一种新型电动直联无油车载空气压缩机制造技术

一种新型电动直联无油车载空气压缩机，空气滤清器与涡旋式空气压缩机主机头的进气口通过螺栓固定相联接；直流永磁同步电机的定子通过电机前端盖与涡旋式空气压缩机主机头的基座通过螺栓固定相联接；直流永磁同步电机的转子直接安装于涡旋式空气压缩机主机头的驱动轴上；直流无刷风扇固定于风扇安装板上，安装板一头固定于电机上，一头固定于主机上；空气滤清器、涡旋式空气压缩机主机头、直流永磁同步电机和直流无刷风扇联接完成后通螺栓固定于安装底座上。本实用新型专利技术的积极效果是：本装置的电机采用直流同步电机，其特点为，体积小，重量更轻，功率因数高，节省电能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械制造
，特别是一种适用于纯电动汽车的新型电动车载空气压缩机。
技术介绍
现在市场上对6米至7米间的小型物流用电动汽车的需求不断增加，而原有的空气压缩机尺寸大，占用的空间大，车上不提供想应的空间。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种采用直流同步电机直联驱动方式后的空气压缩机，尺寸更小，适用于对安装空间要求有限制的小型电动车。为解决上述技术问题，本技术是按如下方式实现的：一种新型电动直联无油车载空气压缩机，包括空气滤清器、涡旋式空气压缩机主机头、直流永磁同步电机、直流无刷风扇、安装底座、排气口；所述空气滤清器与所述涡旋式空气压缩机主机头的进气口通过螺栓固定相联接；所述直流永磁同步电机的定子通过电机前端盖与所述涡旋式空气压缩机主机头的基座通过螺栓固定相联接；所述直流永磁同步电机的转子直接安装于所述涡旋式空气压缩机主机头的驱动轴上；所述直流无刷风扇固定于风扇安装板上，安装板一头固定于电机上，一头固定于主机上；所述空气滤清器、所述涡旋式空气压缩机主机头、所述直流永磁同步电机和所述直流无刷风扇联接完成后通螺栓固定于所述安装底座上。本技术的积极效果是：本装置的电机采用直流同步电机，其特点为，体积小，重量更轻，功率因数高，节省电能。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。如图1所示，本技术所述的一种新型电动直联无油车载空气压缩机，采用直流同步电机直联驱动空气压缩机，将同步电机的永磁转子直接安装于驱支轴上。包括空气滤清器1、涡旋式空气压缩机主机头2、直流永磁同步电机3、直流无刷风扇4、安装底座5、排气口6。空气滤清器1与涡旋式空气压缩机主机头2的进气口通过螺栓固定相联接。直流永磁同步电机3的定子通过电机前端盖与涡旋式空气压缩机主机头2的基座通过螺栓固定相联接。直流永磁同步电机3的转子直接安装于涡旋式空气压缩机主机头2的驱动轴上。直流无刷风扇4固定于风扇安装板上，安装板一头固定于电机上，一头固定于主机上。空气滤清器1、涡旋式空气压缩机主机头2、直流永磁同步电机3、直流无刷风扇4联接完成后通螺栓固定于安装底座5上。空气压缩机的工作原理：直流永磁同步电机通电后向固定方向旋转，带动主机头的涡旋盘转动，从而通过空气滤清器吸入干净的空气，挤压后通过排气口6排出至车载储气罐内，供车使用。本技术的积极效果：本装置与异步电机相比功率密度大，尺寸小，使得空气压缩机的整体尺寸更小，重量更轻。并且功率因数为1，用电效率高。这样更加适合于电动汽车使用，节省更多的电能，增加电动车的行使里程。本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人在本技术的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本技术相同或相近似的技术方案，均落在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型电动直联无油车载空气压缩机，其特征在于，包括空气滤清器、涡旋式空气压缩机主机头、直流永磁同步电机、直流无刷风扇、安装底座、排气口；所述空气滤清器与所述涡旋式空气压缩机主机头的进气口通过螺栓固定相联接；所述直流永磁同步电机的定子通过电机前端盖与所述涡旋式空气压缩机主机头的基座通过螺栓固定相联接；所述直流永磁同步电机的转子直接安装于所述涡旋式空气压缩机主机头的驱动轴上；所述直流无刷风扇固定于风扇安装板上，安装板一头固定于电机上，一头固定于主机上；所述空气滤清器、所述涡旋式空气压缩机主机头、所述直流永磁同步电机和所述直流无刷风扇联接完成后通螺栓固定于所述安装底座上。

【技术特征摘要】
1.一种新型电动直联无油车载空气压缩机，其特征在于，包括
空气滤清器、涡旋式空气压缩机主机头、直流永磁同步电机、直流无
刷风扇、安装底座、排气口；
所述空气滤清器与所述涡旋式空气压缩机主机头的进气口通过
螺栓固定相联接；所述直流永磁同步电机的定子通过电机前端盖与所
述涡旋式空气压缩机主机头的基座通过螺栓固...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋和国，毛国平，韦军，杨文勇，李敏，
申请(专利权)人：十堰洁源新能源汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42