【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于飞机牵引设备领域，尤其是涉及一种飞机牵引平台车。
技术介绍
目前的起飞重量在30吨以下的小型飞机的牵引主要依靠飞机牵引车来完成。由于跑道环境的限制，牵引车必须自备发电机，因此如果牵引车本身耗电很严重的话，就不能完成相应吨数飞机的牵引。目前的小型飞机牵引车的驾驶室为一个可旋转结构，这样能够保证驾驶方向的转向，便于目的地与飞机位置的往返。但是由于驾驶室的整体转向耗电较大，因此限制了此类飞机牵引平台车不能够完成吨数稍大的飞机的牵引。随着目前飞机起飞重量越来越高，此类的飞机牵引平台车已经越来越不能够满足市场需求。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是提供一种飞机牵引平台车，尤其适合解决目前起飞重量越来越高的飞机的牵引需求。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：专利技术一种飞机牵引平台车，从左至右依次为驾驶室、电瓶舱、电机舱、平台、前轮架、车轮及车轮驱动架。其中，所述的驾驶室包括方向盘和旋转座椅。其中，所述的方向盘为两个。本专利技术将驾驶室中的方向盘设置为两个，通过可旋转座椅进行控制，避免了整体驾驶室的转向，操作简便，节省了发电机的承载，保证牵引车能够牵引重量更高的飞机。附图说明图1是本专利技术一种飞机牵引平台车结构示意图图中：1、方向盘2、旋转座椅3、电瓶舱4、电机舱5、平台6、前轮架7、车轮驱动架8、车轮具体实施方式<...
【技术保护点】
一种飞机牵引平台车，其特征在于：从左至右依次为驾驶室、电瓶舱、电机舱、平台、前轮架、车轮及车轮驱动架。
【技术特征摘要】
1.一种飞机牵引平台车，其特征在于：从左至右依次为驾驶室、电瓶舱、
电机舱、平台、前轮架、车轮及车轮驱动架。
2.根据权利要求1所述的一种飞机牵引平...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑天一，
申请(专利权)人：天津均唯宏电气系统工程有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
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