本实用新型专利技术公开了一种高精度高速型合模装置，其包括固定安装在机架上的头板，通过拉杆与头板平行安装的尾板，拉杆的后端螺纹连接有拉杆后螺母，拉杆后螺母抵靠于尾板，尾板上固定安装有后压板，后压板抵靠于拉杆的端部；拉杆的前端依次螺纹连接有拉杆前螺母和前压板，拉杆前螺母抵靠于头板，前压板固定安装在头板上。本实用新型专利技术的拉杆前、后螺母分别抵靠于头板和尾板，并通过前、后压板进一步固定拉杆分别与头板、尾板的固定位置，消除了因调模螺母与其他部件之间的间隙而产生的冲击，保证了合模装置的合模精度。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及注塑机的合模装置领域，尤其涉及一种高精度高速型合模装置。
技术介绍
如图1所示，现有的合模装置包括通过拉杆23平行设置的头板21和尾板22，拉杆23的前端与头板21固定连接，拉杆23的后端螺纹连接有调模螺母24，尾板22上通过4个均匀分布调整立柱25定位安装有后压板26，该后压板26上开设有供拉杆通过的通孔261，调模螺母24设置于后压板26和尾板22之间，调模时，通过调模装置27驱动调模螺母，从而带动尾板前后运动，由于调模螺母要通过旋转来带动尾板运动，因此，其高度必须小于调整立柱的高度，即前、后端分别与尾板、后压板留有间隙，而且调模螺母与拉杆之间也必须存在间隙，要不然不能实现螺母相对于拉杆的转动，这两个间隙的存在使得合模装置在高速运行时会产出冲击，影响合模装置的合模精度，并减少合模装置的使用寿命。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供一种不会产生冲击，保证合模精度的高精度高速型合模装置。(二)技术方案为解决上述技术问题，本技术提供一种高精度高速型合模装置，其包括固定安装在机架上的头板，通过拉杆与头板平行安装的尾板，拉杆的后端螺纹连接有拉杆后螺母，拉杆后螺母抵靠于尾板，尾板上固定安装有后压板，后压板抵靠于拉杆的端部；拉杆的前端依次螺纹连接有拉杆前螺母和前压板，拉杆前螺母抵靠于头板，前压板固定安装在头板上。其中，尾板与机架之间安装有推动油缸。其中，机架上设置有直线导轨，尾板上设置有与直线导轨相配合的第一滑块。其中，头板与尾板之间设置有二板，二板上设置有与直线导轨相配合的第二滑块。其中，前压板通过多个第一安装螺钉固定安装在头板上。其中，后压板通过多个第二安装螺钉固定安装在尾板上。(三)有益效果与现有技术相比，本技术的拉杆前、后螺母分别抵靠于头板和尾板，并通过前、后压板进一步固定拉杆分别与头板、尾板的固定位置，消除了因调模螺母与其他部件之间的间隙而产生的冲击，保证了合模装置的合模精度。附图说明图1是现有合模装置的立体结构示意图。图2是本技术高精度高速型合模装置的立体结构示意图。图3是本技术高精度高速型合模装置另一方向的立体结构示意图。图4是本技术高精度高速型合模装置的剖视结构示意图。图中，1-头板；2-拉杆；3-尾板；4-拉杆后螺母；5-后压板；6-拉杆前螺母；7-前压板；8-第一安装螺钉；9-第二安装螺钉；10-机架；11-推动油缸；12-直线导轨；13-第一滑块；14-二板；15-第二滑块；16-锁模油缸；17-连杆装置。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。本技术高精度高速型合模装置的立体结构如图2和图3所示，其剖视结构如图4所示，该高精度高速型合模装置包括固定安装在机架10上的头板1，通过拉杆2与头板1平行安装的尾板3，拉杆2的后端螺纹连接有拉杆后螺母4，拉杆后螺母4抵靠于尾板3，尾板3上固定安装有后压板5，后压板5抵靠于拉杆2的端部；拉杆2的前端依次螺纹连接有拉杆前螺母6和前压板7，拉杆前螺母6抵靠于头板1，前压板7固定安装在头板1上，该前压板与拉杆前螺母之间留有间隙。尾板3与机架10之间安装有推动油缸11，减少了现有复杂的调模装置，减少了生产成本和维护成本。机架10上设置有直线导轨12，尾板3上设置有与直线导轨12相配合的第一滑块13，保证调模时尾板的移动精度。头板1与尾板3之间设置有二板14，二板14上设置有与直线导轨12相配合的第二滑块15，使得二板及尾板安装在同一直线导轨上，保证二板与尾板之间的位置精度，并保证了二板的移动精度。尾板上安装有锁模油缸16，该锁模油缸16通过连杆装置17与二板连接，驱动二板前后移动，该连杆装置17呈左右对称，使二板受力更均匀。前压板7通过多个第一安装螺钉8固定安装在头板1上，进一步保证拉杆与头板固定连接。后压板5通过多个第二安装螺钉9固定安装在尾板3上，进一步保证拉杆与尾板固定连接。调模时，拆掉第一安装螺钉，并分别松开拉杆前螺母和前压板，在推动油缸的作用下推动尾板前后运动，以适应不同厚度的模具，等调整好后再把拉杆前螺母和前压板调整到位，并安装上第一安装螺钉并拧紧。本实用新型拉杆的前、后端分别与头板、尾板固定连接，且拉杆前、后螺母与其他部件之间不存在间隙，消除了冲击，保证了合模装置的合模精度，延长了合模装置的使用寿命。以上仅为本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高精度高速型合模装置，其特征在于：所述合模装置包括固定安装在机架(10)上的头板(1)，通过拉杆(2)与所述头板(1)平行安装的尾板(3)，所述拉杆(2)的后端螺纹连接有拉杆后螺母(4)，所述拉杆后螺母(4)抵靠于所述尾板(3)，所述尾板(3)上固定安装有后压板(5)，所述后压板(5)抵靠于所述拉杆(2)的端部；所述拉杆(2)的前端依次螺纹连接有拉杆前螺母(6)和前压板(7)，所述拉杆前螺母(6)抵靠于所述头板(1)，所述前压板(7)固定安装在所述头板(1)上。
【技术特征摘要】
1.一种高精度高速型合模装置，其特征在于：所述合模装置包括固定
安装在机架(10)上的头板(1)，通过拉杆(2)与所述头板(1)平行安
装的尾板(3)，所述拉杆(2)的后端螺纹连接有拉杆后螺母(4)，所述拉
杆后螺母(4)抵靠于所述尾板(3)，所述尾板(3)上固定安装有后压板
(5)，所述后压板(5)抵靠于所述拉杆(2)的端部；所述拉杆(2)的前
端依次螺纹连接有拉杆前螺母(6)和前压板(7)，所述拉杆前螺母(6)
抵靠于所述头板(1)，所述前压板(7)固定安装在所述头板(1)上。
2.根据权利要求1所述的高精度高速型合模装置，其特征在于：所述
尾板(3)与所述机架(10)之间安装有推动油缸(11)。
3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘镇江，
申请(专利权)人：刘镇江，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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