【技术实现步骤摘要】
本申请涉及飞机装配制造加工领域,特别是一种消除飞机薄腹板铆接间隙的加工工艺。
技术介绍
在飞机制造领域,飞机装配是飞机制造的主要环节,其工作量约占整个飞机制造劳动量的40 %?50 %,在飞机铆接装配逐步使用自动化设备,以满足更高的性能、质量要求的同时,对于自动设备无法到达部位的手工铆接质量也提出了更高的要求。飞机装配手工铆接变形量大,对于施铆区为闭斜角的部位,由于空间的限制更容易引起装配故障的产生。钣金零件角材和薄腹板(厚度只有0.63mm)装配后,由于表面应力分布的不均匀及公差积累、装配缺陷、零件变形等都会使零件之间产生间隙并容易造成鼓动现象,该现象会加速零件疲劳,所以必须采取调整或补偿的方法消除鼓动及铆接间隙。
技术实现思路
本申请提供了。1、,包括以下步骤:I)用L型的闭斜角角材贴合在薄腹板背面作为加强角材;2)按不同的薄腹板外形修切加强角材长度方向外形;3)在加强角材上制出紧固件通过孔,用于薄腹板与加强角材的定位;4)修整抛光加强角材与薄腹板相贴合的表面,使加强角材厚度小于紧固件成型后镦头的最小高度;5)在加强角材与薄腹板相贴合表面上贴上胶带,保护薄腹板的表面;6)修切不与薄腹板贴合的加强角材另一面,防止顶铁对零件磕碰伤的产生;7)铆接时用紧固件将加强角材紧密固定在薄腹板上并与其他零件固定。本专利技术的优点在于结构简单,适用性强,通过对薄腹板零件的加强,减少了铆接变形。该方法有效地解决了腹板鼓动、间隙的产生,同时解决了闭斜角等不开敞区域磕碰伤的发生,保证了产品铆接质量。减少返工时间,提高了加工效率,减少了操作故障的发生,降低了废品率。以 ...
【技术保护点】
一种消除飞机薄腹板铆接间隙的工艺方法,其特征在于以下步骤:1)用L型的闭斜角角材贴合在薄腹板背面作为加强角材;2)按不同的薄腹板外形修切加强角材长度方向外形;3)在加强角材上制出紧固件通过孔,用于薄腹板与加强角材的定位;4)修整抛光加强角材与薄腹板相贴合的表面,使加强角材厚度小于紧固件成型后镦头的最小高度;5)在加强角材与薄腹板相贴合表面上贴上胶带,保护薄腹板的表面;6)修切不与薄腹板贴合的加强角材另一面,防止顶铁对零件磕碰伤的产生;7)铆接时用紧固件将加强角材紧密固定在薄腹板上并与其他零件固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:苏北航,王亚南,
申请(专利权)人:中航飞机股份有限公司西安飞机分公司,
类型:发明
国别省市:陕西;61
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