【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车身构件,特别涉及一种车身护板侧构件总成。
技术介绍
护板侧构件总成是轿车上的重要部件,在护板侧构件总成上通常设置有一个软管托架,用来支撑油管。目前所采用的软管托架不但结构复杂,加工工艺繁琐,而且强度低、容易造成变形甚至损坏,支撑油管的可靠性较差。同时汽车在行驶过程中,由于轮子上端部分为车身的最外侧,因此轮胎上端车身是最容易被刮擦的地方,且后视镜无法观测到这个地方,在狭小空间内行驶且障碍物不高时,这些障碍物很容易刮擦到车身,造成经济损失。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:克服上述问题,提供一种结构紧凑、设计合理、主要安装于汽车车轮轮毂上端车身板材上,使用时扣装于车身板上,防止狭窄空间内外物对车身造成的擦伤情况的车身护板侧构件总成。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案是这样的:本技术的一种车身护板侧构件总成,包括挡板,挡板为两个,两挡板平行设置,两挡板之间连接有侧构件总成本体,挡板卡接在侧构件总成本体上,侧构件总成本体靠近两侧面处均竖向安装有防护板,防护板顶部及底部均延伸在挡板内,侧构件总成本体内设有托板,托板呈矩形结构,托板中部横向穿设有一弹簧管,弹簧管两端分别穿过两防护板与一调节机构连接,调节机构采用旋紧压实调节机构。进一步的,作为一种具体的结构形式,本技术所述托板由低碳钢材料制成。进一步的,作为一种具体的结构形式,本技术所述挡板内置加强筋,加强筋不止一个 ...
【技术保护点】
一种车身护板侧构件总成,包括挡板,其特征在于:挡板为两个,两挡板平行设置,两挡板之间连接有侧构件总成本体,挡板卡接在侧构件总成本体上,侧构件总成本体靠近两侧面处均竖向安装有防护板,防护板顶部及底部均延伸在挡板内,侧构件总成本体内设有托板,托板呈矩形结构,托板中部横向穿设有一弹簧管,弹簧管两端分别穿过两防护板与一调节机构连接,调节机构采用旋紧压实调节机构。
【技术特征摘要】
1.一种车身护板侧构件总成,包括挡板,其特征在于:挡板为两个,两
挡板平行设置,两挡板之间连接有侧构件总成本体,挡板卡接在侧构件总成
本体上,侧构件总成本体靠近两侧面处均竖向安装有防护板,防护板顶部及
底部均延伸在挡板内,侧构件总成本体内设有托板,托板呈矩形结构,托板
中部横向穿设有一弹簧管,弹簧管两端分别穿过两防护板与一调节机构连接,
调节机构采用旋紧压实调节机构。
2.根据权利要求1所述的一种车身护板侧构件总成,其特征在于:所述
托板由低碳钢材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种车身护板侧构件...
【专利技术属性】
技术研发人员:王清高,朱孟春,熊智双,易帅,
申请(专利权)人:湖南同心实业有限责任公司,
类型:新型
国别省市:湖南;43
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