【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零部件制造装置，尤其是涉及一种用于汽车零件预整形的装置。
技术介绍
汽车前盖、车顶作为汽车最大的单个零件之一，产品的尺寸的状态受板材厚度、搬运方式、生产过程等因素影响较大，造成产品尺寸出现偏差。目前，现有技术中的，冲压生产中的，对加工产品进行冲压时，在为了实现加工件形状冲压成型，一般采用传统压料芯的侧整形模具结构，但是很难保证制件在侧整形时与侧整形关联部位的外表面被充分压紧，在侧整形时与侧整形关联部位的外表面受拉伸导致表面变形。采用传统的整形模具的结构已无法满足该类制件的成型的质量要求，尤其不能满足制件的表面质量要求。目前的整形模增加操作人员的工作量，减低生产效率，容易造成加工件报废和模具损坏的风险。结构复杂，导致模具制作成本高，结构的可靠性降低，增加了维修成本和加工件的质量风险。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种整形效果好、稳定性好、操作方便的用于汽车零件预整形的装置。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种用于汽车零件预整形的装置，包括固定支架，其特征在于，所述的装置还包括安装在固定支架上的直线气缸以及与直线气缸驱动连接的整形模块；使用时，将预整形零件放入整形模块，然后直线气缸驱动整形模块对预整形零件进行整形。所述的固定支架为L型结构，其竖直部分用于固定直线气缸，横向部分设有用于固定的螺栓孔。所述的直线...
【技术保护点】
一种用于汽车零件预整形的装置，包括固定支架，其特征在于，所述的装置还包括安装在固定支架上的直线气缸以及与直线气缸驱动连接的整形模块；使用时，将预整形零件放入整形模块，然后直线气缸驱动整形模块对预整形零件进行整形。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零件预整形的装置，包括固定支架，其特征在于，所述的装
置还包括安装在固定支架上的直线气缸以及与直线气缸驱动连接的整形模块；
使用时，将预整形零件放入整形模块，然后直线气缸驱动整形模块对预整形零
件进行整形。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述的固定支架为L型结构，
其竖直部分用于固定直线气缸，横向部分设有用于固定的螺栓孔。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述的直线气缸为带...
【专利技术属性】
技术研发人员：张峰，龚烨，杨潇骏，张正华，赵杰，
申请(专利权)人：上海大众联合发展车身配件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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