桥梁水下桩基用浮动钻孔平台制造技术

一种桥梁水下桩基用浮动钻孔平台，在船泊上安装垫板和垫梁，在垫梁上拼装平台主梁，在平台主梁上布设平台次梁，平台次梁上铺设面板，在船泊上安装起重机基础框架；在起重机基础立柱上拼装起重机基础主梁，并安装起重机横梁行走机构，在该行走机构上拼装起重机横梁，在该横梁上安装起重机行走机构，在该行走机构上组装起重设备。本发明专利技术具有如下的优点和积极效果：1、浮动平台克服了因地质情况无法施工固定平台的问题，同时能够及时随水位涨落进行调整。2、比固定平台节约大量钢材，减少成本的投入。3、浮动平台拼装及拆除所用时间短，节约工期。

【技术实现步骤摘要】

：本专利技术属于一种桥梁施工用设备，特别涉及一种桥梁水下桩基用浮动钻孔平台。
技术介绍
：深水桥梁桩基施工传统采用钢管桩固定钻孔平台，这种固定结构存在如下缺点：1、受地质限制时固定平台无法施工钢管桩；2、无法快速有效应对频繁变化的水位，无法适应从低水位到高水位相对高差的大变化；3、固定平台所需钢材用量大、投入成本高，平台搭建及拆除工期长。
技术实现思路
：本专利技术的目的就在于克服上述现有技术中存在的不足，而提供一种桥梁水下桩基用浮动钻孔平台，该平台用于深水桥梁桩基钻孔施工，不需要进行钢管桩施工、不受桩位地质限制，同时能应对水位频繁涨落，适应从低水位到高水位相对高差变化大，并且结构简单、投入成本低、拼装拆除时间短，节约工期。如上构思。本专利技术技术方案是：一种桥梁水下桩基用浮动钻孔平台，其特征在于：浮动平台的浮体为两条趸船，每条趸船船体纵向主龙骨正上方放置两根垫梁，垫梁下方铺设垫板，垫梁上固定拼装在一起的平台主梁，平台主梁由双排单层贝雷梁组成，每组平台主梁之间采用支撑架连接将全部平台主梁连接成整体，平台主梁和垫梁之间固接；平台主梁上固接平台次梁；趸船甲板上设置由基础立柱、基础主梁和基础横梁拼装而成的起重机基础框架和起重设备，所述基础主梁上安装起重机横梁行走机构，该行走机构上安装由三排贝雷梁横向拼装而成的起重机横梁；所述起重机横梁上固装有枕木，枕木上连接钢轨；所述钢轨上安装起重机行走机构，该行走机构上安装起重设备。上述平台主梁与垫梁之间用板凳进行固定，板凳腿向下跨在贝雷片上与垫梁焊接。上述每组平台主梁之间采用支撑架连接，支撑架采用L100的等边角钢和C100的槽钢焊接。上述平台主梁与平台次梁之间通过板凳进行固定，板凳腿向上跨过贝雷片与平台次梁焊接。上述起重机基础采用I22工字钢制作成框架结构，基础立柱采用三排贝雷梁竖向拼装，立柱高9000mm，由3片贝雷梁组成，每排梁间距900mm，贝雷梁立柱与基础立柱用销子连接；起重机基础主梁由三排贝雷梁横向拼装，其间距900mm，主梁长33000mm，每排由11片贝雷梁构成；起重机基础横梁由三排贝雷梁横向拼装，其间距900mm，横梁长15000mm，每排由5片贝雷梁构成。本专利技术有如下的优点和积极效果。①本平台能够随着水位的涨落而快速进行调整和精确定位。②本平台与固定钢管桩平台比较整体钢材用量少，节约成本。③本平台组装及拆除速度快，节约工期。附图说明：图1是本专利技术结构主视图；图2是本专利技术结构侧视图；图3是本专利技术结构俯视图；图中1.500t趸船；2.钢垫板；3.垫梁；4.平台主梁；5.平台次梁；6.船间连接系7.支撑架；8.起重机基础；9.起重机基础立柱；10.起重机基础主梁；11.起重机横梁行走机构；12.起重机横梁；13.起重机行走机构；14.限位器；15.制动靴；16.钢轨；17.卷扬机；18.趸船将军柱。具体实施方式如图1、2所示：一种桥梁水下桩基用浮动钻孔平台，其特征在于：①在两条趸船1甲板上分别铺设长形钢垫板2，垫板采用20mm厚钢板加工，宽度300mm，长度22600mm，钢板平铺在船体的纵向主龙骨上，每条船铺两道钢垫板，垫板与甲板每隔3000mm进行焊接，焊缝长度50mm，垫板两侧对称焊接。垫板铺设置的位置要在船泊的主龙骨架正上方。②在垫板上安放通长的I40工字钢做为平台的基础梁，基础梁3与钢垫板2隔3000mm进行焊接，焊缝长度50mm，左、右对称焊接，保证基础梁稳固。③平台主梁采用贝雷梁进行拼装，每组主梁采用单层双排，主梁长36000mm，分别由13片贝雷片组成。主梁在码头上进行组装，50t汽车吊进行吊装，主梁与I40工字钢垫梁之间用自制的板凳进行固定，板凳腿向下跨在贝雷片上与钢垫梁焊接，板凳用20mm厚钢板切割加工而成。④平台主梁6道，每道平台主梁之间用支撑架7进行加固，使全部主梁连接成整体，支撑架采用L100的等边角钢和C100的槽钢焊接而成，支撑架与主梁之间采用螺栓连接，支撑架间距为9000mm。⑤主梁吊装完成并固定好后，在主梁上安装平台次梁28道，每道次梁由I22b工字钢焊接而成，次梁长19600mm，工字钢接头处用加劲板加固，主梁与次梁之间用自制的板凳进行固定，板凳腿向上跨过贝雷片与次梁焊接，板凳用20mm厚钢板切割加工而成。⑥平台次梁安装完成后，上铺50mm厚木板，做为施工平台工作面。如图2和图3所示：⑦在甲板上拼装起重机基础8，基础采用I22工字钢制作成框架结构。⑧起重机基础立柱9采用三排贝雷梁竖向拼装，柱高9000mm由3片贝雷梁组成，每排梁间距900mm。立柱先在码头上进行拼装，拼装好后由汽车吊直接吊入平台上的基础，贝雷梁立柱与基础用销子连接，销子采用45mm的圆钢。如图1所示：⑨起重机基础立柱安装完成好后，安装起重机基础主梁10，主梁由三排贝雷梁横向拼装，其间距900mm，主梁长33000mm，每排由11片贝雷梁构成。起重机基础主梁同样在码头上组装，组装完成后由吊车起吊，与基础立柱进行连接，连接同样用销子。⑩起重机主梁安装完成后，在主梁上铺枕木，枕木间距800mm，枕木由自制的U型螺栓将枕木和贝雷梁固定在一起，枕木上排一根通长的钢轨16，钢轨由道钉与枕木固定。钢轨两端分别固装有限位器14和制动靴15。在起重机基础主梁上安装起重机横梁行走机构11，该行走机构由20mm钢板焊接组成箱形结构。起重机横梁12由三排贝雷梁横向拼装，其间距900mm，主梁长15000mm，每排由5片贝雷梁构成。起重机横梁同样在码头上组装，组装完成后由吊车起吊，安放于横梁行走机构上，并固定好。起重机横梁安装完成后，在横梁上铺枕木，枕木间距800mm，枕木由U型螺栓将枕木和贝雷梁固定在一起，枕木上排一根通长的钢轨，钢轨由道钉与枕木固定。在钢轨上安装起重机行走机构13，该行走机构是由20mm钢板焊接组成箱形结构。在起重机行走机构上安装起重设备，该设备为5t的液压卷扬机。在每条船泊甲板两端和甲板中间各安4台5t卷扬机17做为平台锚固和调整使用。在岸上打设两根岸锚，每条船泊在水中上下游各抛两个锚块，形成井字形布置，锚块用钢丝绳与卷扬机相连接，通过收放锚绳来调整平台位置。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁水下桩基用浮动钻孔平台，其特征在于：浮动平台的浮体为两条趸船，每条趸船船体纵向主龙骨正上方放置两根垫梁，垫梁下方铺设垫板，垫梁上固定拼装在一起的平台主梁，平台主梁由双排单层贝雷梁组成，每组平台主梁之间采用支撑架连接将全部平台主梁连接成整体，平台主梁和垫梁之间固接；平台主梁上固接平台次梁；趸船甲板上设置由基础立柱、基础主梁和基础横梁拼装而成的起重机基础框架和起重设备，所述基础主梁上安装起重机横梁行走机构，该行走机构上安装由三排贝雷梁横向拼装而成的起重机横梁；所述起重机横梁上固装有枕木，枕木上连接钢轨；所述钢轨上安装起重机行走机构，该行走机构上安装起重设备。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁水下桩基用浮动钻孔平台，其特征在于：浮动平台的浮体为两条趸船，每
条趸船船体纵向主龙骨正上方放置两根垫梁，垫梁下方铺设垫板，垫梁上固定拼装在一起的
平台主梁，平台主梁由双排单层贝雷梁组成，每组平台主梁之间采用支撑架连接将全部平台
主梁连接成整体，平台主梁和垫梁之间固接；平台主梁上固接平台次梁；趸船甲板上设置由
基础立柱、基础主梁和基础横梁拼装而成的起重机基础框架和起重设备，所述基础主梁上安
装起重机横梁行走机构，该行走机构上安装由三排贝雷梁横向拼装而成的起重机横梁；所述
起重机横梁上固装有枕木，枕木上连接钢轨；所述钢轨上安装起重机行走机构，该行走机构
上安装起重设备。
2.根据权利要求1所述的桥梁水下桩基用浮动钻孔平台，其特征在于：上述平台主梁
与垫梁之间用板凳进行固定，板凳腿向下跨在贝雷片上与垫梁焊接。
3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘中阳，戴胜军，吕宁，张永利，曲振远，孙娜，
申请(专利权)人：中铁十八局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12