一种城市轨道交通车厢客流预警系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种城市轨道交通车厢客流预警系统及城市轨道交通车厢客流预警终端，城市轨道交通车厢客流预警系统包括视频获取模块、4G传送模块、数据存储模块、后台管理模块、城市轨道交通车厢客流预警终端；所述城市轨道交通车厢客流预警终端由3D液晶显示屏、接收天线、USB接口、刷卡感应区、声光报警器组成；通过本实用新型专利技术，乘客可以了解车厢内空旷的位置所在，掌握车厢内的即时客流组织情况，从而实现城市轨道交通车厢客流预警系统对乘客的引导、预警。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于智能交通领域，尤其涉及城市轨道交通车厢客流预警系统，构建城市轨道交通车厢客流预警终端，适用于城市公共轨道交通乘客密度大的出行环境，以保障出行安全和提高乘客出行舒适性与出行效率。
技术介绍
对日益增长的客流，轨道交通运营单位不得不对高负荷车站采取常态化的限流措施。根据高峰列车拥挤度与客流实际情况，把列车拥挤度将分为“一般”、“拥挤”、“非常拥挤”三个等级，如果被列入“拥挤”或“非常拥挤”等级时，车站将采取站外设围挡、分流、截流、用站等限流措施，旨在提示乘客尽量错峰出行，提前或延迟进站，避开客流高峰。在车厢内乘客达到一定密度时，有必要通过建立终端的方式，使得处于站台候车的乘客了解即将到达列车车厢内的客流密度情况；在出现由于乘客人员密度过大而产生踩踏等事故的情况下，发出预警信号并采取相应的措施，所以，构建城市轨道交通车厢客流预警系统，建立城市轨道交通车厢客流预警终端显得越来越重要，越来越迫切。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种城市轨道交通车厢客流预警系统及城市轨道交通车厢客流预警终端，城市轨道交通车厢客流预警系统包括视频获取模块、4G传送模块、数据存储模块、后台管理模块、城市轨道交通车厢客流预警终端:所述视频获取模块包括车载摄像头、电源、无线发射器，与4G传送模块双向相连，设置于每节城市轨道列车车厢内，可实时摄取车厢内乘客分布影像资料；所述4G传送模块与视频获取模块、数据存储模块、后台管理模块、城市轨道交通车厢客流预警终端通过4G信号双向连接；所述数据存储模块可存储相关视频、数据等资料；所述后台管理模块与4G传送模块通过4G信号双向相连，由轨道交通系统控制中心后台工作人员等管理者通过刷卡感应区刷管理者一卡通登录，管理者可在本模块输入计算所得的颜色标注分级区域乘客密度图与乘客较少的车厢号；所述城市轨道交通车厢客流预警终端位于轨道交通系统控制中心与城市轨道车站站台处，与4G传送模块通过4G信号双向相连。。在轨道交通系统控制中心与城市轨道车站站台处安装城市轨道交通车厢客流预警终端，城市轨道交通车厢客流预警终端由3D液晶显示屏、接收天线、USB接口、刷卡感应区、声光报警器组成；轨道交通系统控制中心后台工作人员等管理者可以通过刷管理者一卡通登录城市轨道交通车厢客流预警系统后台管理模块。本技术通过视频获取模块实时摄取城市轨道列车车厢内乘客分布状况影像资料，并将相关影像资料与数据通过4G传送模块传至城市轨道交通车厢客流预警终端，城市轨道交通车厢客流预警终端利用接收天线，通过无线通讯的方式接收影像、数据等资料，然后即时显示视频获取模块所摄取的车厢内乘客分布实时画面。进一步的，轨道交通系统控制中心的工作人员通过观察设置在轨道交通系统控制中心的城市轨道交通车厢客流预警终端3D液晶显示屏所展示的画面，对视频中的每节车厢人数、分布与密度进行统计与处理，处理完毕后，工作人员通过刷管理者一卡通登录系统中的后台管理模块，将计算所得的相关车厢人员密度、数量等数据通过4G传送模块发送到城市轨道交通车厢客流预警终端，经3D液晶显示屏向候车乘客展示颜色标注分级区域乘客密度图与乘客较少的车厢号；乘客可以了解车厢内空旷的位置所在，掌握车厢内的即时客流组织情况，从而实现系统对乘客的引导。进一步的，本系统可展现与揭示城市轨道交通系统车厢内客流的时空分布规律，当工作人员在后台管理模块发布的区域密度值超过自定义的临界值时，城市轨道交通车厢客流预警终端接受信号并发出声光警报，调度人员根据警报将联系调度人员与司机等，共同采取不同的措施，以免因过度拥挤产生事故，酿成悲剧；系统通过4G传送模块将相关影像、数据等资料上传到数据存储模块，与交通相关的政府、科研部门可登陆下载相关数据，获得一手客流资料，从而进行客流仿真模拟等科学研究。【附图说明】图1示出了城市轨道交通车厢客流预警终端结构示意图；图2示出了城市轨道交通车厢客流预警系统的组成及操作流程图；图3示出了本技术的视频获取模块结构示意图。【具体实施方式】如图1、图2、图3所示，本技术包括视频获取模块、4G传送模块、数据存储模块、后台管理模块、城市轨道交通车厢客流预警终端；所述视频获取模块包括车载摄像头、电源、无线发射器，设置于每节城市轨道列车车厢内，可实时摄取车厢内乘客分布状况影像资料，并与4G传送模块通过4G信号双向相连；所述4G传送模块与视频获取模块、数据存储模块、后台管理模块、城市轨道交通车厢客流预警终端通过4G信号双向连接，可实现无线通讯与数据传送功能；所述数据存储模块可存储相关视频、数据等资料，与4G传送模块通过4G信号双向相连；所述后台管理模块与4G传送模块通过4G信号双向相连，由轨道交通系统控制中心后台工作人员等管理者通过刷卡感应区刷管理者一卡通登录，管理者可在本模块输入计算所得的颜色标注分级区域乘客密度图与乘客较少的车厢号；所述城市轨道交通车厢客流预警终端位于轨道交通系统控制中心与城市轨道车站站台处，与4G传送模块通过4G信号双向相连。所述城市轨道交通车厢客流预警终端由3D液晶显示屏(I)、接收天线(2) ,USB接口(3)、刷卡感应区(4)、声光报警器(5)组成，可以放置在轨道交通系统控制中心内醒目位置，用于展示车厢实时乘客画面供工作人员实时监测，也可以放置在轨道交通系统站台内，用以引导乘客。本技术通过视频获取模块实时摄取城市轨道列车车厢内乘客分布状况影像资料，并将相关数据与资料通过4G传送模块传至城市轨道交通车厢客流预警终端，城市轨道交通车厢客流预警终端利用接收天线(2)通过无线通讯的方式接收影像资料等数据，然后通过3D液晶显示屏(I)即时显示车厢内乘客分布画面，乘客可以通过观看车厢内即时影像了解车厢内空旷的位置所在。进一步的，轨道交通系统控制中心的工作人员通过观察设置在轨道交通系统控制中心的城市轨道交通车厢客流预警终端显示屏所展示的即时画面，对视频中的每节车厢人数、分布与密度进行统计与处理。处理完毕后，工作人员通过刷卡感应区(4)刷管理者一卡通登录系统中的后台管理模块，将计算所得的相关车厢人员数量、密度等数据通过4G传送模块发送到城市轨道交通车厢客流预警终端，经3D液晶显示屏(I)向候车乘客展示颜色标注分级区域乘客密度图与乘客较少的车厢号；乘客可以了解车厢内空旷的位置所在，掌握车厢内的即时客流组织情况，从而实现系统对乘客的引导。进一步的，本系统可展现与揭示城市轨道交通系统车厢内客流的时空分布规律，当工作人员在后台管理模块发布的区域密度值超过自定义的临界值时，城市轨道交通车厢客流预警终端会通过声光报警器(5)发出声光警报，实现对乘客的预警与引导，调度人员根据警报将联系调度人员与司机等，共同采取不同的措施，以免囚过度拥挤产生事故，酿成悲剧。进一步的，城市轨道交通车厢客流预警系统中的视频获取模块、后台管理模块通过4G传送模块将相关影像、数据等资料上传到数据存储模块，与交通相关的政府、科研部门可登陆下载相关数据，获得一手客流资料，从而进行客流仿真模拟等科学研究。【主权项】1.一种城市轨道交通车厢客流预警系统，其特征在于:由视频获取模块、4G传送模块、数据存储模块、后台管理模块、城市轨道交通车厢客流预警终端组成；所述视频获取模块包本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市轨道交通车厢客流预警系统，其特征在于：由视频获取模块、4G传送模块、数据存储模块、后台管理模块、城市轨道交通车厢客流预警终端组成；所述视频获取模块包括车载摄像头、电源、无线发射器，与4G传送模块双向相连；所述4G传送模块与视频获取模块、数据存储模块、后台管理模块、城市轨道交通车厢客流预警终端通过4G信号双向连接：所述数据存储模块可存储相关视频、数据等资料；所述后台管理模块与4G传送模块通过4G信号双向相连，由轨道交通系统控制中心后台工作人员等管理者通过刷卡感应区刷管理者一卡通登录：所述城市轨道交通车厢客流预警终端位于轨道交通系统控制中心与城市轨道车站站台处，与4G传送模块双向相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王雅群，
申请(专利权)人：王雅群，
类型：新型
国别省市：北京;11