【技术实现步骤摘要】
本技术涉及盖挖逆作应用
，尤其是一种钢管柱安装结构。
技术介绍
盖挖逆作工艺已经是地铁车站施工中的首选方案，特别是在超大超深及富水软土地区中深基坑工程的应更为广泛，在盖挖逆作施工过程中，首先施工围护结构，然后施工中间工程桩和钢管柱，其中大部分钢管柱直接抱插锚入工程桩基中形成中间桩柱一体化，但在许多机场扩建配套交通中心工程中有部分钢管柱依坐于结构底板梁上，因其下无工程桩而无法先行抱插施工，盖挖逆作施工工艺中此种后起钢管柱的安装施工一直是难以解决的技术难题，因此，针对这些问题提出一种钢管柱安装结构。
技术实现思路
现有技术不能满足人们的需要，为弥补现有技术不足，本实用新型旨在提供一种结构简单，连接紧密，安全可靠，施工方便的一种钢管柱安装结构。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种钢管柱安装结构，至少包括钢管柱、导向台、导向台承台、底梁、底梁主筋、定位器法兰、锚栓、地下连续墙和素混凝土垫层；所述导向台承台设置在钢管柱的底部；所述导向台设置在钢管柱的中部，并且位于钢管柱和导向台承台之间；所述地下连续墙设置在钢管柱的底部；所述素混凝土垫层设置在钢管柱地下连续墙的上侧；所述底梁主筋设置在钢管柱的底部；所述定位器法兰设置在底梁主筋上；所述锚栓贯穿设置在定位器法兰与底梁主筋上；所述底梁设置在钢管柱的上部。作为本技术的优化技术方案：所述钢管柱采用分节安装技术，上下...
【技术保护点】
一种钢管柱安装结构，至少包括钢管柱(1)、导向台(2)、导向台承台(3)、底梁(4)、底梁主筋(5)、定位器法兰(6)、锚栓(7)、地下连续墙(8)和素混凝土垫层(9)；其特征在于：所述导向台承台(3)设置在钢管柱的底部；所述导向台(2)设置在钢管柱的中部，并且位于钢管柱(1)和导向台承台(3)之间；所述地下连续墙(8)设置在钢管柱的底部；所述混凝土垫层(9)设置在地下连续墙(8)的上侧；所述底梁主筋(5)设置在钢管柱(1)的底部；所述定位器法兰(6)设置在底梁主筋(5)上；所述锚栓(7)贯穿设置在定位器法兰(6)与底梁主筋(5)上；所述底梁(4)设置在钢管柱的上部。
【技术特征摘要】
1.一种钢管柱安装结构，至少包括钢管柱(1)、导向台(2)、
导向台承台(3)、底梁(4)、底梁主筋(5)、定位器法兰(6)、
锚栓(7)、地下连续墙(8)和素混凝土垫层(9)；其特征在于：所述
导向台承台(3)设置在钢管柱的底部；所述导向台(2)设置在钢管柱
的中部，并且位于钢管柱(1)和导向台承台(3)之间；所述地下连续
墙(8)设置在钢管柱的底部；所...
【专利技术属性】
技术研发人员：仲晟正，吴瑶，詹探，
申请(专利权)人：大陆交通建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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