一种具有三重吸能效果的汽车防撞梁制造技术

本发明专利技术公开了一种具有三重吸能效果的汽车防撞梁，包括前置钢板，在前置钢板背面设置横梁且该前置钢板的两端与横梁的两端固定连接，在横梁两端背面与车身纵梁之间通过设置吸能盒实现彼此连接固定，本发明专利技术结构简单，制作方便，实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车的零部件
，尤其是一种具有三重吸能效果的汽车防撞梁。
技术介绍
随着科技的进步，汽车这一集大家之所成的工艺品也迅猛发展起来。在我国，汽车保有量逐年攀升，在人们为汽车各方面性能获得提高而欢呼时，交通拥堵和安全的问题也愈发凸显，阻碍了汽车工业发展。汽车碰撞安全性是汽车最为重要的一项整车指标，全世界各个车企一直致力于汽车安全性的研究和安全技术的开发。防撞梁作为汽车的两个重要部分，其必须在强度、刚度、韧性等方面满足一定的要求，使汽车在受到撞击时具有缓冲的能力，保护乘客和车身少受损失。改善汽车防撞梁的性能，对其进行结构上的优化，可以在汽车碰撞过程中提高车的被动安全性。目前市场上的防撞梁大部分都是单一结构，仅仅有防撞横梁与后方的吸能盒，且防撞横梁背面与吸能盒大部分焊接为一个整体，当发生不同程度的碰撞时，防撞梁的吸能效果较差，之后的维修还必须更换整个防撞梁。防撞梁作为在发生碰撞事故中能最大程度保护乘员安全的重要部件，对其进行优化改进具有重要的意义。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种具有三重吸能效果的汽车防撞梁，解决现有汽车防撞梁不能兼顾高效吸能和控制碰撞后维修成本的问题，以克服现有技术的不足。本专利技术是这样实现的：一种具有三重吸能效果的汽车防撞梁，包括前置钢板，在前置钢板背面设置横梁且该前置钢板的两端与横梁的两端固定连接，在横梁两端背面与车身纵梁之间通过设置吸能盒实现彼此连接固定。前述的一种具有三重吸能效果的汽车防撞梁中，所述前置钢板为弧形结构。前述的一种具有三重吸能效果的汽车防撞梁中，所述横梁整体平直，且该横梁的横截面为“吕”字型结构。前述的一种具有三重吸能效果的汽车防撞梁中，在前置钢板与横梁之间的间隙中设置锯齿状的铝板，且该铝板与前置钢板采用焊接方式形成整体。前述的一种具有三重吸能效果的汽车防撞梁中，该前置钢板与横梁间的连接方式采用螺栓连接。前述的一种具有三重吸能效果的汽车防撞梁中，横梁的两端背面与吸能盒前端通过螺栓固定在一起，吸能盒对称分布于横梁的左右两侧，同时其后端面通过螺栓固定在车身纵梁上，在吸能盒四周设有引导溃缩的凹槽。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本专利技术共有三重吸能效果，第一层主要是前置钢板和锯齿形铝制板折叠吸能；第二层是横截面为吕字形的钢板横梁变形吸能；第三层是吸能块溃缩吸能；该防撞梁中前置钢板与铝板焊接为一体，再通过螺栓与横梁连接在一起，可拆卸，当汽车受到轻微碰撞时，若未伤及后方横梁以及吸能装置，只需拆下维修或者只更换前置钢板和铝板即可，降低汽车碰撞后的维修成本；防撞梁横梁中置有钢板使得横梁横截面形成“吕”字型结构,加强了横梁自身的强度，横梁与吸能盒采用螺栓连接，在吸能盒未受损的情况下，可以只更换前置钢板与横梁；在吸能块各个面上都设有引导溃缩的凹槽，可加快吸能盒的变形，更快吸收碰撞中的能量；当汽车承受重叠率较小的偏置碰撞时，所述防撞梁前端锯齿形铝板能够将撞击力均匀地分至防撞梁的各个部分，保证防撞梁充分发挥功用，使吸能效果达到最佳，本专利技术结构简单，制作方便，实用性强。附图说明附图1是本专利技术的结构示意图。具体实施方式本专利技术的实施例：一种具有三重吸能效果的汽车防撞梁，如附图所示，包括前置钢板1，在前置钢板1背面设置横梁4且该前置钢板1的两端与横梁4的两端固定连接，在横梁4两端背面与车身纵梁7之间通过设置吸能盒3实现彼此连接固定。其中该前置钢板1为弧形结构，而横梁4整体平直，且该横梁4的横截面为“吕”字型结构，在前置钢板1与横梁4之间的间隙中设置锯齿状的铝板2，且该铝板2与前置钢板1采用焊接方式形成整体，该前置钢板1与横梁4间的连接方式采用螺栓5连接，横梁4的两端背面与吸能盒3前端通过螺栓5固定在一起，吸能盒3对称分布于横梁4的左右两侧，同时其后端面通过螺栓5固定在车身纵梁上，在吸能盒3四周设有引导溃缩的凹槽6。具体制作和使用时在前置钢板和横梁之间夹装有折叠为锯齿形状的铝板，前置钢板、锯齿状铝板焊接成一体后和横梁通过两端的四个螺栓连接在一起，当汽车收到撞击时，前置钢板首先受力，并将撞击力传递给锯齿形铝板，锯齿形铝板会变形折叠吸收撞击力，形成了第一重吸能结构；横梁横截面为吕字形，在汽车受到碰撞时，中间的加强筋可起到更好地发挥横梁本身的吸能作用，并将撞击力引导至后方的吸能盒，形成了第二重吸能结构；横梁与后方左右两端的吸能盒采用螺栓连接，当撞击力传递到吸能盒时，吸能盒会溃缩吸能，并将撞击力引导至吸能3后方的车身纵梁，形成第三重吸能结构，本实施例通过对防撞梁结构的改进优化，在汽车发生碰撞时，达到了前置钢板和折叠式锯齿形铝板先变形吸能，再横梁吸能，最后吸能盒吸能的三重吸能效果，锯齿形的设计以及横梁中间的加强筋在保证吸能效果的同时，能有效地把撞击力准确的传递到吸能盒，整体提高了汽车防撞梁的吸能性能。在碰撞较轻未伤及到横梁以及吸能盒时，维修则只需将前置钢和折叠式锯齿形铝板钣金至原来形状即可安装继续使用，在稍微严重的碰撞中，损害至横梁而吸能盒未损坏时，可只更换横梁及其之前的部件，这样分阶段的维修有效降低了碰撞上述方案的描述是为便于该
的普通技术人员能理解和使用的专利技术。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对实施方案做出各种修改。因此，本专利技术不限于上述实方案，本领域技术人员根据本专利技术的方法，不脱离本专利技术范畴所做出的改进和修改都应该在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有三重吸能效果的汽车防撞梁，包括前置钢板（1），其特征在于：在前置钢板（1）背面设置横梁（4）且该前置钢板（1）的两端与横梁（4）的两端固定连接，在横梁（4）两端背面与车身纵梁（7）之间通过设置吸能盒（3）实现彼此连接固定。

【技术特征摘要】
1.一种具有三重吸能效果的汽车防撞梁，包括前置钢板（1），其特征在于：在前置钢板（1）背面设置横梁（4）且该前置钢板（1）的两端与横梁（4）的两端固定连接，在横梁（4）两端背面与车身纵梁（7）之间通过设置吸能盒（3）实现彼此连接固定。
2.根据权利要求1所述的一种具有三重吸能效果的汽车防撞梁，其特征在于：所述前置钢板（1）为弧形结构。
3.根据权利要求1所述的一种具有三重吸能效果的汽车防撞梁，其特征在于：所述横梁（4）整体平直，且该横梁（4）的横截面为“吕”字型结构。
4.根据权利要求1所述的一种具有三重吸能效果的汽车防撞梁，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡秋霞，赵津，张秉坤，肖光飞，韩磊，
申请(专利权)人：贵州大学，
类型：发明
国别省市：贵州;52