一种用于对汽车启动机壳体冲孔的自动化设备制造技术

本发明专利技术公开了一种用于汽车启动机壳体的加工方法，包括步骤一：利用冲头纵向地从壳体内部向壳体外部冲压壳体侧壁以形成通孔；步骤二：利用扩孔器从壳体外部向壳体内部对该通孔扩孔。本发明专利技术提供的加工方法，通过两道工序达到现有技术中三道工序的效果，可提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】


本专利技术涉及汽车启动机壳体的加工
，特别涉及一种对汽车启动机壳体加工方法、一种用于实施该方法的机构和自动化产生设备。

技术介绍

汽车起动机壳体是汽车起动机的一个重要部件。
如图1所示，为市面上的汽车启动机壳体，其中位于该壳体侧壁的通孔，经三步加工成型。具体加工步骤如下：首先，利用冲头沿垂直于壳体轴心线的方向，从壳体外部向壳体内部在壳体侧壁上冲孔；其次，利用扩孔器从壳体外部向壳体内部对通孔扩孔；最后，利用打磨工艺祛除因冲孔形成于壳体内部的毛刺。

技术实现思路

本专利技术的一个目的在于提供一种用于汽车启动机壳体的加工方法，通过两道工序达到现有技术中三道工序的效果，可提高生产效率。
本专利技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的。
一种用于汽车启动机壳体的加工方法，包括，
步骤一：利用冲头纵向地从壳体内部向壳体外部冲压壳体侧壁以形成通孔；
步骤二：利用扩孔器从壳体外部向壳体内部对该通孔扩孔。
通过采用上述技术方案，由于从壳体内部向壳体外部冲压壳体侧壁形成通孔，因而由冲孔产生的毛刺形成于壳体外部；利用扩孔器从壳体外部向壳体内部对该通孔扩孔，同时可祛除毛刺；相较于现有技术，保留了一道冲孔工序、一道扩孔工序，节省了一道祛除壳体内部毛刺的工序，因此，该方法可提高生产效率。
本专利技术的另一个目的在于提供一种用于对汽车启动机壳体冲孔的机构，用于实施上述加工方法中的步骤一。
本专利技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的。
一种用于对汽车启动机壳体冲孔的机构，包括落料模和位于落料模上方且受油压机驱动的冲头；
所述落料模用于支撑汽车启动机壳体；
所述冲头伸入汽车启动机壳体的一端口内用于纵向地将固定于落料模内的该壳体从壳体内部向壳体外部冲压壳体侧壁以形成通孔。
通过采用上述技术方案，可实施加工步骤“利用冲头纵向地从壳体内部向壳体外部冲压壳体侧壁以形成通孔”，其中，可从汽车启动机壳体的一端口伸入壳体内部的冲头是专门为实施该加工步骤所定制的。
本专利技术的另一个目的还在于提供一种用于对汽车启动机壳体冲孔的自动化设备，应用了上述的机构，可大批量地对汽车启动机壳体冲孔，实现自动化生产。
本专利技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的。
一种用于对汽车启动机壳体冲孔的自动化设备，包括上述的机构，还包括送料机构、前置于送料机构的进料机构、后置于送料机构的出料机构；
所述送料机构包括可沿两个相互垂直的X、Y方向移动十字滑台、固定于十字滑台的液压胀套；所述液压胀套伸入汽车启动机壳体的一端口内胀开用于固定汽车启动机壳体；所述十字滑台受伺服电机驱动可带动所述液压胀套沿两个相互垂直的X、Y方向移动使所述液压胀套从靠近进料机构处移动至落料模上方；
所述进料机构用于储放多个待冲孔的汽车启动机壳体，并向液压胀套逐个地提供汽车启动机壳体；
所述出料机构用于将完成冲孔的汽车启动机壳体从液压胀套上取出并收集。
通过采用上述技术方案，利用出料机构将待冲孔的汽车启动机壳体逐个地输出，利用送料机构将待冲孔的汽车启动机壳体送至冲孔机构，利用出料机构将完成冲孔的汽车启动机壳体取出并收集，设备采用PLC控制，实现流水线式生产。
附图说明
图1是汽车启动机壳体的透视图；
图2是自动化设备的透视图；
图3a是进料机构的第视图一；
图3b是进料机构的第视图二；
图4是送料机构和进料机构的视图；
图5是冲孔机构的视图；
图6是出料机构、冲孔机构和进料机构的视图。
图中，1、进料机构；11、进料通道；12、接料座；13、挡板；14、梅花手柄；15、弹簧；16、调节杆；17、基板；18、弹簧；2、送料机构；21、液压胀套；22、十字滑台；3、冲孔机构；31、落料模；311、落料孔；32、冲头；33、油压机；4、出料机构；41、机械手；42、出料通道；421、通道一；422、通道二；43、气缸；5、操作机构。
具体实施方式
以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。
参照图2，一种用于对汽车启动机壳体冲孔的自动化设备，包括进料机构1、送料机构2、冲孔机构3、出料机构4和操作机构5，其中进料、送料、冲孔、出料四大机构位于同一工作台上，四大机构中涉及的运动方向基本包括在图2中所示的X、Y、Z方向内，其中Z方向即权利要求书中所述的纵向，需要指出的是，图3中的X、Y、Z方向不区分正向和反向。图2中的自动化设备，按流水线的走向，依次是进料机构1、送料机构2和出料机构4；利用送料机构2将待冲孔的汽车启动机壳体逐个地输出，利用送料机构2将待冲孔的汽车启动机壳体送至冲孔机构3，利用出料机构4将完成冲孔的汽车启动机壳体取出并收集，设备采用PLC控制，实现流水线式生产。
参照图3a和图3b，进料机构1包括进料通道11、接料座12；
进料通道11倾斜地设置，具有一个较高的进料口和一个较低的出料口，通道走向沿X方向；将一长形挡板13固定在通道内，旋转梅花手柄14可使挡板13沿通道的宽度方向移动，其中弹簧15提供了反向于挡板13移动方向的回复力，这样，可以调节通道的宽度；进料通道11的出料口通过合页（图3a和图3b中均未示出）铰接于接料座12，进料通道11的底部通过调节杆16固定于一基板17；调节杆16连接于进料通道11的一端为铰接结构，调节杆16连接于基板17的一端为丝杆结构，这样，利用调节杆16可调节进料通道11的倾斜度。
接料座12位于进料通道11的出料口处；接料座12还包括位于座体内的缓冲结构，缓冲结构提供相反于液压胀套21靠近接料座12时的移动方向的缓冲力，该缓冲力由弹簧18提供。
结合图3a和图3b，在进料通道11内放置多个汽车启动机壳体，在接料座12内放置一个汽车启动机壳体；当接料座12内的汽车启动机壳体被送料机构2（图3a和图3b中均未示出）取走之后，进料通道11内的一个汽车启动机壳体落至接料座12内，待下一工作周期被取走，以此循环，实现逐个地送料。在送料机构2取料过程中，缓冲结构在提供缓冲作用的同时还保证送料机构2取料精确。进料通道11的宽度可调，以适配多种型号的汽车启动机壳体。
参照图4，送料机构2包括液压胀套21、十字滑台22；
液压胀套21用于取料，其与接料座12的高度大体相等；液压胀套21伸入汽车启动机壳体的一端口后胀开即可固定汽车启动机壳体。
十字滑台22可沿X、Y方向移动，用于固定液压胀套21；十字滑台22受伺服电机驱动可带动液压胀套21沿Y方向移动使液压胀套21靠近接料座12以便取料，还可带动液压胀套21沿X方向移动将液压胀套21送至冲孔机构3（图4中未示出）。
参照图5，冲孔机构3包括冲头32、落料模31；
冲头32可从汽车启动机壳体的一端口伸入壳体内部，也可表达为，冲头32本不动，十字滑台22带动液压胀套21上的汽车启动机壳体靠近冲头32，使冲头32从汽车启动机壳体的一端口伸入壳体内部。冲头32受油压机33驱动，用于纵向地将汽车启动机壳体从壳体内部向壳体外部冲压壳体侧壁以形成通孔。
落料模31用于支撑汽车启动机壳体，由冲孔产生的废料，通过落料模31内的落料孔311排出。
参照图6，出料机构4包括机械手41、出料通道42；
机械手41受伺服电机驱动可沿X、Z方向移动，还受气缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车启动机壳体的加工方法，包括，步骤一：利用冲头纵向地从壳体内部向壳体外部冲压壳体侧壁以形成通孔；步骤二：利用扩孔器从壳体外部向壳体内部对该通孔扩孔。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车启动机壳体的加工方法，包括，
步骤一：利用冲头纵向地从壳体内部向壳体外部冲压壳体侧壁以形成通孔；
步骤二：利用扩孔器从壳体外部向壳体内部对该通孔扩孔。
2.一种用于对汽车启动机壳体冲孔的机构，包括落料模(31)和位于落料模(31)上方且受油压机(33)驱动的冲头(32)；
所述落料模(31)用于支撑汽车启动机壳体；
所述冲头(32)伸入汽车启动机壳体的一端口内用于纵向地将固定于落料模(31)内的该壳体从壳体内部向壳体外部冲压壳体侧壁以形成通孔。
3.一种用于对汽车启动机壳体冲孔的自动化设备，包括如权利要求2所述的机构，其特征在于，还包括送料机构(2)、前置于送料机构(2)的进料机构(1)、后置于送料机构(2)的出料机构(4)；
所述送料机构(2)包括可沿两个相互垂直的X、Y方向移动十字滑台(22)、固定于十字滑台(22)的液压胀套(21)；所述液压胀套(21)伸入汽车启动机壳体的一端口内胀开用于固定汽车启动机壳体；所述十字滑台(22)受伺服电机驱动可带动所述液压胀套(21)沿两个相互垂直的X、Y方向移动使所述液压胀套(21)从靠近进料机构(1)处移动至落料模(31)上方；
所述进料机构(1)用于储放多个待冲孔的汽车启动机壳体，并向液压胀套(21)逐个地提供汽车启动机壳体；
所述出料机构(4)用于将完成冲孔的汽车启动机壳体从液压胀套(21)上取出并收集。
4.根据权利要求3所述的自动化设备，其特征在于，所述进料机构(1)包括进料通道(11)、接料座(12)；
所述进料通道(11)倾斜地设置，具有一个较高的进料口和一个较低的出料口，通道走向沿X方向，所述接料座(12)位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张作权，
申请(专利权)人：瑞安市作权冲压件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33