔的大小的参考白天或参考夜间与从选择器获取的参考白天或参考夜间，调节所述前窗的所述透射率。在本专利技术的另一个方面中，使用可佩戴眼镜的车辆照明控制方法包括通过获取车辆的外部的光照来测量白天和夜间的光照；以及基于通过所述测量获取的所述光照确定当前时间是白天还是夜间；识别在所述车辆中的驾驶者的瞳孔，而且基于安装在所述车辆中的照明设备确定所述驾驶者是是否目眩；以及转换关于通过所述确定获取的所述车辆的外部环境的光强度或者通过识别亮度值获取的所述驾驶者的所述瞳孔的大小的数据；以及根据通过所述转换获得的所述亮度值，控制安装在所述车辆中的所述照明设备的亮度。所述识别可以包括通过所述可佩戴眼镜拍摄所述驾驶者的眼球且实时获取所述瞳孔的大小。所述识别可以包括收集在从收缩的瞳孔直径到扩大的瞳孔直径的范围中不同大小的瞳孔的图像文件。所述转换可以包括将通过所述可佩戴眼镜获取的所述驾驶者的所述瞳孔的图像文件存储在头部单元中，而且比较该瞳孔的图像文件与从预存储的瞳孔图像文件中选择的瞳孔图像文件来测量在所述图像文件与选择的瞳孔图像文件中的瞳孔图像之间的相似性。所述控制可以包括基于所述车辆的所述外部环境的所述光强度控制每个所述照明设备的所述亮度，而且调节前窗的透射率来从耀眼的光保护所述驾驶者的眼睛。可以理解的，本专利技术的上述一般描述和下面的详细描述是示范性的和解释性的且旨在提供如申请的本专利技术的进一步的解释。附图说明附图被包括在内用于提供本专利技术的进一步的理解，而且被纳入且构成该申请的一部分，阐明本专利技术的实施例且与描述一起用来解释本专利技术的原理。在附图中：图1根据本专利技术的一个实施例是示出了使用可佩戴眼镜的车辆照明控制系统的方框图；以及图2根本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆照明控制系统，包括：可佩戴眼镜，实时识别车辆中驾驶者的瞳孔；头部单元，从所述可佩戴眼镜接收所述驾驶者的瞳孔的大小，并且根据预定的公式来获取安装在所述车辆中的多个照明设备的亮度控制值；以及控制器，根据从所述头部单元接收的所述亮度控制值来调节所述多个照明设备的亮度。

【技术特征摘要】
2014.12.16 KR 10-2014-01809981.一种车辆照明控制系统，包括：
可佩戴眼镜，实时识别车辆中驾驶者的瞳孔；
头部单元，从所述可佩戴眼镜接收所述驾驶者的瞳孔的大小，并且根
据预定的公式来获取安装在所述车辆中的多个照明设备的亮度控制值；
以及
控制器，根据从所述头部单元接收的所述亮度控制值来调节所述多个
照明设备的亮度。
2.根据权利要求1所述的车辆照明控制系统，还包括光照测量传感
器，在预定的时间间隔中实时测量所述车辆的外部环境的光强度来获取
测量到的光照。
3.根据权利要求2所述的车辆照明控制系统，还包括监控模块，确
定所述车辆的外部是在白天还是夜间。
4.根据权利要3所述的车辆照明控制系统，其中所述监控模块包括
确定器，通过比较测量到的光照与对应于白天和夜间的预设值确定当前
时间是白天还是夜间。
5.根据权利要4所述的车辆照明控制系统，其中所述监控模块包括
选择器，根据由所述确定器确定的白天或夜间选择性地将白天或夜间传
送给所述控制器。
6.根据权利要1所述的车辆照明控制系统，其中所述可佩戴眼镜通
过Wi-Fi或蓝牙连接到所述头部单元，以将从所述驾驶者实时获取的所
述瞳孔的大小的数据传送给所述头部单元。
7.根据权利要6所述的车辆照明控制系统，其中所述可佩戴眼镜包

\t括传感器单元，确定所述驾驶者是否戴着所述可佩戴眼镜。
8.根据权利要7所述的车辆照明控制系统，其中所述传感器单元是
选自以下组中的至少一个：
压力传感器，通过所述驾驶者的鼻子对所述可佩戴眼镜的鼻支架的压
力，确定所述驾驶者是否戴着所述可佩戴眼镜；
体温传感器，测量接触所述可佩戴眼镜的眼镜腿的驾驶者的脸部的温
度来确定所述驾驶者是否戴着所述可佩戴眼镜；
虹膜识别传感器，识别所述驾驶者的眼球来确定所述驾驶者是否戴着
所述可佩戴眼镜。
9.根据权利要6所述的车辆照明控制系统，其中所述可佩戴眼镜包
括识别器，所述识别器装配有用于拍摄所述驾驶者的眼球的相机模块，
所述识别器实时获取由所述相机模块拍摄的所述瞳孔的大小。
10.根据权利要9所述的车辆照明控制系统，其中所述识别器收集在
从收缩的瞳孔直径到扩大的瞳孔直径的范围中不同大小的瞳孔的图像文
件。
11.根据权利要1所述的车辆照明控制系统，其中所述头部单元包括
转换器，接收从所述可佩戴眼镜获取的所述驾驶者的所述瞳孔的图像文
件，而且从预存储...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴晟佑，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR