【技术实现步骤摘要】
本技术属于摩托车的制动系统的
，具体地说是涉及一种摩托车用制动卡钳。
技术介绍
公告号为203358558U、公告日为2013年12月25日的中国技术专利公开了一种用于摩托车的制动钳，其包括钳体、安装在钳体内的活塞和制动片组合、及设置在钳体上的进油装置和排气装置，其特征在于，所述钳体上开设有制动钳口及位于制动钳口内部且对称设置的主安装孔和副安装孔，所述主安装孔轴线和副安装孔轴线均平行于活塞轴线，所述主安装孔和副安装孔内分别对应穿插有主滑动轴和副滑动轴，在制动钳口处设有安装支架，且安装支架内端套设在主滑动轴和副滑动轴上并可沿主滑动轴和副滑动轴滑动，安装支架外端突出制动钳口，所述安装支架与副滑动轴刚性接触。然而，这种结构的制动钳质量较重。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种摩托车用制动卡钳，其强度高、质量轻，并且还具有较强的耐腐蚀性。
为解决上述技术问题，本技术的目的是这样实现的：
一种摩托车用制动卡钳，包括卡钳本体，在卡钳本体的外表面上设有阳极氧化层，该卡钳本体包括第一部分和第二部分，在第一部分上设有进油孔、第一制动油缸腔和第二制动油缸腔，第一制动油缸腔和第二制动油缸腔均与进油孔相连通，在第一部分上还设有排气孔；脊状部的一端与第一部分相连接，脊状部的另一端与第二部分相连接，脊状部为多根，相邻的两根脊状部之间具有镂空部。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：脊状部的数量为3根。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：多根脊状部以等间距的方式设置。
本技...
【技术保护点】
一种摩托车用制动卡钳，包括卡钳本体，在卡钳本体的外表面上设有阳极氧化层，该卡钳本体包括第一部分和第二部分，在第一部分上设有进油孔、第一制动油缸腔和第二制动油缸腔，第一制动油缸腔和第二制动油缸腔均与进油孔相连通，在第一部分上还设有排气孔；其特征在于：脊状部的一端与第一部分相连接，脊状部的另一端与第二部分相连接，脊状部为多根，相邻的两根脊状部之间具有镂空部。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车用制动卡钳，包括卡钳本体，在卡钳本体的外表面上设有阳极氧化层，该卡钳本体包括第一部分和第二部分，在第一部分上设有进油孔、第一制动油缸腔和第二制动油缸腔，第一制动油缸腔和第二制动油缸腔均与进油孔相连通，在第一部分上还设有排气孔；其特征在于：脊状部的一端与第一部分...
【专利技术属性】
技术研发人员：骄玛，伊拉里奥，周新江，
申请(专利权)人：嘉兴西互制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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